Comments to the photos taken by Dmitry Kisten

Цитата (Михаил_Л, 21.02.2019):
> Завтра 22 февраля на заводе "Красное Сормово" состоится спуск на воду нового судна пр.RSD59 "Идель 1" https://www.vgoroden.ru/novosti/krasnoe-...um=desktop ,http://krsormovo.nnov.ru/press-czentr/no...-godu.html .

Просьба добавить информацию про стр 596: название Идель-1
Стр. 597 будет Идель-2
Стр. 598 - Идель-3
Стр. 599 - Идель-4

Цитата (Михаил_Л, 21.02.2019):
> Завтра 22 февраля на заводе "Красное Сормово" состоится спуск на воду нового судна пр.RSD59 "Идель 1"

https://coub.com/view/1oqzkp

Завтра 22 февраля на заводе "Красное Сормово" состоится спуск на воду нового судна пр.RSD59 "Идель 1" https://www.vgoroden.ru/novosti/krasnoe-...um=desktop ,http://krsormovo.nnov.ru/press-czentr/no...-godu.html .

Значит нужно исправить номер у док-кессона http://fleetphoto.ru/photo/113572/?vid=20492 на 1587, а Вам ( tormentor · Москва) Большое Спасибо за информацию .

по сведениям караванной службы Сибирского затона у них стоят два дока.
Первый док проекта 2675, под номером 1587 и второй док-кессон проекта Р-101, номер узнать не удалось, предположительно этот http://fleetphoto.ru/vessel/21883/
его видно на некоторых фотографиях, например на этой справа http://fleetphoto.ru/photo/169865/?vid=20492

попробую узнать у товарища из Октябрьского номер их дока и дока который в Сибирском затоне стоит

Несколько раз вставали на судах типа "ОТ-2400" пр.Н-3290 и Н-3291 в Док-кессон в РЭБ им. 25 Октября для кессонирования . По расположении в каждом корпусе (около якорей) Док-кессона сопла для откачки воды при подъеме , данное фото больше подходит для №1649 . Выходит Док-кессону пр.2675 который находится в Сибирском отстойном пункте нужно присвоить другой, настоящий номер .

Да, два Док-кессона пр.2675 http://fleetphoto.ru/photo/113572/?vid=20492 и номер у них один 1649 ? и дата постройки ? По дате постройки 1649 подходит тот который эксплуатировался с 1981 г и до конца 90-х в РЭБ им.25 Октября . Вот надо выяснить куда увели Док-кессон из Молитовского затона в 40-ую или в Сибирский затон ,тот и будет № 1649 .

я тут мимо проходил, заодно док опознал Док-кессон №1649
http://fleetphoto.ru/vessel/20492/

Прошел Казань, видимо в другом месте грузиться будет.

Покинул Нижний Новгород , завод Красное Сормово и вышел в свой первый транзитный рейс в балласте под погрузку в Казань.

Можно зеленый убирать ,сдали в эксплуатацию http://portnews.ru/news/266024/ ,http://krsormovo.nnov.ru/press-czentr/no...rsd59.html

Сегодня уже на ходовые испытания вышел https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...:POLA_FIVA

Mmsi 273423690
Позывной UBRR

Цитата (Вячеслав, 24.09.2018):
> На сколько лет эксплуатации эти суда рассчитаны?

24 года.

Цитата (RedJak, 24.09.2018):
> "Рёбра" видны из-за того,что наружная обшивка уменьшена до минимально возможной толщины(это вообще "фишка" МИБ - минимально возможные толщины набора и обшивки в купе с продуманной конструкцией корпуса дают выигрыш в весе и обеспечивают приемлемую прочность).

На сколько лет эксплуатации эти суда рассчитаны?

"Рёбра" видны из-за того,что наружная обшивка уменьшена до минимально возможной толщины(это вообще "фишка" МИБ - минимально возможные толщины набора и обшивки в купе с продуманной конструкцией корпуса дают выигрыш в весе и обеспечивают приемлемую прочность).Так что,да,в этом ничего ужасного нет...А вот сварные швы выглядят уродливо и очень грубо.Скула вообще,как топором вырублена...

Даже на новых доках видны рёбра, если приглядеться)

"умники" сейчас тут понапишут что это "так и должно" "вы ничего не понимаете")))