Comments written by SlavaZ

На мой взгляд Q-056, самый лучший проект туристического теплохода в России.

Скоро в Самару

Радует, что название не пропало.

Паш,это все-таки "Индустриализация", а не "Коллективизация".
Этот пароход был построен в самом начале 30-ых годов на заводе "Красное Сормово". На нем стояла паровая машина мощностью 1200 л.с.. В тот период на заводе были построены однотипные с "Индустриализацией" пароходы - "Красный шахтер"(первый в серии, в 1949 году был переименован в "Георгий Димитров", списан в 1971 году) и "Коллективизация"(списан в 1959 году).
Пароход "Индустриализация" был примечателен тем, что на нем капитаном работал Василий Ильич Пермяков (отец будущего руководителя "Волготанкера" Владимира Васильевича Пермякова).
В зиму 1943/44 года Государственный комитет обороны установил специальную награду-вымпел ГКО за досрочную и качественную подготовку судна к работе с денежными премиями и выделением команде дополнительного питания. Первой такой награды был удостоен коллектив парохода "Индустриализация". И именно пароход "Индустриализация" первым открыл навигацию 1944 года. 8 марта с составом из двух груженых барж он отправился в рейс из Астрахани в Сталинград.
Пароход "Индустриализация" был списан в 1959 году.

Дорого в Самаре зимовать, скитаются по миру.

Да, он одно время был у нас.

Осенью 2013-го "Скрябина" перегнали в Самару. Стоит сейчас на правом берегу в районе Зеленой Рощи.

Он уже несколько последних лет продается, но что-то не находится на него покупателей.

Давно я в речной техникум не заходил. Смотрю они сделали стенд из моих фотографий, которые я Анне Николаевне подарил.

Судя по цвету, она тоже Инвестфлот-шиппинговская.

А куда "Волгонефть-138" делась? В конце ноября перед "Нефтерудовозом-2" стояла.

В данных порт приписки-Балаково, на борту судна-Казань

Кстати, в Самаре он уже года два отсутствует.

Что интересно, у меня есть данные по фирме ООО "Конвест". Так вот, в ее арсенале числится паровой буксир под названием "Дружина". Регистровый номер совпадает с п/х "Смелый".

Забавно, я как раз в этом рейсе был на борту "Кабаргина".

Оба сгорели, но уже восстановлены.

Да, сзади стоит "Восход-08", но я не стал его отмечать, так как видно его маленький кусочек. Там ведь дальше еще РТэшки стоят.

Да, в настоящий момент т/х "ОМ-142" полностью восстановлен. Теплоход "ОМ-318" тоже практически готов. В навигацию 2014 года оба будут работать.

Данное фото разместил по причине присутствия на нем "Нефтерудовоза-2". Этой осенью он прибыл в Самару. В последний раз он у нас появлялся очень давно.

Везут в Новокуйбышевск на НПЗ.