Comments to the photos taken by tallart

KÕRGELAID=Кыргелайд

По "Ульрике", видимо я при привязке накосячил. "Ульрика" явно вот эта: http://www.marinetraffic.com/ais/ee/ship...=275143000

Может быть, но и на оригинале не рассмотреть...

Отметьте, что сейчас это корыто именуется "Astoria", стоит в доке в Марселе - на ремонте. Вся круизная программа судна на 2013 год отменена (круизы по Крымско-Кавказской линии и в Средиземном море).

видимо на реконструкции! Не давать же клиентам викинга стандартный 302 с отделкой. А ля 80е

а почему не работает?

Бункеровщик очень похож на
"Газпромнефть Норд-Вест" (http://fleetphoto.ru/vessel/25383/)

отличный корабль. Выкладывайте побольше таких фото.

владелец тот же что и у быхов и оленты. Вроде как воду возит

Судя по последним фоткам - не просто оживает, а уже даже дошел до Архангельска!

Норд, похоже, оживает потихоньку?

Цитата (tallart, 29.01.2013):
> В момент покупки Сильи было обнародовано, что все бренды принадлежат Таллинку, позднее родилось это А.О. Таллинк Групп. Тут представлена структура компании
Новая ссылка: http://www.tallink.com/en/structure

Цитата (Karen, 23.07.2013):
> катер хороший и крылья хорошие, и польза от этого судна очень хорошая

Только этот катер который год на этом месте стоит. Без двигателя...

Цитата (Real Stealth, 23.07.2013):
> Вы издеватесь?
Даже и не думал!
Цитата (Real Stealth, 23.07.2013):
> Я потратил почти два месяца на составление этого списка
Я бы не стал этого делать, извините!
Цитата (Real Stealth, 23.07.2013):
> Вы бы лучше свою обильную критику направили на ГИМС
Я вроде бы просто высказал своё мнение, а критикой там и не пахнет.
Цитата (Real Stealth, 23.07.2013):
> цифры номера тоже несут определённый смысл, по ним можно примерно установить дату ухода судна в информационное небытие
Этого я не знал.

В прочем ладно, я здаюсь! Да, катер хороший и крылья хорошие, и польза от этого судна очень хорошая. А то, что снимок красивый, я уже сказал выше!

Цитата (Karen, 23.07.2013):
> А главное, на них нет никакой информации кроме порта приписки и борт номера.

Вы издеватесь? Я потратил почти два месяца на составление этого списка
http://fleetphoto.ru/models/1137/
и катер на снимке гарантированно один из тех, которые помечены коричневым цветом.
Вы бы лучше свою обильную критику направили на ГИМС, который реестр маломерных судов охраняет похлеще иных гостайн...
Между прочим, цифры номера тоже несут определённый смысл, по ним можно примерно установить дату ухода судна в информационное небытие (т.е. передачу в ГИМС). Этот катер, согласно моим изысканиям, стал частным не так уж и давно, примерно 3-4 года назад.

Цитата (Ars, 23.07.2013):
> Цитата (Karen, 23.07.2013):> Куда интересней было бы узнать общественности вот о таких вспомогательных судёнышках как это: http://s002.radikal.ru/i198/1209/2c/46d752365289.jpg. Жаль, но это не пройдет :)

Я знаю, сам читал в правилах. Хотя есть суда с подвесными моторами и более крупные, вроде этого: http://fleetphoto.ru/photo/45800/.


Цитата (Ars, 23.07.2013):
> Кстати, если цепляться к словам, то у нас, наверное как и везде в России, такие вот объекты как на фото называют "катерами" на подводных крыльях. А то фото что обсуждалось в Обратной связи - "моторками".

Для меня такие тонкости особого значения не имеют. Если бы в информации о них писалось кто хозяин, можно на нем покататься или нет, профессионализм и характер с/водителя и другая полезная информация, то можно было бы и поинтересоваться фотографией. А так как я, можно сказать, каждый день вижу подобные катера-моторки, воспринимаю их как велосипед.

Цитата (Karen, 23.07.2013):
> Куда интересней было бы узнать общественности вот о таких вспомогательных судёнышках как это: http://s002.radikal.ru/i198/1209/2c/46d752365289.jpg.

Жаль, но это не пройдет :) Мне ясно указали на то что у таких судов имеется подвесной мотор, а значит нет стационарного двигателя. В таком случае фото не пройдет. Для меня есть одна важная "буква закона" - МППСС-72. Там четко расписано что является судном а что нет.

Но здесь же на лицо частные принципы формирования и комплектования правил. Если бы для таких судов был отдельный оффтоп, как предлагал Сергей Мурашов, то я бы даже сам фоткал такие суда лишь бы осветить подобный флот своего региона. Но так как такой "ветки" на сайте нет то и смысла особого в фотах тоже нет.

P.S. Кстати, если цепляться к словам, то у нас, наверное как и везде в России, такие вот объекты как на фото называют "катерами" на подводных крыльях. А то фото что обсуждалось в Обратной связи - "моторками".

Цитата (Karen, 23.07.2013):
> прогулочные мотороки

Не думаю, что фото обычной моторки попало бы на сайт.
А это фото интересно как минимум любителям СПК.

Честно говоря, я согласен с Ars, и считаю подобные катера безполезным баластом на сайте. Если собрать такие прогулочные мотороки, то их наверное наберётся несколько сотен только в одной России. А главное, на них нет никакой информации кроме порта приписки и борт номера. Может быть не будем засорять БД ими. Я уверен, что все кто нажал на зелённую кнопку, зделали это просто за красивый снимок. Никакой полезной информативности это фото не даёт. Куда интересней было бы узнать общественности вот о таких вспомогательных судёнышках как это: http://s002.radikal.ru/i198/1209/2c/46d752365289.jpg. Но, к сожалению, редколлегия решила иначе!

P.S. Уважаемый tallart! Мне всегда нравились Ваши фотографии - от круизных великанов до портовых РТ. Но этот Ваш снимок разочаровал меня своей пустотой! Поймите меня правильно, я не стремлюсь Вас обидеть или критиковать. Просто высказал свое мнение на это фото.

пр.2715 типа Плутон