Comments to the photos taken by Shtaket

Цитата (A K, 27.02.2025):
> тральщики

Знаменитый "Калипсо" Жака-Ива Кусто, тоже бывший тральщик, и тоже с деревянным корпусом...

Цитата (Kinematic, 26.02.2025):
> Удивительно то, что у этого корабля деревянный корпус
Почему удивительно? Деревянный корпус - для защиты от магнитных мин. Для того времени это была достаточно распространённая практика: советские проекты 257Д, 1265 «Яхонт», немецкие тральщики типа 320 класса Lindau и др.

Удивительно то, что у этого корабля деревянный корпус

Тип Adjutant и класс Sauda - это одно и то же? https://en.wikipedia.org/wiki/Sauda-clas..._vessel

Да это шутка. Я увидел комментарий и вспомнил что сегодня как раз это судно сфотографировал. Только и всего. Я даже и не знал, что именно оно закрыло навигацию. ))) Не принимайте это так серьёзно.

Цитата (RedJak, 13.12.2024):
> Этот текст должен быть вот под этим фото ))) https://fleetphoto.ru/photo/487234/

У Вас не угадаешь, будут ли снимки сделаны и тут опубликованы или же нет..
Если нужно то можно продублировать там, а тут убрать.

Цитата (Александр Королюк, 11.12.2024):
> 8 декабря теплоход «Балт Флот 2» с грузом мазута 5560 тонн

Этот текст должен быть вот под этим фото ))) https://fleetphoto.ru/photo/487234/ ибо это как раз фото данного парохода в данном рейсе ))).
Но на самом деле навигация ещё не закончилась, точнее она закончилась официально, но... Во всяком случае, минимум одно судно https://fleetphoto.ru/photo/487204/ ещё должно успеть попасть в Астрахань в этом году )))

Завершена навигация в Волго-Донском бассейне внутренних водных путей

8 декабря теплоход «Балт Флот 2» с грузом мазута 5560 тонн после погрузки на причале Лукойл в Татьянке зашел с Волги в шлюз № 1 ВДСК.

9 декабря проходом теплохода «Балт Флот 2» через шлюз № 13 завершилась навигация на Волго-Донском судоходном канале, а 10 декабря теплоход вышел из шлюза № 15 Цимлянского РГСиС и покинул бассейн.

На Волгоградском гидроузле навигация завершилась 8 декабря проходом сухогруза «Святой Константин», проследовавшего в Иран.

Объем перевозок грузов водным транспортом составил 13 млн. 510 тыс. тонн, или 129 % к навигации 2023 года (10 млн. 469 тыс. тонн).

За навигацию выполнено 60543 шлюзования, что составило 105,7% к уровню 2023 года.

Количество пропущенных по бассейну судов составило 9424 ед. – 113,3 % от уровня прошлого года.

Фактические сроки действия судоходной обстановки на магистральных внутренних водных путях составили 245 суток.

Государственное задание по содержанию водных путей выполнено по всем показателям. На участке протяженностью 311 км от Волгограда до Волгодонска, обеспечены гарантированные глубины магистрального водного пути.

Из 2117,5 км внутренних водных путей бассейна 413 км имеют гарантированные габариты судовых ходов, из которых 302 км оборудованы освещаемой судоходной обстановкой, 96 км оборудованы знаками судоходной обстановки отражательного действия, 15 км оборудованы неосвещаемой обстановкой.

Путевые работы по содержанию внутренних водных путей выполнены в полном объеме. Объем дноуглубительных работ для обеспечения гарантированных габаритов составил 218,45 тыс. м3.

Работы по содержанию внутренних водных путей, судоходных гидротехнических сооружений и навигационно-гидрографическому обеспечению выполнялись судами технического флота. Работали 8 обстановочных судов, 3 земснарядов со вспомогательным флотом, 2 плавучих кранов, 2 карчекрана для дноочистительных работ и 3 русловые изыскательские партии.

Для содержания внутренних водных путей в навигацию выставлялись и обслуживались 894 навигационных знака, в том числе 484 плавучих и 410 береговых, из них 570 - освещаемые.

По состоянию на 01.12.2024г. инспекторами государственного портового контроля проведено 159 инспекторских осмотров судов и плавучих объектов, в том числе 14 пассажирских и грузопассажирских судов. Выявлено 409 нарушений обязательных требований. Для устранения замечаний было задержано 18 судов, среди которых 2 пассажирских.

С закрытием навигации обстановочными бригадами выполнено снятие плавучих знаков навигационного ограждения судовых ходов без потерь.

Транспортных происшествий по вине работников пути в течение навигации не было.

https://www.vdgbu.ru/index.php/home/item...ershena

Цитата (TOXA, 06.12.2024):
> 10018921
Правильно

Бортовой изменился: 10018921, если правильно прочитал

Привальнички поменять бы.

Бортовой номер В-01-40

Conrad-900 https://fleetphoto.ru/projects/2597/

Цитата (Тихон Мазырин, 14.11.2024):
> Спасибо за фото
Пожалуйста.
Попалась и Черноморская Жемчужина и Горгиппия, фотки будут.

Спасибо за фото из такой редкой локации. Теплоход «Черноморская Жемчужина» (бывший «Псоу») не попался случаем? В этом месте в теории их можно снять рядом с «Горгиппией». Последнее такое место на Чёрном море, где можно застать в работе одновременно два теплохода проекта 10110.

Ну наверно просто надо бы переставить текущее состояние с "Не эксплуатируется" в "Памятники" и тогда п/лодка будет в списке:
https://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=1991

Ну, а идею про галерею памятников Вы разделяете?

Ну, это скорее памятник "Жертвам вандализма"..

Жаль, что до сих пор тут нет галереи "Памятники"

В лоции - ВедернИковское колено. Да и через "е" как-то язык не проворачивается...