Comments written by E69

По крайней мере релиз СК по этому случаю вполне однозначно указывает, что подозреваают капитана катамарана.

Так-то автоматика там не особо сложная и дорогая нужна. Конечно, морское исполнение усложняет дело.

А что, не хватает только плавника на хвосте. Но возможно его сняли на время транспортировки :)

Есть кривые самообучения. Удельное число погибших падает с ростом автомобилизации и за постсоветское время снизилось восьмикратно. Этот процесс идет везде, тут сходятся разные усилия - конструкция автомобилей, личный опыт водителей и пешеходов, изменение законов и строительных норм, хотя у нас обычно этот процент, увы, выше чем в странах со схожей автомобилизацией.
http://probok.net/upload/blog/2017/03/03...iginal.jpg
(запись целиком http://probok.net/blog/8356/ )

У нас Лучи тоже ведь считались СВП, надо как-то договориться о классификации.
А вот фото подушки Понцы:
http://www.naviecapitani.it/Navi%20e%20C...Jet/1a.jpg

Думается, скорее нет, новые имеют лучшие характеристики для линейной работы, в том числе на мелкой воде в устьях, а более старые, наоборот, получат возможность чаще совершать туристические рейсы.

Технические и перегонные рейсы никогда не были поводом переводить суда в нерабочий статус, равно как и зимний отстой. Раньше об этом было прямо написано в правилах, и, думается, все старые пользователи сайта в курсе дела.

Еще проект 1587 считался малогабаритным (даже по описанию на этом сайте - http://fleetphoto.ru/projects/166 ).

Хостинги для картинок портятся последнее время(
https://fastpic.co/images/d70a66d0d2ba.jpg

Вид сверху :)
https://a.radikal.ru/a08/1805/8f/d70a66d0d2ba.jpg

Маленький совсем, 20-метровый, в базе такие 39 или 61 проекты

Цитата (Kurh, 04.04.2018):
> Цитата (tektonick, 03.04.2018):
> > Кто-нибудь в курсе
>
> http://www.portofklaipeda.lt/spisok-sudo...ya-v-portu

По ссылке пишут: информация обновлена 2013-02-15

Может курс валюты или инфляция приведены к разным датам, или запчасти в обоих направлениях составляют примерно равную долю стоимости.
Так или иначе, во всех приведенных источниках отношение экспорт-импорт примерно 1:6 -
1 : 6
1,67 : 8,7
3,4 : 20,9

Наверное, встречный поток из России в Финляндию всё-таки выше.
Кстати, в марте у них новое расписание - в нем, помимо рейсов до Стокгольма, много коротких рейсов СПб-Хельсинки. Хотя безостановочных двухдневных переходов из Стокгольма в нем не появилось, возможность остаться в Петербурге без визы на две ночи может быть привлекательна.

Да, хотя есть и незначительные различия с фото по стрелам и надстройкам:
http://fleetphoto.ru/photo/234870/?vid=78573

Как видно, он стоял другим бортом к стене. Так что, к сожалению, у меня не нашлось информации о нём. Возможно, коллеги из Прибалтики подскажут :)

Линейный, интереснее собрать из разных рейсов)

Да, утро 2

Таки правый, это уже перед прибытием в Таллин)

А, кстати, весьма похоже:
http://old.ocean.ru/mambots/content/dyna...-gaz-1.jpg
и старый
http://www.vexillographia.ru/russia/images/an_sssr.gif