Comments to the vessel Вiкiнг Сiнеус

Эмблема на трубе как бы намекает нам.

Цитата (Engels, 14.10.2010):
> У "Викинга" на Днепре не осталось флота, и туда был переведен "Ломоносов"
Так кому он принадлежит - Викингу или Ортодоксу?

Владельцем "Ломоносова" является "Viking". В конце 2008 года они продали принадлежавшего им же "Лавриненкова" "Ортодоксу". "Ортодокс" перегнал уже своё судно в Ростов. У "Викинга" на Днепре не осталось флота, и туда был переведен "Ломоносов". Всё просто :)

А в чём был смысл такого обмена?

Народ, ну какой Санкт-Петербург? :( "Ломоносов" уже 2 года как работает на Днепре и имеет порт приписки Херсон. Он был "обменян" на "Генерала Лавриненкова".

Флаг Украинский, на корме довольно коряво написано "Херсон", но думаю, что это не графитчики

Скажите спасибо хоть за такое фото!

Цитата (Ilaidja_KHERS, 11.07.2010):
> Ломоносов (что он делает у нас я так и не понял)

Компании Viking Cruis, которой он принадлежит, дальше было слишком накладно фрахтовать местное судно (тем более что их Лавриненков перешёл "Ортодоксу"), а бизнес на Днепре им нужен. Поэтому и решили пригнать туда уже свой теплоход (чтоб не платить за фрахт), благо на линии Москва-Питер у них ещё 5 своих судов.
Ломоносов был куплен у БОПа, где он был единственным большим пассажирским судном, и где его к тому времени уже прилично убили. Вот и сослали работать на Украину "что похуже". Хотя, учитывая уровень компании и количество денег вбуханное на его воссановление, это "похуже" очень даже неплохое...

Цитата (Радеев Виталий, 10.07.2010):
> А с Углича похожий снимок не примут? А то у меня есть.

Аналогично из Питера. Может быть приравнять такие фото к фотографиям заводских табличек?

Друзья в Украине флот не очень богат данными красавцами, всего 4 теплохода проекта 302 и 2 проекта 301 и то, один из них Ломоносов (что он делает у нас я так и не понял) и люди толком не могут в них разобратьса (лепят куда попало). Поэтому, согласен с Денисом, что эти фото из Украины имеют права на жизнь! А тем, кто хочет лицезреть на судно и в другом ракурсе у вас будет еще такая возможность!

Может быть имеет смысл такие фотографии оставлять как ссылку к основной, с нормальным видом теплохода.

А с Углича похожий снимок не примут? А то у меня есть.

Это снимок, который подтверждает приписку судна. Поскольку подробной базы по Украине нет, то такие снимки волне имеют себе право на жизнь.

ЧТО ЭТО?!?

Это не рейс из Питера, это теперь он работает там.

Это какой же у него рейс? Неужто из Питера?

Цитата (ARTём, 22.06.2010):
> на 301-м проекте были наварены стабилизаторы качки

Еще это называется скуловые кили.

301 и 302 проект имеют право выхода в прибрежные морские районы (с определёнными ограничениями). Те, что изначально строились для Украины (для работы на Чёрном море) были ещё и несколько модернизированы: на 301-м проекте были наварены стабилизаторы качки, на многих установлены опреснители, дополнительные "калитки" в фальшбортах шлюпочной палубы (для выхода на высокие морские причалы типа Одессы, рассчитанные для больших моряков)...
Все Украинские 301-е и 302-е постоянно работали (а оставшиеся и до сих пор работают) на линии: Киев-Одесса-Севастополь. "А "Тарас Шевченко" и "Маршал Кошевой" даже в Стамбул по Чёрному морю ходят... Так, что ничего удивительного!
Было время когда "Шевченко" и на Дунай ходил, и даже Киев-СПб через ЕГС!

Цитата (Mr.Den, 20.06.2010):
> Если у него приписка Петербург, то как он сюда попал?

Приплыл)

Цитата (Денис(3d), 21.06.2010):
> Через Волго-Дон до Северного Кавказа, а там - по морю. И нет ничего страшного ему по морю идти.

Класс судна позволяет ему ходить в прибрежных районах.