Comments to the photos taken by Felix21

Цитата (Felix21, 14.10.2017):
> переименована 03.08.2001 года.
> Информация из судовых документов.

А в Регистре появилась 10.10.2000?
Вот откуда та дата, и мои коллеги (получается ошибочно) взяли её за год переделки.

Вопрос к Святославу.
А было ли такое судно 559 проекта? Или можно его с легкостью удалить?

Цитата (ju_jutsu_zp, 16.10.2017):
> это тент такой

Да, тент.

Цитата (Александр Конов, 16.10.2017):
> Даты не сходятся :(

В РСУ "Новая Каховка" 1982 года постройки http://shipregister.ua/ships/ship.html?366
А то, что сейчас в базе - вообще непонятно что.

Цитата (Bull, 16.10.2017):
> В Гугле можно длину измерить.

Цитата (Bull, 16.10.2017):
> Это не такая. У Остапенко корпус рубленых обводов. Злесь сглаженые. Во всяком случае я так вижу

Дмитрий, Вы невнимательно читаете комментарии выше?

Цитата (bargs, 10.10.2017):
> Нашёл в БД единственное судно этого типа с сохранившейся надстройкой (и оно же единственное опознанное судно данного типа) - http://fleetphoto.ru/photo/153795/?vid=56729#141983.

Это не такая. У Остапенко корпус рубленых обводов. Злесь сглаженые. Во всяком случае я так вижу

В Гугле можно длину измерить. Похожа на послевоенную баржу болгарской постройки.

это тент такой ,или чехлы от чего то сушаться-? :)

А то, что сейчас есть в базе под названием «Новая Каховка», к чему тогда отнести? Даты не сходятся :(

В одном месте есть небольшая выпуклость вовнутрь, поэтому минимальная ширина 17,60, конструктивная - да, 18 метров. Длина рабочей части камеры шлюза 250 метров, габаритная - 260.

260 на 18 метров.

Алексей, какая габаритная ширина камеры? Как на Волго-Балте 17,8?

в селе житном астраханской области лежит затонувший пароход. старожилы говорят что болгарской постройки. корпус железобетон. кормовая надстройка. 2 спас. шлюпки. остались тока шлюпбалки. деревянная рубка. рулевой привод ручной. цепи вместо штуртросов. палуба корпуса общита досками. судно было не самоходным. колхозники таскали его на буксире. использовался как брандвахта. во время ледохода получило пробоину. затонуло. корма осталась на поверхности. села на затопленные бревна которые остались от плотов которые пригоняли до строительства ГЭС в волгограде. водолазы обследовали судно. поднимать оказалось нецелесообразно. корпус переломился бы. оставили как есть. мы пацанами лазили внутри надстройки хоть и знали что корма в любой момент может уйти на дно. года 4 назад так и случилось. и теперь только если лед прозрачный зимой видно палубу этой баржи. над водоу остался кончик трубы дымовой. еще в этой барже со слов водолазов поселились сомы.

Баржа "Новая Каховка" никогда не была судном 559-го проекта. Первоначальное имя "3023" http://fleetphoto.ru/vessel/54409/ , переименована 03.08.2001 года.
Информация из судовых документов.
год постройки: 1982

Вот тут про него немного информации в комментариях: http://fleetphoto.ru/photo/224476/
П.С. А есть возможность связать две этих фотографии?

Цитата (ModgaHead, 14.10.2017):
> Судно из бетона?

Да.

Судно из бетона?

До сих пор видны отметки осадки, максимальная - 3,60.
Причем метры обозначены римскими цифрами, дециметры - арабскими.

По рассказу все того же дедушки эту баржу, как списанную, привели с Дуная в 1967 году. Поставили в этом месте в качестве волнолома для защиты причала рыболовецких судов, который находился как раз за ней, у подножия рыбцеха. На корме, которая сейчас видна, находилось громадное рулевое устройство. Какое-то время баржа ещё была на плаву, со временем затонула.
Вид с кормы: http://fleetphoto.ru/photo/225076/
Вид внутри: https://www.dropbox.com/s/g5tldqwys2c8kyq/IMGP7767.JPG?dl=0

Длина этой двухтрюмной баржи - 40м. На фото: кормовая часть.
А той плавказармы - 68м.
Это совершено разные суда и довольно распространенные, осталось только узнать проекты.

Цитата (bargs, 10.10.2017):
> у них корпус практически один в один

Надо сравнивать размеры, только как это сделать?
У этой баржи я могу измерить ширину.