Comments to the photos taken by Ars

Не хочу быть назойливым,но дата постройки всё же 01.01.2018. А 09.05.2018 это дата ввода в эксплуатацию( сдача заказчику ). Именно так указано в "Свидетельстве".

Так же интересен вопрос по дате закладки...Как-то слабо верится в то,что баржу строили 2.5 года...

Цитата (Iv557, 07.12.2018):
> Это кто ж после новогодней ночки его построил?

Кто?...Румыны...

Где взял не скажу...Уже обжигался...
Вот кусочек,чтобы слова не были голословными https://yadi.sk/i/wGDcdFMN9pygjQ

У всех этих барж есть номера ИМО.
Вся информация приведённая мною взята из оригинала "Классификационного свидетельства"(скан).
Честно говоря не совсем понятно каким образом дата постройки в карточке указана на 2.5 года раньше реальной...Ну и остальная тоже взята с потолка...Кроме класса и оператора.

Цитата (Александр Конов, 07.12.2018):
> P.S. В оригинале «Ships without mechanical means of propulsion», смысл тот же, ошибки перевода исключаются.

В оригинале будет так:

The Scheme assigns IMO Ship Numbers to propelled,
sea-going merchant ships of 100 GT and above, with
the exception of the following: vessels solely engaged in
fishing, ships without mechanical means of propulsion,
pleasure yachts, ships engaged on special service (e.g.
lightships, SAR vessels), hopper barges, hydrofoils, air
cushion vehicles, floating docks and structures classified
in a similar manner, ships of war and troopships and
wooden ships.
IHS Markit has extended the Scheme on a voluntary basis
to include some of the above excluded shiptypes, and
in particular fishing vessels and commercial yachts that
meet solas requirements.

Т.е. любой каприз за ваш счет.

А как же тогда:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%...0%9C%D0%9E

> Номер ИМО присваивается морским торговым судам валовой вместимостью от 100 тонн в момент закладки киля организацией «IHS Maritime» (ранее известной как «Lloyd's Register-Fairplay»). Исключение представляют следующие типы судов[2]:
> — суда без механических средств движения;
> ...

У баржи явно никаких механических средств движения нет и быть не может.

P.S. В оригинале «Ships without mechanical means of propulsion», смысл тот же, ошибки перевода исключаются.

Цитата (Александр Конов, 07.12.2018):
> Разве может номер IMO быть присвоен несамоходному судну?

Может. http://fleetphoto.ru/vessel/32230/

Это кто ж после новогодней ночки его построил?

Цитата (Александр Конов, 07.12.2018):
> Разве может номер IMO быть присвоен несамоходному судну?

Конечно может http://fleetphoto.ru/photo/268757/

Разве может номер IMO быть присвоен несамоходному судну?

Данные по барже Сильвер-3007 не соответствую действительности.
Реальные данные:
дата постройки: 01.01.2018
дата ввода в эксплуатацию: 09.05.2018
место постройки: SC Santierul Naval Orsova SA- Orsova.
классификационное общество: RINA
судовладелец: Nerida LTD
ИМО 9775282
строительный номер: 523814

Подскажите, пожалуйста, где на данный момент находится баржа "BK-1"?

Надо судоводителям Береговой охраны отрабатывать на тренажёре манёвр "НАВАЛ" на судно-нарушитель СТЕЛС

Цитата (volzhanin, 02.12.2018):
> Анекдот для идиотов. Или скакунов.

Та ладно, обычный анекдот про армию. Порой краем уха слышишь о чем говорят нынешние военморы на улице. Украинские конечно. Лучше не слышать - село. Не думаю, что что-то кардинально отличается в России. Просто примета времени...

Цитата (Сергей Мурашов, 02.12.2018):
> С сайта анекдотов:

Анекдот для идиотов. Или скакунов.

С сайта анекдотов:
"Ну идиотом полным нужно быть, чтобы пытаться навал совершить на буксир. Про больших морских идиотов есть только в анекдоте про авианосец и маяк. Буксир этим навалом работает. Он создан специально для этого. Упоротым нужно быть чтобы до такого додуматься. Конечно же с буксиром у них ничего не получается, они его толкают как дельфины-наркоманы мячик, ему как с гуся вода.
Идиоты конченные, что запись только подтверждает. "Он понял, что он маневренный", - докладывает этот осел на берег. Держите меня семеро! Буксир понял, что он буксир! Нет, олень, это ты, командуя серьезным военным кораблем, настолько идиот, что не можешь простой вещи понять: он, сука, с самого начала знал, что он буксир. Что он маневренный, прочный, с малой осадкой и энерговооруженностью раза в полтора больше твоей. Поэтому когда упоротые дельфины вконец решили упороться и попыться его обжать с двух сторон, он дал заднюю и оба сарая пролетели мимо, въехав друг друга. Жаль нет записи этого момента. Наверняка там в переговорах с берегом это чучело докладывает, что наверное украинец понял, что он не только по курсу маневренный, но и по скорости. И что у него есть задний ход".
https://www.anekdot.ru/id/984139/

Цитата (volzhanin, 01.12.2018):
> Без разрешения, без экипажа...

Полная автономность, высокие технологии..

Цитата (Сергей Мурашов, 01.12.2018):
> В Керчи. А Керчь где? За мостом. Всё, боевая задача выполнена, украинский флот прошёл под мостом без разрешения.

Без разрешения, без экипажа, без вооружения... Со всех сторон перемога... )))

Возможно, я чего-то недопонимаю. Где сейчас три украинских корабля? В Керчи. А Керчь где? За мостом. Всё, боевая задача выполнена, украинский флот прошёл под мостом без разрешения.

Цитата (Казимирчик И, 01.12.2018):
> Потому и оценили соответственно: +1 / –10

Упс, действительно ))
У меня как то отстранённый интерес к знакам и цифрам под комментариями, и Вам хорошего настроения по этому поводу не заморачиваться. Sapere aude.