Comments to the photos taken by Семён Фридлянд

И никого даже не смутило, что автор фото умер в 1964?

В 1945 г. п/х "Нарва" находился в Петрозаводске, приписан к ШРП как "пароход трофейный". Замечу, не репарационный. Построен в 1898 г. в Стокгольме, 1 машина в 200 л.с., котел от завода Линдберг.

Цитата (василий эл.мех., 21.10.2017):
> а мебели из красного дерева уже давно нет

мда... и людей, которые эти пароходы в море водили тоже нет...

Цитата (Bull, 14.11.2017):
> Вам в голову не приходило, что список катеров на сайте неполный? Вполне себе существующий катер.
Вы правы!
"После ввода в эксплуатацию в середине 50-х годов здания и акватории Сочинского морского порта на баланс поступают суда типа «Алмаз»: Чайка, Поярко, Оникс, Кубань, Кавказ, Черноморье, Лотос, Тюльпан. Сохранился единственный катер в Севастополе «Черноморье». Остальные суда этой серии списаны примерно в 70-ых годах прошлого века."
https://www.infoflotforum.ru/topic/30360-sochinskie-katera/
Дело в том, что я сам работал в СРМ порта Сочи и не предполагал, что былo два "Поярко". С катерами имел дело.
В своё время в 1981-м я соорудил кожух дымовой трубы к "Волне". В 1980-м она снималась в фильме "Дамы приглашают кавалеров" ещё без кожуха. Вот она в кадре из фильма на фоне СРМ: https://pastvu.com/p/388796

Цитата (Ekchtout, 14.11.2017):
> Нет там "Н. Поярко".

Вам в голову не приходило, что список катеров на сайте неполный? Вполне себе существующий катер.

Список судов порта Сочи: http://fleetphoto.ru/list.php?eid_mgr=5233
"Никифор Поярко" был буксиром, а не прогулочным катером. http://fleetphoto.ru/vessel/16338/
Вот список катеров проекта 227, тип Алмаз: http://fleetphoto.ru/projects/43/
Нет там "Н. Поярко".
Вот типовые названия катеров: http://fleetphoto.ru/photo/79375/

Внесу смятение в устоявшийся порядок, но если снято в Архангельске (в чём сомнений нет), то дата съёмки не выше середины-начала 1956 года, т.к. к концу 1956 года все москвичи СРП имели новые номерные наименования вида М-2хх. Дату съёмки исправил с исходной ~1958 на ~1955 год.

а мебели из красного дерева уже давно нет

КАРЛ ЛИБКНЕХТ (до 1917 г. "Паллада") Полная вместимость 3340 брт. Размерения 108 х 14.2 х 6.58 м. ГЭУ котломашинная, 1800 л.с. Скорость 9.5 узла
Грузовой пароход. Построен в 1900 г. ("Howaldtswerke", Киль, Германия) по заказу РОПиТ. После национализации входил в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота, а с 1938 г. - Дальневосточного гос. морского пароходства. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. Находился в эксплуатации до 1964 г., а затем был переоборудован в плавучий судоремонтный завод во Владивостоке. http://sovnavy-ww2.ho.ua/transports/typ_diana.htm

Да, она самая. До строительства гидроузла, на месте нижнего канала был парк с прудами и скульптурами. Потом, в усадьбе было ДК Речников, как пишут некоторые источники. В 90-е здание стояло ещё с окнами, возможно, что что-то там даже теплилось. А потом резко, усадебный дом превратился практически в руины.

Цитата (Игорь Быков, 17.07.2017):
> Отсутствие деревьев сразу и бросилось в глаза.

Есть фото из той же серии, но верхнего канала и шлюза:
http://fleetphoto.ru/photo/98500/
http://fleetphoto.ru/photo/112354/

Отсутствие деревьев сразу и бросилось в глаза. Артём, Григорьевское - это усадьба слева?

Собственно только тополя на дамбе и берегу выросли, и оригинальные фонари с причальной эстакады исчезли. Сельцо Григорьевское, хоть и в руинах, но ещё стоит.
Учитывая низкий уровень - скорее всего вторая половина лета 58-го.

Более чем за полвека местность почти не узнать...

Цитата (Iv557, 11.07.2017):
> на причале №51.

51 - это не причал, а кажется баржа. Видна рубка со штурвалом. Причем баржа эксплатирующаяся - лючины открыты и аккуратно сложены, дровишки для печки заготовлены. Причал - это где вот эти котлы с трубами стоят.

На речном трамвайчике мне видится: №67.

Цитата (Iv557, 11.07.2017):
> а на судне №67

На котором судне?
Надеюсь, уважаемый LIXTER подскажет, что за т/х "прятался" под №102?
http://radikal.ru/lfp/s009.radikal.ru/i3...56.jpg/htm

На барже видно номер 6377, а на судне №67.Ещё ближе на причале №51.

Была такая мысль, но засомневался.
Теперь точно опознал место.
Виднеется здание бывшего заводоуправления Курбатовского завода. http://ic.pics.livejournal.com/milutkin/...6_1000.jpg
Про воложку в курсе.
Про дождь тоже. :)

Да, г.Горький. Место фотосъемки Казанский спуск,лестница вниз на современный гребной канал около АЗС Лукойл. В те года там была Печёрская воложка. Сегодня в Н.Новгороде идет сильнейший ливень, на многих улицах потопы.

Не могу опознать место.
Горький ли это?