Comments to the photos taken by Senna

Цитата (SergeyOdessa, 30.10.2013):
> Разве такая замена проводилась на данном судне?

Так точно,своими глазами его видел. На нем, а также на Исидоре Барахове и на Фёдоре Попове была аналогичная замена http://fleetphoto.ru/photo/67843/
http://fleetphoto.ru/photo/32807/.

Разве такая замена проводилась на данном судне?

Интересно, в каком году один из кранов у него заменили на сдвоенный??

Значит в справочниках типовых судов есть ошибки и я запамятовал. Есть книги по "Океану" и по 61 заводу.

В 1990 г. Ленск еще принадлежал ТУРНИФ

Цитата (Bull, 28.10.2013):
> Откуда все время вылезает эта информация? Забудьте регистр 82 года, там ошибка.

Регистр 1982 года тут ни при чем, и ошибки там нет. Как минимум по этому судну там все правильно. Неверный завод для этого проекта вылезает из 2-го и 3-го изданий "Справочника типовых судов МРХ".

Ленск, ПИ-0310

Этот проект строился на заводе "Океан", 61й завод вообще не при делах. Откуда все время вылезает эта информация? Забудьте регистр 82 года, там ошибка.

Название или номер второго не разглядеть?

Цитата (Наруто, 19.10.2013):
> Вот и я так считаю, неплохо бы уже ими заменить часть нашего флота.


Еще до пуска в эксплуатацию Волжской ГЭС, моя бабушка с моей мамой, тогда школьницей, ездила в город Волжский за китайскими платками. Тогда отношение к Китаю было однозначное - как к младшему, и достаточно отсталому брату. Мысли о том, что однажды собственное судостроение будет "сдано" и угроблено, а по рекам пойдут китайские танкера с мифологическими именами, тогда придти в головы просто не могли.

В промышленности царит разруха, и не только в судостроении. Не вокруг мундиалей и олимпиад надо сплачивать народ, а вокруг высочайшей цели восстановления и подъема. И не с позиции "тяп-ляп", а по-взрослому, засучив рукава. Но когда я смотрю статьи расхода в бюджете, где львиная доля отведена на армию и спорт, а на промышленный и социальный сектора крохи, мне становится грустно. И ясно. Я начинаю понимать, что зря жду и надеюсь того самого подъема. Я просто растрачиваю свои молодые годы, свою энергию на барахтанье в поиске достатка, в то время, когда с радостью пошел бы на ту же судоверфь, если бы были перспективы, и чувствовал свою причастность к подъему Страны...

Цитата (IgorGl, 19.10.2013):
> Привет, Дима! Немного он бы и засорил, не в пример Хакусиме. А так, как сказал ослик ИА - Печальное Зрелище!

Зато споттерам хорошо и нырять не надо, как предложили выше.

Цитата (IgorGl, 19.10.2013):
> как сказал ослик ИА - Печальное Зрелище!

И я почему то часто так говорю как этот персонаж.
А в общем целом его вовремя вывели из пользования: итак 24 лета ходил аж

Цитата (Любитель, 15.10.2013):
> Почему?

По мнению большинства тутошних экспертов там делают некачественные суда!

Цитата (Bull, 15.10.2013):
> некоторые китайские верфи строят приличные суда.

Вот и я так считаю, неплохо бы уже ими заменить часть нашего флота.

Привет, Дима! Немного он бы и засорил, не в пример Хакусиме. А так, как сказал ослик ИА - Печальное Зрелище!

Цитата (Bull, 19.10.2013):
> На дне он бы загрязнял округу ГСМ и окислами металлов.

Во некоторых странах практикуеся затопление старых судов, с целью создания дома для множества подводных обитателей + развлечения для дайверов.

Игорь не будь экстремистом. :) На дне он бы загрязнял округу ГСМ и окислами металлов. А так понемногу растянут.

:((((.
Лучше бы сразу на дно, хотя бы на 500 м.

Неправда, некоторые китайские верфи строят приличные суда. Например COSCO Nantong или Tsuneishi в Жушане.

Цитата (roma_madero, 15.10.2013):
> лучше металлолом чем китайский новострой!

Почему?

Цитата (Наруто, 13.10.2013):
> Так чего тут жалеть? Сколько можно плавать на металоломе .
лучше металлолом чем китайский новострой!