Comments to the photos taken by tallart

Цитата (Korrektor, 05.12.2018):
> По данным marinetraffic.com название судна - ARROW STAR 1

В регистре пока еще Masalli.

По данным marinetraffic.com название судна - ARROW STAR 1

По данным vesseltracker.com судно продано с аукциона 23.11 какой-то российской компании.

MMSI 276594000; Позывной ES2611

Кинулся в глаза. Практически как "Дніпро-7", только без бульба )))
Тут правда "Дніпро-7" ещё как "Brother-81" http://fleetphoto.ru/photo/83775/?vid=38661

Парус :) Вот и первое фото с ним!
https://www.vikingline.ru/find-trip/flee...ace/rotor/

Это что за "труба" у него?

Мне кажется, что "яхточка" (справа, на заднем плане) в БД имеется, но не могу найти её по арабской "загогулине" в виде названия.

Шикарно!!!!!!!!!!!!

рома, вестимо. но почему она должна быть - не ясно.

Дегустация чего?

Что-то не видно- где дегустация?

Порт приписки Мадейра был уже в июне: http://fleetphoto.ru/photo/253888/?vid=61472

Построено всего 7 судов этого проекта:

Mistral - IMO 9183788 - Стр. No 1183
Miranda - IMO 9183790 - Стр. No 1184
Friederich Russ - IMO 9186417 - Стр. No 1185
Elisabeth Russ - IMO 9186429 - Стр. No 1186
Seagard - IMO 9198977 - Стр. No 1187
Caroline Russ - IMO 9197533 - Стр. No 1188
Pauline Russ - IMO 9198989 - Стр. No 1189

Порт приписки Мадейра, позывной CQIE7; MMSI: 255805939

Цитата (Казимирчик И, 09.11.2018):
> Изначально это патрульный катер таможни ФРГ.

Только дата исключения из состава мальтийских вооруженных сил неверная: в 1978 появился другой C28 - бывший ливийский Arrakib

Изначально это патрульный катер таможни ФРГ.
ЕМНИП, он перестроен в пассажирский. К сожалению, материалы, которые я готовил для базы данных "улетели", концы теперь найти проблематично.

Странно...Для чего было проектировать пассажирский катер с негоризонтальным килем и как следствие с разной осадкой носом и кормой?

Уж очень он похож на проект 227 тип Алмаз.

Цитата (Karen, 06.11.2018):
> Что то не наблюдается наплыв фотографий в связи с прямой публикацией для многих пользователей.
> > 6 ноября 2018 г. добавлено 16 фото:
> > Всего фотографий в очереди на публикацию: 396

Для сайта смысл прямой публикации в том, что фотомодераторам не надо отвлекаться на заведомо проходные фото при разборе завала из 396 не столь однозначных фотографий. Кстати, есть один подводный камень в прямой загрузке, фотомодераторы всё реже и реже будут видеть качественные фотографии, и через некоторое время почувствуют себя объектами турецкой казни, каждый вход в модераторскую это как взмах сабли, после которого фотомодератор добровольно погружается в известную субстанцию. А длина очереди зависит лишь от популярности сайта, но Флитфото с прямой загрузкой стал ещё привлекательнее и популярнее, более того, многие бросились грузить свои летние запасы, чтобы побыстрее получить эту самую ПЗ. Так что краткосрочно очередь могла и вырасти вместо уменьшения. Лично я вижу только один выход, всеобщая постмодерация кроме новичков и наказанных, но по моим прикидкам первым на это созреет Фотобус.