Comments to the photos taken by Moreblack

Интересное расположение якорей.

Самая наиболее точная и правдивая информация.http://www.morvesti.ru/gmskc/index.php?ELEMENT_ID=12043
3. В 21.40 01.10.11 по информации диспетчера ФБУ «Волго-Донское ГБУВПиС» состав т/х «Речной-61» + баржа №4104 (с/в ОАО «Башкирское речное пароходство», п.п Уфа, груз – оборудование 333 т.) при следовании рейсом Волгодонск-Саратов, в районе осевых буёв №№12,13 (2830 км. р. Дон, Цимлянское водохранилище) произошёл разрыв сцепки, на барже осталось 6 членов экипажа теплохода. Из-за волны и ветра т/х «Речной-61» не смог подойти к барже и укрылся под берегом у н.п Малая Лучка. Баржа сдрейфовала примерно на 0,5 км. от судового хода в сторону левого берега, где стала на якорь. В 23.30 т/к «Казань Сити», следовавший вверх по водохранилищу, подошёл к барже и снял 6 человек. Повреждений на теплоходе и барже нет. Погода: ветер ЗСЗ 14-17 м/сек, волнение 1,5 м, небольшой дождь, дымка. Принято к информации.

Кстати, "Речной-61" 04.10.11.в 19:00, с полным экипажем на борту, зацепил баржу, и следует дальше по маршруту.

Опять же, у многих нынешних авторов (особенно тех, кто понимает масштабы публичности в нынешней сети) нет особого желания подписываться реальным именем, а право на авторство разного рода никнеймов юридическим доказать практически невозможно, причём даже повесив копирайт своего никнейма на фотку. В большей степени это самоуспокоение и самолюбование :)

Цитата (Real Stealth, 04.10.2011):
> Цитата (Moreblack, 04.10.2011):
> > даже элементарно не спросив разрешения..:)
>
> Ну хоть авторство указали - и то прогресс ))

Аха указали, после того, как я отписался..))..хоть на этом спасибо.

Цитата (Moreblack, 04.10.2011):
> даже элементарно не спросив разрешения..:)

Ну хоть авторство указали - и то прогресс ))

Неудивительно, если в гугле при поиске по названию судна ссылка на нас - на первом месте.

Хм..ну кто бы сомневался, что какое нибудь ушлое СМИ не скомуниздит очередной раз фотографию с этого сайта, даже элементарно не спросив разрешения..:)
http://donnews.ru/Sukhogruz-terpit-bedst...shche_5108

Цитата (AS, 02.10.2011):
> http://www.ria.ru/incidents/20111002/447566725.html
>
> А что он вообще там делал?

Идёт с негабаритным грузом из Волгодонска в Саратов. Только что разговаривал с кэпом, у него всё в порядке, оторвало вожжевые и баржу немного снесло, сейчас уже всё в порядке, баржу зацепил, ждёт погоды. А журнашлюхи разнесли как крушение Титаника ..Афигеть...потерпел бедствие..тьфу...

http://www.ria.ru/incidents/20111002/447566725.html

А что он вообще там делал?

Переименования: ранее Заря-228Р ;)

А изначально какой номер у судна был?

133-я Ракета, как и 124-я изначально были Пермские, а затем были переданы в Чайковский. В Чайковском их и порезали.

Жаль. Все равно спасибо за это фото!

Цитата (Sathan, 23.09.2011):
> по-этому польза от них сомнительная, разве что тусклое естественное освещение.

Ну да, пожалуй что, тем более что в МО естественного освещения через фонари хватает ;) А вот в ГРЩ то всё таки темновато ИМХО без них, хотя и с ними, действительно, не на много лучше :)

Цитата (l.a.vl., 23.09.2011):
> Хм...., интересно зачем ему МКОшные люмики заварили?

Кусок борта заменили, а вырезать и ставить обратно люмики слишком геморно, тем более, думаю у них как на РТшках иллюминаторы в ГРЩ и МО не открывающиеся, по-этому польза от них сомнительная, разве что тусклое естественное освещение.

Цитата (Moreblack, 23.09.2011):
> Чайка

Москва-41.
Цитата (Moreblack, 23.09.2011):
> Караидель

Москва-142.

Цитата (AS, 23.09.2011):
> Скорее всего он изначально шёл с этим названием. А так возможный вариант Москва-223. Исламов - Москва-54.

Не, все были номерные с постройки. Переименовали где то в 2000-м, Батыр, Караидель, Чайка, Капитан Исламов, Диана.

Скорее всего он изначально шёл с этим названием. А так возможный вариант Москва-223. Исламов - Москва-54.

А кстати, кем был Батыр до переименования, какой Москвой, 41,54,142 или 174-ой, можно разузнать? Кто-то из них ещё Капитаном Исламовым стал, вроде.