Comments to the photos taken by E-Mike52

Цитата (Kurh, 03.08.2021):
> Цитата (Alexander Kh., 30.12.2020):
> > уже слишком много...
>
> если строить по 6 лет ,одно круизное судно,это ж сколько десятилетий понадобиться ( а может и столетий) что бы заменить речные крузники построенные в ГДР,Австрии,Словении..40-50 лет назад (а это 99 % всего что бегает по речкам,каналам и водохранилищам Рф)

Я думаю ограничатся тройкой, максимум пятеркой единиц и будут работать на иностранцев, о которых Вы говорите спишут без замены, русскому человеку по большому счету круизы давно не по корману, будет как за Уралом, без туристического Флота, а то что там говорят о замене, это пыль в глаза

П/П Таганрог

Оператор: ООО «Волжская судоходная компания»

А что за номер 10090845?

Зазимовала в Самаре на Сухой Самарке.

Цитата (Михаил_Л, 21.11.2021):
> Интересно какие ещё суда будут зимовать у вас в Звенигово ?

Икша, Окский-34 несколько Окских Р-97Т невидно какие ,Дунайские-47 ,49 ,ОТ-2054,2061 И Несколько Уралов и Волгарей

Интересно какие ещё суда будут зимовать у вас в Звенигово ?

Будет у нас в Звениге зимовать.Продолжим серию одно , два фото за год

Цитата (ddkozlov, 05.11.2021):
> Где-то загрузился

Яблоневый овраг, Жигулёвск.

Где-то загрузился, сегодня вниз мимо Самары уже груженый идет.

А подрулька есть на нем?

Цитата (Anton 368, 03.11.2021):
> часто язык не поворачивается называть их красивыми.

Сейчас экономика на первом месте.

Во-первых, металлоконструкции двойной кривизны делать дороже, поэтому все современные пароходы делают из плоских листов, максимум гнутых в одной плоскости. Во-вторых, прямоугольные "коробки" проще и намного эффективнее заполнять "начинкой". В "красивом" старомодном судне больше неиспользуемых объёмов, и больше, соответственно, лишнего веса.

Цитата (semiramida78, 03.11.2021):
> но вот некрасивое жуть как

Согласен! Почему то в отношении новых судов часто язык не поворачивается называть их красивыми. То ли дело суда 20-го века... Тот же ОМик, великолепное судно с изящными и красивыми чертами корпуса...

Эх вроде свежее судно (в эпоху тотального попила), но вот некрасивое жуть как. Вкусовщина конечно, может финально будет конфетка, но вот залететь туда во время круиза с чемоданом денег и расчехлить его за сервис и дизайн предоставленный там....

На судне использован колёсный движительно-рулевой комплекс (КДРК), разработанный нижегородским конструктором Евгением Фальмоновым, что позволяет уменьшить осадку.

Похоже, технология изготовления колёс с поворотными плитцами утеряна навсегда..

Да хоть бы до Нижнего сам добрался.

Чертом встал,это называется