Comments to the photos taken by 3 X

Эх, логотип бы сайта, да в левый бы угол...

проект ZY3500

imo 9466219 CROWN MARY
imo 9466221 TINA
imo 9466233 ANNE DORTE
imo 9574303 JINBIN 14
imo 9574315 JINBIN 15

в период 2006.08 - 2012.02 оператором была компания Liepajas Juras Birojs - imo 1924490

владелец судна и оператор компания AA BON-PORT imo- 6006611 (бывш. A&A Trading)

владелец судна и оператор компания AA BON-PORT imo- 6006611 (бывш. A&A Trading)

Регистровый №G94199 DNV GL
http://vesselregister.dnvgl.com/vesselre...lid=G94199

Привязку бы упорядочить слева направо. ))

Цитата (3 X, 25.02.2019):
> хорошо если не химия горела

Зерновой конвейер. Загорелась лента транспортера.

Цитата (Игорь Быков, 25.02.2019):
> А почему название у судна Bellaland?

Фотошоп, вестимо. ;)

А почему название у судна Bellaland?

хорошо если не химия горела

Пожар в порту Клайпеды http://www.ve.lt/naujienos/kriminalai/vi...s-1694769/

ходовые испытания т/х Ivona
https://www.youtube.com/watch?time_conti..._BxE6qSDd8

В 2005м видел его в Эверглейдс (США). Впечатлен был размерами судна. Были же планы на него и систершипы в СССР...

последний или предпоследний рейс перед разделкой в Аланге куда прибыл 24.06.2010

Цитата (Вячеслав, 13.02.2019):
> Флаг Латвии вижу, а свой где?
скрученный на кормовом флагштоке, смотрите внутреннюю часть левой фальштрубы

Цитата (volzhanin, 13.02.2019):
> Думаю, что проблема была не в кризисе, а в банкротстве верфи и отсутствии гарантии на построенное судно.
Было банкротство заказчика и отсутствие банк-гарантии для него что естественно так как банкротство шло от банка, а верфь в конце 2008г. еще работала нормально в том числе сдавались контейнеровозы для Норникеля, получили заказы на паромы для Stena, о банкротстве никто не думал по крайней мере еще в апреле 2009г.- когда я уезжал оттуда.

Флаг Латвии вижу, а свой где?

IMO: 9348182

Flag: Canada [CA]

>Сдача судна задержалась на один год. В связи с кризисом заказчик отказался от него уже к моменту спуска на воду. В течение 2009 г. судно находилось в отстое пока решался вопрос с поиском рефинансирования и нового покупателя.

Думаю, что проблема была не в кризисе, а в банкротстве верфи и отсутствии гарантии на построенное судно. В RFL была такая же проблема с Porto https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...ssel:PORTO
Судно построили и спустили в 2008 году, но компания отказалась принимать судно из-за отсутствия заводских гарантий. Лишь в 2010м, после смены собственника завода, судно было принято в эксплуатацию. И дата постройки теперь во бумажках - 2010. :)

порт приписки-Riga