Comments to the photos taken by Felix21

Цитата (Михалыч, 26.01.2021):
> там где это формально разрешено либо запрещено - суть-то не меняется

Суть меняется кардинально. Там где "разрешено" есть тот с кого в случае чего СПРОСЯТ не только за экологию, но и за несчастные случаи, например. Я уже молчу про налоги и т.д. А там где "не разрешено" и спрашивать то не с кого... Ищи ветра в поле.

Цитата (Павел Емельянов, 26.01.2021):
> Тут почему можно?

Потому-что там находится ООО "РОСТ", которое занимается судоремонтом. Именно на их территории(акватории) происходит отстой всех судов в ковше и ремонт. Раньше у них работал небольшой плавдок, но сейчас он вытащен на берег. Кстати, порезка Астры велась не на воде. Её больше, чем на полкорпуса вытащили на сушу. Я у них там бывал очень много раз.

Цитата (Михалыч, 26.01.2021):
> Ну какая разница где загрязнять водоём

Загрязнять это очень плохо. Всегда и везде. Но разговор то не об этом.

Цитата (Felix21, 26.01.2021):
> Может быть и здесь формально имеют право

Ой, что-то слабо верится...))) Не вижу там не только никаких предприятий, но даже захудалой обособленной акватории в виде хотя бы какого затончика или бухточки...))) Там до Херсона, в котором есть ВСЁ для утилизации судов, всего 100 км... Но "индивидуалы" начали пилить пароходы прямо на пляже ))) Угадайте с одного раза "Почему?" )))

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> на РЭБ можно ткнуть судно носом в берег и начать пилить, а в 100 метрах от РЭБ уже нельзя

Ну какая разница где загрязнять водоём, там где это формально разрешено либо запрещено - суть-то не меняется. Нашим теперешним "хозяевам жизни" плевать на всё (а в конечном итоге - и на себя, т.к. с планеты пока им никуда не деться), кроме материальной выгоды...

Цитата (RedJak, 26.01.2021):
> Хотя там от судоверфи одно название, но формально они имеют право заниматься разделкой судов

Ростов. Александровский ковш https://fleetphoto.ru/photo/307245/?vid=6288 Тут почему можно?

Цитата (RedJak, 25.01.2021):
> формально они имеют право заниматься разделкой судов.

Может быть и здесь формально имеют право. Я не спрашивал у них о разрешениях. Вряд ли бы просто так начали этим заниматься.

Цитата (Павел Емельянов, 25.01.2021):
> еще мазут слили

Козлы, несомненно, но... это всё же судоверфь( Усть-Лужская судоверфь ). Хотя там от судоверфи одно название, но формально они имеют право заниматься разделкой судов.

Цитата (RedJak, 25.01.2021):
> Покажите, где и куда суда пригоняют, утыкают их в берег и начинают пилить?

Вот в Усть-Луге и еще мазут слили https://47news.ru/articles/187470/

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> «Короленко» в Выборге. «Анна Ахматова» в Дмитрове

Вы передёргиваете.
Оба этих судна предварительно сгорели. Одно затонуло и было разрезано на месте. Второе так же разрезано там же, где и сгорело... Дальше не стал смотреть, ибо уже первые два примера не корректны...

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> И еще куча попиленных «Ярославцев», «Костромичей» и прочей «мелочи» советского периода

Вы ещё "Казанки" и "Прогрессы" вспомните... На фото явно не "одноклассники" Ярославцев.

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> Т. е. на РЭБ можно ткнуть судно носом в берег и начать пилить, а в 100 метрах от РЭБ уже нельзя?

Формально, да, совершенно верно. РЭБ имеет такое право и возможности.

И всё же где у нас можно идти-идти по реке, а потом ткнуться носом в берег на Волго-Балте или хотя бы "Калининграде" и начать его весело резать, устроив местный "аланг"? Аварийные и старинные "заброшки" не рассматриваем...

С постройки был под Germanischer Lloyd, reg.№: 041701
С сентября 2002-го под Bureau Veritas. reg.№: 41 M 411 NI

Спущен на воду: 06.1959
Построен: 07.1959

Источник: https://www.dropbox.com/s/7pxbrk0ultl9f9...pg?dl=0

Цитата (RedJak, 25.01.2021):
> Покажите, где и куда суда пригоняют, утыкают их в берег и начинают пилить?

