Comments written by Павел Емельянов

Цитата (NAUCLER, 09.12.2023):
> Цитата (Павел Емельянов, 08.12.2023):
> > Моё 12000 фото на сайте. :)
>
> Поздравляю Павел! Мы ждём с радостью будущие и ещё 12 000 новых! Хорошая работа!!

Большое спасибо! Иду в ваши края.

Цитата (Ponch, 09.12.2023):
> в 13ю тысячу - с D7000! ;)

Да :). Что то не как не освою его. Настроить под себя не могу или может объективы хреновые :(

Моё 12000 фото на сайте. :)

Выбросило на берег в Стамбуле.

Цитата (Владислав Пономарев, 16.11.2023):
> Меня просто забавляет тот факт, что вся желчь льется именно на эту компанию.

Какая желчь. Просто противно читать как поют дифирамбы конторке, для которой покрасить пароход это уже гордость. :)))

Цитата (Анатолий К., 16.11.2023):
> "Мы должны опираться на базовые морально-нравственные ценности, выработанные народом за тысячелетнюю историю, тогда мы сможем определить правильные ориентиры страны, в какие бы времена не жили"..

Анатолий Кубикович, расшифруйте пожалуйста... :)

Цитата (Karen, 16.11.2023):
> Привет Паш! Надо учесть что есть люди, которые хотят набраться опыта, а зарплата на втором месте.

Привет Карен! Таких я думаю там не много.

Цитата (Владислав Пономарев, 16.11.2023):
> Да, только в нашей конторе требуются люди, только у нас прописано в контракте «работать за тарелку супа»

В однотипных. Типа донречфлота, транспетрочарта и т.д., где люди радуются что им пароход в Турции покрасили :).

Цитата (Владислав Пономарев, 16.11.2023):
> ведь в остальных «шайтанколхозсельхозкомпаниях» идеальные условия работы, не работа, а сказка, люди в очередь выстраиваются на вакансии, дерутся за место в буквальном смысле.

В хороших компаниях, вакансии не часто появляются. Там люди держатся за место. Стараются вернутся на судно. Даже если не идеальные условия, это компенсируется зарплатой.

Цитата (Владислав Пономарев, 16.11.2023):
> И только в пароходстве творится ж*па, да, так и живем ;)

Распродать новые танкера. Продавать еще хорошие сухогрузы. Это рывок или прорыв к успеху... :))

Цитата (Alex_Y, 16.11.2023):
> https://www.korabel.ru/news/comments/fot...et.html

И на том же Корабеле, в разделе вакансии. Требуются все от капитана до матроса. Видимо все меньше становится желающих работать за "гордость" и тарелку супа :))

Цитата (storm1379, 15.11.2023):
> Рога и копыта конторка?

Да. Всегда и все требуются на суда. Второе название ТрансПетроЧарт.

На авито продают. Немецкой постройки. 1936г.

Цитата (SlavaZ, 23.10.2023):
> Их уже продали.

Уже. Быстро однако. А кому и куда?

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.10.2023):
> Кто знает, "Восходы" привезли на "распил" или "реанимацию"-???

Пока на зимовку. Возможно продажу.

Цитата (Анатолий К., 29.09.2023):
> Цитата (Павел Емельянов, 29.09.2023):
>
>
> Всё оно так, только на бумаге, а суда как сбрасывали так и сбрасывают, и не доказать...

Согласен. Сбрасывают. Особенно старые суда. Но "местный теоретик" считает что все по правилам.

Турки ловят. Катер по рейду ходит. Могут взять пробу,если что то течёт с борта не понятного цвета. Так же знаю коптер запускают. Он если будет пятно от судна, сфоткает.

Раньше в Таганроге ходил "зеленый". Проверял пломбы на системе сброса за борт и выдачи на берег фекальных и лояльных вод. Если не опламбировано, брал соточку зелёную. Вроде в Волгограде на нефтяных причала ходил эколог. В Астрахани на рейд приезжали, тоже пломбы смотрели. Система должна быть опломбирована или судовой пломбой или судна сборщик. Так же могут проверить журналы нефтяных операций и журнал у старпома по мусору.

А так иногда ПСКа просит показать когда была последняя сдача лояльных вод, шлама и грязного масла.

В Арлесе два низких моста. Для прохождения опускается надстройка.

Все знамые места :). Два раза на выходные попадали. Город поразил. Грязь, бомжи и негры спящие в газоне.

Цитата (NAUCLER, 21.09.2023):
> Спасибо за интересное фото!
>
> Могу рассказать для базы данных сайта, что это судно было достроено на заводе Aker Finnyards, но в городе Раума, и не на заводе в Перно(Турку).

Спасибо!

Цитата (NAVIGATOR74, 10.09.2023):
> Затонул у причала ПСРМЗ, был поднят и разделан там же

В каком году?

Цитата (RedJak, 10.09.2023):
> Ледоколы можем, танкера можем, траулеры можем, сухогрузы можем, ДЭПЛ/АПЛ можем, корабли можем, тех.флот можем, офшорники можем... Паром не можем?

Танкера и сухогрузы река-море можем, собирать из иностранных комплектующих. Еще большие танкера можем сварить из двух построенных в Корее половинок. Это да. Есть такое. Про рыбаков не знаю. Не работал. Но думаю тоже начинка от унитаза до двигателей китайское. Про военных совсем не знаю.

Турки смогли построить верфь в короткие сроки именно для строительства этих паромов. А мы оказывается не можем.

Цитата (RedJak, 10.09.2023):
> Может всё же негде на данный момент? Если есть иное мнение, то объявите на какой верфи/заводе можно было бы разместить такой заказ?

А почему не где? Куда все делось? А у нас выходов в море нет? Мы строить верфи не можем? В Крыму построить не смогли бы? И еще раз повторяюсь. Турки специально построили для строительства этих паромов слип. А мы не можем что то быстро сделать.

Цитата (RedJak, 10.09.2023):
> И, да, сравните количество судов/кораблей построенных на российских предприятиях с количеством заказанных в той же Турции.

Так вы посмотрите на владельцев построенных в РФ судов. Лизинговые компании. Все в долг. Кто же нашим владельцам в Турции в долг строить будет. А так бы были деньги, строили в Турции. Там дешевле.