Comments to the photos taken by Замалеев Максим

Господа администраторы поправьте ошибку в описании проекта
"Пассажирский двухкорпусный теплоход (катамаран) для внутрегородских и приНородных линий мощностью 340 кВт.

7 футов под килем!

Это как в детских журналах: найдите 10 отличий :)

В этом году запланировано 6 рейсов до Хвалынска и по моему 1-2 до Тольятти.Мне поведали ему разрешено ходить только по внутренним маршрутам-от одной ГЭС до другой.

С какого теплохода сделано фото?

Нет, так и стоит там у стенки.

http://fleetphoto.ru/photo/109952/ как я понял с осени с места он не двигался...

Теплоход «Литтл Энн» (судовладелец ООО «Маршип», экипаж 12 человек, груз пиломатериалы 3624 куб. м) накренился на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в районе Малого поворота (170 км). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, теплоход встал на якорь по причине поступления воды в балластные танки левого борта. Имелся крен на левый борт 4 градуса, производилась откачка воды балластными и погружными насосами. Судовые средства осушения с работой не справлялись. Капитан запросил помощь. К аварийному судну был направлен ледокол «Капитан Мецайк» , который откачал воду из балластного танка.

В настоящее время крена нет. Загрязнения окружающей среды нет. По распоряжению руководителя ФГБУ «АМП Каспийского моря» теплоход «Литтл Энн» взят под проводку ледоколом «Капитан Мецайк» до порта Астрахань.

Понял, спасибо!

На корме тупик,следовательно ему это по барабану.

А как, получается он носом вниз стоит??? Или это не важно?

Да, работал. На прогулочных рейсах.

как он в 14й год прожил?работал вообще?

Можно еще приписать "ПС-303".Только этот теплоход целиком в кадре.Вру, еще и т/х "ПП-11"(вдали)

Цитата (mark01, 23.12.2014):
> Посмотрим, сколько рейсов сделает, прежде чем встать, или быть проданным, как судьба многих паромов на Каспии.. )))

Туркменистан ни одно судно еще не продавало. Они берутся за дело, окончательно взвесив всё. Вы говорите о 4-х Дагестанских паромов. Но они тоже, сменив хозяев, работают на Каспии на полную мощь. Не понятным остаётся работа Астраханских паромов. Один из трёх продали, остались два, которые ходят довольно редко.

Новый автопаром. Построен в Хорватии, на туркменские деньги. Планируется, что будет эксплуатироваться будет в Каспии, на линии между Туркменбаши и Оля (Россия). Посмотрим, сколько рейсов сделает, прежде чем встать, или быть проданным, как судьба многих паромов на Каспии.. )))
Кстати, через всю Россию (от Питера, до Астрахани) шёл под иностранным флагом (Сам Дмитрий Анатольевич разрешил).....

Да, это Волгоградское водохранилище, ближе к Дубовке, насколько я помню.

Порт приписки сменился, РРР не торопится.

Получается, бортовой номер уже другой - ВД-02-0018?

Уточните место съемки. Может быть это водохранилище?