Comments written by Михаил_Л

В конце навигации 2017 и 2018 г гоняли "Капитан Зарубин" из Питера в Азов , весной обратно в Питер. В этом году передумали. Сейчас бы он пригодился бы в Цимлянском вдхр. Ну или из Самары ледокол "Терек-1".

На 225-й похоже.

Прототип проекта RSD32М.

Много окон в надстройке с замерзшим конденсатом , там где не успели внутренние помещения смонтировать. Ещё судно похоже немного на плав.госпиталь.

Слева в нижнем бьефе стенку видно, значит 31-й. Там номера справа налево.

В Городце, в нижнем бьефе за сутки уровень поднялся на 54 см до отметки 70,4 м. http://xn--80adbch2buek4ak3i.xn--p1ai/uploads/09.11.xls . Проходная осадка по р. Ока от Нижнего Новгорода до Дзержинска 400 см . В ноябре месяце наверно никогда такого не было.

И капитана судна засняли на фото, смотрящего в окно из спальни своей каюты.

По данным Волжского ГБУ уровень воды поднялся в районе Нижнего Новгорода на 2 метра, проходная осадка до Городца 400 см !!! Уровень в нижнем бьефе Горьковского гидроузла приблизился к отметке 70 м от Балтийского моря.

Сегодня уровень воды в районе Нижнего Новгорода значительно стал выше. Жаль под конец навигации. Проходная осадка для судов на плесе Нижний Новгород -Городец увеличилась, а количиство судов которые сейчас в работе резко уменьшилось . Многие уже на зимовку встали.

Очень удобно для подготовке к швартовке ,шлюзованию и приему катера. На главной палубе светло и вахтенного судоводителя не слепит .

За один месяц совершил рейс Ростов - Гент -Архангельск .

Цитата (IRISKA, 30.10.2019):
> Ещё бы кто поймал и сфоткал когда он на ходовые пойдет. ;)

Вряд ли в этом году он пойдет на ходовые. У него в надстройке пустота, в футбол можно играть. 25 октября был на заводе на спуске RSD59 "Александр Соколов" , и с достроечной стенки все сам видел через тонированные окна. На борту идет ещё укладка кабеля. Вообще вблизи судно больше похоже с его тонированными окнами и форточками на многоярусный туристический автобус .

Возможно все три RSD22 Волга-Флот (3,7,9) весь зимний период навигации 2019-2020 будут работать на лихтеровке грузов Ростов - Керченский пролив. Класс позволяет.

Максимальная бункеровка топливом ,прием балласта и движение полным ходом на чистой воде легкачом ,вот основные причины увеличения осадки.

Ровная от бака до юта ,нет трапов .Крытый бак . Шлюпбалки ,ПС и т.д.

Хорошо идёт ! Отличное фото . Главная палуба удобно спроектирована ,фонари бортовых(отличительных) огней слишком низковато установлены.

Из дислокации судов -Капитан Кадомцев Чистополь 16.10.19 01:30 СЛГ
Следует вниз.

Стоит на слипе Невского ССЗ в Шлиссельбурге https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...NKER_13

Жаль Волго-Дон ещё не такой уж старый , нужно пока желтым отметить .