«Короленко» в Выборге. «Анна Ахматова» в Дмитрове. «ПСКР-601/Зарница», БО-421 и «Сергей Есенин» в Ярославле. И еще куча попиленных «Ярославцев», «Костромичей» и прочей «мелочи» советского периода, которые пытались перестроить в суперъяхты в разных яхт-клубах, но «не получилось»...

Цитата (RedJak, 25.01.2021):
> не те которые стоят в затонах/РЭБ

Т. е. на РЭБ можно ткнуть судно носом в берег и начать пилить, а в 100 метрах от РЭБ уже нельзя?

Цитата (Felix21, 24.01.2021):
> история судна скоро пополнится.

Вот здесь вся история переименований и владельцев: https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/4955/

Цитата (Felix21, 24.01.2021):
> Ждут следующими на разделку Джанин и УДБ-227.

Вместе с Джанин-2 будет УДБ-220, а не 227. УДБ-227 пока в "в кампании" и стоит в Очакове
Буду поминать "Джерика" и "пятнашку". Когда-то встречал их в августе 2014-го в Очакове с Дуная
https://a.radikal.ru/a28/2101/e1/a05d7ae5cb60.jpg

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> На Каховском водохранилище Днепра законы РФ не действуют

Спасибо, капитан "Очевидность".

Цитата (Александр Сальников, 25.01.2021):
> А пилят на берегу и в РФ, забив на законы.

Покажите, где и куда суда пригоняют, утыкают их в берег и начинают пилить? Нет, не те которые стоят в затонах/РЭБ или о которых я говорил выше, а чтобы просто пришли своим ходом или на буксире, уткнулись в берег на любом понравившемся им участке реки и началась их утилизация.

На Каховском водохранилище Днепра законы РФ не действуют. А пилят на берегу и в РФ, забив на законы.

Александр, эта история немного из другой оперы. Брошенное судно/ невозможность установить владельца/ невозможность перемещения/ вынужденная разборка судна на месте... Вот примерная цепочка событий рассказанных Вами.

Здесь же явная преднамеренная "поточная" утилизация судов в совершенно не приспособленном для этого месте просто на берегу водоёма. Такие работы обязательно должны регламентироваться. В России это оговорено в ФЗ "Об охране окружающей среды" и Постановлении Правительства РФ "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта". То-есть утилизация судов должна производиться в специально отведенных и оборудованных для этих целей местах, исключая риск экологического загрязнения, например, на судостроительных или судоремонтных предприятиях.

Цитата (RedJak, 24.01.2021):
> Неужели можно вот так просто уткнуться в берег и начать пилить пароходы!?

Можно. Можно и не пилить. Вот это: https://fleetphoto.ru/vessel/5850/ купил кто-то из местных «бизнесменов» еще в 1993 году и пригнал в Ярославль. Тут выяснилось, что сухогруз можно только в Череповец отправить на иголки. Но тащить в Череповец на буксире — дорого. В итоге его продали по документам какому-то бомжу с вокзала, перетащили в устье Которосли и притопили (чтоб не убежал весной). Со Стрелки — главного места для фотканья туристов — его было замечательно видно. Ну и стоял на фоне объекта, внесенного в реестр культурного достояния человечества. Убрали только в 2010 году, когда готовились к тысячелетию города. Пилили МЧСовцы, за свой счет, и есть подозрение, что киль с флортимберсами и обшивкой днища до сих пор лежат на месте.

Цитата (Felix21, 24.01.2021):
> но мне подарили вот такую маленькую:

Похоже, что она принадлежала вот этому судну: https://www.marhisdata.nl/schip&id=6723
Как она попала на Джерри? Мне видится такой путь: последний капитан Туккера снял её с судна и, придя на Джерри, прикрутил в память.

Новый Аланг?... )))
Интересно, а как на это смотрят экологи? Неужели можно вот так просто уткнуться в берег и начать пилить пароходы!?

Невдалеке за мысом всё ещё торчит из воды нос "Александра Житника" https://fleetphoto.ru/photo/223987/?vid=30220
Но туда на автомобиле не добраться даже в сухую погоду. Километра три ещё пешком топать.

От большой заводской таблички осталось только ржавое пятно, но мне подарили вот такую маленькую: https://www.dropbox.com/s/w01vfd4ovwwaha...pg?dl=0