Comments to the photos taken by E-Mike52

Куда направился?

Чёта невезуха у Гаврилова, то РТ утонул, то шепега сгорела.

Все. Хана пароходу.

Бортовой номер 7106 - М-12-3521
http://savepic.org/7644209.jpg

видимо кончился теплоход, у нас в этом году зимовал.

Горел в Криушах вчера:
http://ulpressa.ru/2015/08/28/eto-ne-uch...ent-488996

Бакен какой потрёпанный,досталось бедняге!...

Коломна-1 у нас в Волжском грузилась трубами.

За 2 дня до Самары доскакал.

Цитата (Электрический кочегар, 03.08.2015):
> А в Питере тур сезон круглый год
сезон у нас с натяжкой 4 месяца, как и навигация.

Этот сезон они уже пропустили.9 месяцев в году туриста мало.Судно будет в отстое приносить убытки.А в Питере тур сезон круглый год

Цитата (isostar, 03.08.2015):
> Я сидел в лодке мин.20-25 - ждали еще пару человек для загрузки и это так утомило
Очевидно, что такие теплоходы ходят по расписанию. Тут экономика другая. Вообзе другой бюджет проекта, нежели у частника, так что за них зря не волнуйтесь.
Как пример - в Кронштадте Рипербан http://fleetphoto.ru/photo/87890/. Интереснейшие экскурсии (супер экскурсовод!), кофе, бар, закуски, крытые -закрытые палубы, уникальные интерьеры 60-х + гальюн и приемлемая цена за все это удовольствие. Ну кто из частников сможет что противопоставить этому?

Вы можете недоценивать численность популяции отдельных категорий туристов. Например, пятилетних карапузов "Папа, давай покатаемся на НАСТОЯЩЕМ пароходе!!". Или сумасшедших мамаш "Сесть в это корыто?! За штурвалом которого непойми кто?! Да ни за что на свете!! Оно же перевернётся на первой же волне!! Если уж плыть, то на большом, солидном пароходе. Он, небось, уже сто лет проплавал и до сих пор ещё не перевернулся".

Об этом никто и не спорит. Речь о том что не будет у таких судов загрузки.
Я сидел в лодке мин.20-25 - ждали еще пару человек для загрузки и это так утомило, а на таком придется ждать не менее час - кто будет ждать?
Чистой воды популизм.

Цитата (isostar, 03.08.2015):
> Тебе два севастопольца написали

Очень спорный аргумент...
Довольно неочевидно но факт - местные аборигены практически никогда не осознают, что реально нужно приехавшему туристу. У туриста и резидента абсолютно ортогональные воззрения на одно и то же место - им не понять цели и мотивации друг друга. Утверждаю это как турист с довольно большим опытом и абориген одной из туристических мекк по совместительству.

P.S. Вероятность повторения Дооброходом судьбы Добролёта явно отлична от нуля.

Цитата (E-Mike52, 01.08.2015):
> Цитата (Palmer, 01.08.2015):
> > Но "коммерческая неудача" при этом, скорее всего, обеспечена )
>
> Не факт.
> Сура у нас который год народ катает, не заметно, что простаивает. А туристов у нас не так и много.


Тебе два севастопольца написали что они там и нах... не нужны, там и своих хватает.
Был недавно там у родственников и могу также подтвердить, что не заметил там толпы туристов ожидающих большие прогулочные суда.

100 % комерчески провальная затея для Севастополя.120 пасажиров на экскурсию будут набирать целый день.Рядом будут зарабатывать ялики которые катают и по 2 и по 4 пассажира

Цитата (Palmer, 01.08.2015):
> Но "коммерческая неудача" при этом, скорее всего, обеспечена )

Не факт.
Сура у нас который год народ катает, не заметно, что простаивает. А туристов у нас не так и много.

Цитата (E-Mike52, 01.08.2015):
> Колеса у них тоже сильно отличаются.http://savepic.org/7523027.jpgСкорее всего, это устраняются недостатки, замеченные при эксплуатации первых судов.
Так на "Колёсове" (на второй Суре) они уже их больше по размеру сделали.
Ну первая "Сура", на то и первая, что с оглядкой на её эксплуатацию и устраняют или что-то модернизируют для остальных.

ps: жаль что на такой праздник не пригнали "Колёсова". Красиво бы они все вместе смотрелись. Когда они теперь все вместе встретятся...

Ну, если только по Севастопольской бухте, как пишут - это не по морям. У нас работали на местных линиях в бухте пассажирские катера и речных, и озёрных проектов. Но "коммерческая неудача" при этом, скорее всего, обеспечена )