Comments to the photos taken by Владимир Владиславлев

Погорелец ,, Нерей,, утилизирован или нет ?

уже 15 пассажирский в этом году(((

Разбирают в Сибирском затоне: http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/12122018/

Смена флага как минимум октябрь надо поставить, получилось, что в 2014 г он по ВВП под Мальтийским флагом ходил

Спасибо за фото! Рад, что владелец не поставил в бессрочный отстой мой бывший СТ

Опять копирайт на пароходе(

С 2018 года Порт приписки Санкт-Петербург

Замечательно! Тогда тем более...

Спасибо!Повышение не только по нумерации))

Красиво! Графитные цвета. Супер!

Успел проскочить 24 ноября в Ростов из Самары с пшеницей.Теперь идёт в Семикаракоры.Может останется там на зимовку,а может будет пахать пока лёд не станет.

Ясно. Значит с "повышением", если по нумерации... ;-)

Нет, просто навигацию я заканчивал на Балт Флоте 6

27 ноября Медон уже на зимовке стоял, равно как и судно с которого снято. Да и чем вас 27 октября смущает?

может дата 27 ноября?

Ссаживание "до дому"?

Атмосферно... ;-) И в плане погоды, и в плане настроения фотографии.

Весёлый экипаж на Медоне. Пока погрузка решили снеговичка на крышке трюма слепить.

Цитата (Александр Сальников, 25.11.2018):
> На КамАЗах колеса по 7 атмосфер накачивают, а тут какой-то контрацептив — в 10 (!!!) раз меньше,

Цитата (GMRN, 25.11.2018):
> http://sibrt.com/suda/
> Давление в мешках от 0,07 МПа

Цитата с сайта:
На практике применяется ролик-мешки диаметром 0,8...2,0 м, эффективной длиной 6... 18 м и полной длиной 7...21 м, с рабочими давлениями 0,07...0,24 МПа.

Цитата (GMRN, 25.11.2018):
> Давление мешков по ссылке на производителя постом выше

Вот я и говорю: они нули не попутали? На КамАЗах колеса по 7 атмосфер накачивают, а тут какой-то контрацептив — в 10 (!!!) раз меньше, при том, что масса «Волго-Дона» на порядки больше...