Comments to the photos taken by Сергей Лутов

Что-то на корме порт читается никак не Халлевик! На оригинале должно быть видно.

Да, написано - Broward.

Что там на ней написано? Broward?

По данным ГМСКЦ, 14 мая в 1-25 при расхождении на Кронштадтском корабельном фарватере в районе буя №15 произошло касание левыми бортами танкера «Ангара» и танкера «Аура». Владелец обоих судов – ООО «Балт Стар», порт регистрации – Санкт-Петербург.

По докладам капитанов судов, у «Ангары» сорван кранец, у «Ауры» повреждена палуба и оборудование ходового мостика. Пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Судам запрещено дальнейшее передвижение по акватории порта. Погода: маловетрие, видимость хорошая.

Цитата (dimon1972-Пермь, 16.10.2017):
> Тут ,наверное, не бывает и дня, что бы причал пустовал?

По всей стране хлеб развозят?

Помню в 87м и 88м делали сюда по паре рейсов за навигацию,тогда эот комбинат такой ушатанный был,говорили, что его закроют,восстановили что ли ?

Бортовой 14-68-95

Вот здесь люди одумались. Это Метеор-214 и вовсе никакой не юпитер, а там какой-то ясон написали и думай, что это.

Лучше бы написали как положено Метеор-217

Цитата (kifir239, 04.05.2018):
> Цитата (NAUCLER, 03.05.2018):
> > Конечно мы все надеемся что эти абсурдные и контрпродуктивные экономические санкции против русских компаний скоро будут прекращаться.
> Вы видите для этого какие-то предпосылки? Или это просто мечты?

Это не мечты, это надежды, читайте внимательно.

Цитата (NAUCLER, 03.05.2018):
> Конечно мы все надеемся

Я так думаю что у Johana мечты уже в прошли , а сейчас размеренная и стабильная жизнь в Uppsala...вот у Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) были мечты,когда они покупали Arctech Helsinki Shipyard вместо того что подумать хотя бы на 10-15 лет вперед..может быть начать наконец что строить новое в России?

Цитата (NAUCLER, 03.05.2018):
> Конечно мы все надеемся что эти абсурдные и контрпродуктивные экономические санкции против русских компаний скоро будут прекращаться.
Вы видите для этого какие-то предпосылки? Или это просто мечты?

Если я точно помню это будет только временно(?), так как дать заводу в Хельсинки возможность продать и построить другие типы судов многим разным клиентам на международной рынке. Понятно трудно заводу выживать только продукции ледоколов.

Так я помню и понимал (и надеюсь), это очень важное сотрудничество между финскими и российскими судостроительными организациями построить ледокольные типы судов для будущего будет продолжать. Конечно мы все надеемся что эти абсурдные и контрпродуктивные экономические санкции против русских компаний скоро будут прекращаться. Ситуация для завода в Хельсинки очень хороший пример этой политической ситуации.

Цитата (NAUCLER, 03.05.2018):
> ледокол будет достроиться на "братском заводе"

Уже не скоро будет не "братские", продает Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) контрольный пакет, международной инвестиционной корпорации Kermas https://www.korabel.ru/news/comments/per...adiyu.html https://www.dp.ru/a/2017/12/12/OSK_iz-za_sankcii_sobirae

Может внести в карточку судна?
IMO: 9777101
MMSI: 273394350
Call Sign: UBBS
https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...R_SANNIKOV

Этот новый (русский) ледокол будет достроиться на "братском заводе" группа ОСК в Хельсинки так однотипный (финский) "POLARIS" - (возможно нет...) - но, спасибо за фото ледокола!

спасибо большое за ответ, Сергей ;)

Цитата (Конюхов Юрий, 30.04.2018):
> проект больше на мойку похож, а не на КС

На этом сайте Мойки принято называть КС-ками, и никакие фотографии подводной части их не убедят. То есть на сайте признают существование супермоек, а вот просто Мойки не признают. Я не берусь обсуждать именно Фиесту, но номерные Сиерры были названы Мойками на сайте производителя.

проект больше на мойку похож, а не на КС

График разводки мостов ни для кого не секрет-на него можно и ориентироваться.