Comments to the vessel Волго-Дон 147

Наверно тех.солью...

147 шел с Нижнего Новгорода в Тольятти на погрузку.

Походу,да.
161 вообще гружённый вниз идёт,только где грузился,не знаю...

Его на низа что ли спустили?

Должен был ещё попасться 161..

Осадка у него 3,55, а лафа с водой скоро кончится.Просто в водохранилище была 84 отметка, а при такой отметке есть угроза разрушения плотины, вот ГЭС и стала сбрасывать воду.

Боюсь, что это временное явление...

Ну 3,5 3, 53.Это хорошо, теперь можно нормально груза брать, а то мы помнё брали груза на оспдку 3,10

Как я понимаю, 3,5 м.
http://savepic.net/6872919.jpg
Сегодня уровень воды в Волге ниже Городца очень сильно подняли.
Как мне кажется, это было связано с проводкой вверх "Полярной звезды" http://fleetphoto.ru/vessel/49256
8 мая она стояла в Балахне, повидимому ждала воды. Сегодня её уже там не было.

Интересно, какая у него осадка?

Основная цель-работа в тяжелых льдах за ледоколом.
Не забиваются такие льдом,вот их "плюс".

Получается, раз их не стали обратно менять на круглые насадки, разница незначительна, ни в скорости, ни в расходе топлива.

Спасибо за разъяснение!
И на 127 такие и ещё на многих)

На самом деле хуже. Смысл эксперимента с П-образными насадками был в увеличении скорости на мелководье за счёт подсоса воды снизу, и увеличения скорости. А по факту скорость меньше и на мелководье и в водохранилище. Так как обычные насадки дают тягу. Ну а подсасывает как говорят меньше. Поэтому эксперимент был признан неудачным и дальнейшего распространения не получил. Знаю точно такие стоят на Волго-доне 5057

Просто П-образные насадки. Говорят,с ними управляемость лучше,чем с простыми круглыми.

Почему насадки обрезаны таким образом? Что планировалось делать?

Не совсем так Теплотехник в период навигации работает в порту Бузан на его борту живут меняющиеся трое сварных.Пока теплоходы Волжского пароходства стоят на рейде в очереди под погрузку серы,им латают трюма дублёрами после Керченских грейферов.

По поводу приписки волго-донов теперь Волжские и Городецкие все приписаны к Питеру требования и крыша у пароходства стала Питерская.У теплоходов река-море порт соответственно - морской любой морпорт РФ и это незначит что теплоход именно оттуда.Когда были речные документы то писали самовольно... судоходы глаза на это закрывали- вообще-то касаемо речников в каком городе офис тот порт и должен быть на т/х...Но круто ведь когда твой город написан или вот ещё круче: http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=1100466

Да уж :))
Да да,на крышках 169-го.Здесь то нет,но это спасплот,я помню.

Цитата (goee, 19.01.2012):
> Ну вот Влад стольким людям кайф обломал:))

У меня для них есть фото НЛО с гуманоидом в комплекте: http://s018.radikal.ru/i518/1201/7a/ecd88e35ee0b.jpg
)))

Цитата (Волго-Дон, 19.01.2012):
> Вообще-то это спасательный плот сбоку)))

Который на трюме лежит? А фото поближе есть?