Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Цитата (Павел Емельянов, 04.04.2015):
> Цитата (Ars, 04.04.2015):
> >
> > Может быть требования морских портов стали жёстче чем были раньше, поэтому они вынуждены оттуда ретироваться?
>
> Арсений что за бред пишешь, какие требования морских портов??? У нас 40ка летние Волго-Болты в море ходят. В Палмали отличные пароходы, которые без проблем сдаются ПСКа в любом европейском порту и кадры там не с ВолгоДонов как в ВФе. Тут политика...
>
>
> Цитата (Ars, 04.04.2015):
> > Так например проданные иранским частникам-фирмач СТшки и несколько Амуров вообще не появляются в Астраханском порту, от силы несколько раз в год.
>
> Иранцы и Каспий это отдельная песня. Суда под Иранским флагом таскают металл с Казахстана, зачем им заходить без надобности в Астрахань???
>
>
> Цитата (Ars, 04.04.2015):
> > Ну с ВФ понятно, а другие кто? БашВолготанкер и другие частники-речники?
>
> "Володин Флот" с ним все понятно,им всегда работа найдется. :) Прайм Шиппинг,который почти принадлежит Роснефте и возит их груз, тоже без работы не останется. Так же небольших частных река-морных компаний хватает в Раше таких как: СВЛ, МРП танкер, Трансфлот, СамараШиппинг, Навигаторъ, Юг Руси и много т.д. А объединяет перечисленные мной компании то что они зарегистрированы в Раше, а Палмали на сколько я слышал в Турции, вот их и выживают.

Все суда Палмали под Российским флагом пренадлежт ООО Палмали (Российская компания) 49 единиц. Вообще какая разница. где и как работать. Сегодня на красно завтра на зеленом или синим.У нас с Вами одна задача что бы домо было хорошо.

Цитата (Tank34, 04.04.2015):
> Главное что б зарплату платили а где и как работать всеравно

Согласен...

Цитата (Павел Емельянов, 04.04.2015):
> Цитата (Tank34, 04.04.2015):
> > в эту навигацию все с Октяборьска будут ходить.
>
> Ну вот значит и с Татьянки Палмали убрали. А так же с Азова, Ростова, Таганрога и п.Кавказа. Редко их можно там увидеть на погрузке. Tank34 все поговаривают что век Палмали на реке заканчивается, давят конкуренты ВФ танкер и другие.

Ну Уважаемый Павел вашему СВЛ еще далеко))) Главное что б зарплату платили а где и как работать всеравно

Цитата (Ars, 04.04.2015):
>
> Может быть требования морских портов стали жёстче чем были раньше, поэтому они вынуждены оттуда ретироваться?

Арсений что за бред пишешь, какие требования морских портов??? У нас 40ка летние Волго-Болты в море ходят. В Палмали отличные пароходы, которые без проблем сдаются ПСКа в любом европейском порту и кадры там не с ВолгоДонов как в ВФе. Тут политика...


Цитата (Ars, 04.04.2015):
> Так например проданные иранским частникам-фирмач СТшки и несколько Амуров вообще не появляются в Астраханском порту, от силы несколько раз в год.

Иранцы и Каспий это отдельная песня. Суда под Иранским флагом таскают металл с Казахстана, зачем им заходить без надобности в Астрахань???


Цитата (Ars, 04.04.2015):
> Ну с ВФ понятно, а другие кто? БашВолготанкер и другие частники-речники?

"Володин Флот" с ним все понятно,им всегда работа найдется. :) Прайм Шиппинг,который почти принадлежит Роснефте и возит их груз, тоже без работы не останется. Так же небольших частных река-морных компаний хватает в Раше таких как: СВЛ, МРП танкер, Трансфлот, СамараШиппинг, Навигаторъ, Юг Руси и много т.д. А объединяет перечисленные мной компании то что они зарегистрированы в Раше, а Палмали на сколько я слышал в Турции, вот их и выживают.

Цитата (nautic, 04.04.2015):
> Успехов Паша!!!

Викторович Спасибо!!!! :)

Цитата (Iv557, 04.04.2015):
> Поздравляю!!!И новых отличных фоток!!!

Спасибо!! Буду стараться!!

Поздравляю!!!И новых отличных фоток!!!

Цитата (Павел Емельянов, 04.04.2015):
> Ну вот значит и с Татьянки Палмали убрали. А так же с Азова, Ростова, Таганрога и п.Кавказа.

Может быть требования морских портов стали жёстче чем были раньше, поэтому они вынуждены оттуда ретироваться? Так например проданные иранским частникам-фирмач СТшки и несколько Амуров вообще не появляются в Астраханском порту, от силы несколько раз в год.

> давят конкуренты ВФ танкер и другие

Ну с ВФ понятно, а другие кто? БашВолготанкер и другие частники-речники?

Успехов Паша!!!

Цитата (Tank34, 04.04.2015):
> в эту навигацию все с Октяборьска будут ходить.

Ну вот значит и с Татьянки Палмали убрали. А так же с Азова, Ростова, Таганрога и п.Кавказа. Редко их можно там увидеть на погрузке. Tank34 все поговаривают что век Палмали на реке заканчивается, давят конкуренты ВФ танкер и другие.

Цитата (ser_ch, 03.04.2015):
> Мои поздравления!!!! Отличное фото!

Спасибо! :)

Цитата (Павел Емельянов, 03.04.2015):
> Цитата (Tank34, 03.04.2015):
> >
> > Никто их невыгонял. Все как и прежде.Непереживайте так Павел этого небудет.
>
> А Бразерсы правда продают???

Да блин наверное никогда))))
Похоже пока армаду легче чем бразерс несделают продовать не будут. Слышал что бр12 и палфлот4 собираются, но в эту навигацию все с Октяборьска будут ходить.

Мои поздравления!!!! Отличное фото!

Бразерсы, как и Радиксы в свое время отработали свое, пора на Малую Родину..

А у меня 300!

Цитата (Павел Емельянов, 01.04.2015):
> Это значит их все таки выгнали с речки??

Возможно так же как и в ВФ Танкере на зиму в аренду сдают некоторых...

Цитата (Жейц Сергей, 03.04.2015):
>
> А где Вы здесь Москву-76 нашли? Справа Танаис.

Значит ошибся, исправте на фото Москва Танаис.

Цитата (Tank34, 03.04.2015):
>
> Никто их невыгонял. Все как и прежде.Непереживайте так Павел этого небудет.

А Бразерсы правда продают???

Никто их невыгонял. Все как и прежде.Непереживайте так Павел этого небудет.

А где Вы здесь Москву-76 нашли? Справа Танаис.

Цитата (kifir239, 03.04.2015):
> http://fleetphoto.ru/author/56/


Догоним в навигацию 2015г. :)))



Цитата (Игорь Т, 03.04.2015):
> Наши поздравления!

Спасибо! Стараемся! :)))