Comments to the photos taken by Павел Феклистов

Цитата (Дормидонт, 23.02.2015):
> это нижний подходной канал!звучит парадоксально но это так.

Стесняюсь спросить, с чего вы взяли?

Условное течение, да - от Онеги к Рыбинке, но в данном случае подходной канал обозначается по бьефу.

Цитата (Михаил_Л, 23.02.2015):
> Мы видим правый берег ВБК ,"Волго-Дон 5068" идет вниз в нижнем подходном канале 1 шлюза- http://www.rspin.com/img/maps/atlas/032/p32-03-1.jpg

Если внимательно почитать лоцию на листе (верхний правый угол), то там чётко написано: "Нижний подходной канал имеет причальную стенку длиной 245 метров, которая оборудована у ПРАВОГО берега канала". Если мы идём вниз - по течению, то справа стенка именно в нижнем бьефе шлюза №1 ВБК.

Мы видим правый берег ВБК ,"Волго-Дон 5068" идет вниз в нижнем подходном канале 1 шлюза- http://www.rspin.com/img/maps/atlas/032/p32-03-1.jpg

На ВБК условное направление течения принято считать от Вытегры в сторону Торово,так что верно Дормидонт подметил.

верхний подходной канал а не нижний..

это нижний подходной канал!звучит парадоксально но это так.

хорош, жалко что та на навигациюю 15года нет его в расписании

Цитата (Seven_balls, 30.01.2014):
> Судя по изменениям в карточке - в августе 2013 встал на прикол.

Да, и пропал куда-то из Вытегры в неизвестном направлении...

Ладожское покруче будет.

Цитата (Eugene Iron, 06.02.2015):
> можно сказать Онежское море!)))

Осенью особенно...

Нормальное озеро,можно сказать Онежское море!)))

Этот Шлюзовой бывший САРТАНКЕРовский долгое время ходил с бельской.

Цитата (vn-mate, 22.01.2015):
> Получается: ВН-21,ВН-23 - Надёжный и Верный (либо,либо)
> ВН-22 - Дружный (в лучшем случае)
Возможно ВН-22 действительно "Дружный", получил сообщение об этом, попросил какое нибудь подтверждение, жду ответа.

Цитата (vn-mate, 22.01.2015):
> 2.Обсолютно нет ничего по ВН-21.
Под фотографией ВН-32 Вячеслав выкладывал ссылку на фото ВН-21 в Махачкале на сайте РИА Новости. Там плохо видно, но вроде бы сошлись во мнении, что это 558 проект, а не 550. И это предположение ситуацию с переименованием болгар никак не проясняет. Поскольку возникает противоречие с регистровой нумерацией болгарских судов, если считать, что никакой "игры с документами" не было (а скорее всего в случае с болгарами незачем было что-то менять) и судно с регистровым номером 161603 - третье в проекте из 25 судов с регистровыми номерами 161601...161625, причём в этом диапазоне из 25 судов о регистровых номерах достоверно известно в 17 случаях.

Цитата (vn-mate, 22.01.2015):
> Такой вид только у ВН-23 (есть фото где он и ВН-75 подготовлены к утилизации).

А не могли бы подсказать где можно найти данное фото?

Нам сильно могли бы помочь люди с танкера В-22,но "БЫ"мешают как столбы.
Могли сохраниться документы по переименованию или наоборот о единственном
названии.

1.На имеющихся фото у Надёжного и Верного на рубке высокий козырёк и "развёрнутые" носовые якорные клюзы. Такой вид только у ВН-23 (есть фото где он и ВН-75 подготовлены к утилизации).
2.Обсолютно нет ничего по ВН-21.
3.У ВН-22 высокий козырёк,но клюзы параллельны привальному брусу или палубе бака.
Получается: ВН-21,ВН-23 - Надёжный и Верный (либо,либо)
ВН-22 - Дружный (в лучшем случае)

фото Волгонефть-51 (возможно впоследствии ВН-33) пр. 550. С датой снимка явно на десяток лет ошибка у них: http://www.visualrian.ru/ru/site/gallery...all%22%7D/

Цитата (Моряк-2, 16.01.2015):
> Дожились.....!!!

Этого и следовало ожидать. Содержать буксир такой дорого, нужно чтоб он постоянно работал.