Comments written by Кормчий

Могу точно сказать что это не ФАРВАТЕР и не БУРУН. Эти два судна имели принадлежность к Колпашевскому техучастку и были утилизированы в Колпашево.

Одно и тоже судно http://fleetphoto.ru/photo/234646/

Согласен, смотреть приятно.

Смотреть красота а работать в морозы экипажу не очень приятно.

Все хана доблестному кораблю. Это называется строили строили наконец построили. Когда то в далеких восьмидесятых принадлежал Колпашевскому техучастку. Насколько помню что в период межени ЛИМАН не мог ходитьь по малым рекам КЕТЬ; ВАСЮГАН; из за большой осадки. Его отдали в Томский техучасток а вместо ЛИМАНА пришел ПЕРЕКАТ. ПЕРЕКАТ тоже недолго работал, пришла разруха, его передали или в Беляйский техучасток или Новосибирский Техучасток.

Это было прореживание а на сегодня идет полностью снимание обстановки.

В 93-м ПЕРЕКАТ работал в Колпашевском техучастке и капитаном был Шайд Владимир?

Скорее экстремальное фото (сел фи).

Отметьте как рабочая, с весны стояла а в июле вели в эксплуатацию.

Нужно выбрать время, зайти познакомится.Крыша синенькая приметная)))

Вряд ли донор скорее заброшено. ВОСХОД-54 в таком состоянии уже несколько лет находится и есть ли у него хозяин. Претендент на утилизацию.

Насколько мне известно судно в рабочем состоянии, может нет работы или команды.

Не нам судить, но никто похоже за состоянием стенки не следит. Всё находится в частных руках,только пользуются. Да и стенку песчаной косой затягивает, может так произойти что к ней подхода не будет. В старые времена хоть земснаряды копали. А сейчас за все надо платить деньги.

Ничего не могу сказать, по состоянию похоже.

Раньше в старые добрые времена было "Ремонтно Механические Мастерские" а в настоящее время "Ремонтно Отстойный пункт" Мелкий ремонт своими силами делают. А крупый, например по замене днищевой общивки. стали гонять на "Самуський судостроительный завод" в город Томск. А раньше своими силами справлялись.

Похоже оборот делал