Comments to the photos taken by tallart

Рад бы, но не знаю их названий, на оригинале не видно.

буксиры может тоже привяжем, Артём?

Тяни-толкай..

Ой. У него рули и спереди и сзади. И винты судя по всему тоже. То есть оно умеет одинаково ходить и вперёд и назад?

Цитата (Real Stealth, 26.01.2012):
> Это тот паром, который застрял в заливе во время наводнения из-за перекрытия дамбы?

Он самый

Не знаю, знаю что этo рейсовый СПб-Стокгольм-Таллинн.

Это тот паром, который застрял в заливе во время наводнения из-за перекрытия дамбы?

Артём, с нетерпением будем ждать фотографий ещё двух таллинских буксиров. :)

Очень аутентичное фото

Проект 61

Ну вот и славно! :)

Da

Ну а третий на 263 похож или нет? :)

Правый 286

Посмотрю на оригинале, номера были кажется видны.

Плотовод пришвартован к 556-му.

Ой, прям крановое царство!
Мне кажется, что парочку ближних (насчёт зелёного есть предположения) можно опознать, хотя три года прошло, многое изменилось...

Тут такая штука, что судно с 2006 года используется на линии Таллинн - Аэгна, до 2009 (ЕМНИП) команда была из кадетов (студентов) Морской Академии, потом что-то поменялось в законах и на пасс. перевозки запретили использовать команды из кадетов. Тогда Таллинн объявил конкурс на оператора, НО с обязательным использованием именно Юку, до 2010 на линии оперирoвали "Линдалиинид" (это которые с катамаранами на Хельсинки ходят) а с 2010 на 3 года конкурс выиграло А.О. Кихну Веетеед. Исторически-же, с 1981 года это было учебное судно Таллиннского клуба юных моряков.

Вот как... Забавно :)
А может быть речь идёт о долгосрочной аренде и, вероятно, так оно и есть. Впрочем, я не настаиваю: в нынешних условиях граница между истинным судовладельцем и арендатором довольно условна и определяется местом эксплуатации и суммой эксплуатационных затрат.

Ну как Вам сказать :) Вы не то-что не совсем угадали, Вы просто совсем не угадали :) Tallinna Linnavalitsus это в переводе Таллиннская Горуправа, т.е. владелец Juku город Таллинн.