Comments to the photos taken by Владимир Куницын

Якутский речной порт.

тоже обратил внимание, в пеледуе не было таких замков) Ленск наверное, или Усть Кут?

Обь работает в пБелая Гора,р.Индигирка

Теплоход «ТО-1518» проекта 1754Б, принадлежащее Киренской РЭБ флота, на отстое на 2300 км р. Лена, во время ледохода затерло льдом, прижало к правому берегу. В то же время из-под носовой части вымыло зашугованый лед. Корма осталась на льду, в результате произошел перелом судна в районе 41-42 шпангоута, говорится в сообщении ГМСКЦ Минтранса России.
Кормовая часть затонула и легла на грунт, надстройка повреждена льдом. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. С улучшением ледовой обстановки судовладелец планирует подъем теплохода.

Цитата (AstraGyr, 21.12.2012):
> С неподвижными? С дополнительными рулями? Или просто спаренные?
> На этих СК стоят раздельно управляемые насадки с заслонками для уменьшения осадки.

У первых СК-2000К винто-рулевой комплекс был аналогичен СК-2000, т. е. неподвижная насадка и руль.

Баржу идентифицировать не получается?

Цитата (lenaflot, 21.12.2012):
> с неподвижными насадками
С неподвижными? С дополнительными рулями? Или просто спаренные?
На этих СК стоят раздельно управляемые насадки с заслонками для уменьшения осадки.

Кстати это плавучая атомная бомба мощностью в 3,5 ктн.

Изначально СК-2000К выпускались с неподвижными насадками и действительно предполагалось эксплуатация с одной 1000 баржой. Позже стали выпускать с раздельными, поворотными насадками и переоборудовали ими ранее выпущенные суда. А ударники водили по две 2500 в верховьях, ниже Витима это проблем уже не составляло.

Ну, может быть какой-то очередной ударник и провел 2 по 2500. Насколько мне известно, СК изначально должен был толкать 1 1000 т баржу, после удачных рейсов начали 2500 (со слов экипажа СК-2073, на котором я работал в 89-м).

Вообще то они по две 2500 водили.

А по моим сведениям, он назывался Обь.

Цитата (seamen, 20.12.2012):
> После таких снимков так и хочется на Лене побывать)
Да, я тоже так про себя подумал. Очень красиво !!!

После таких снимков так и хочется на Лене побывать)

Я бы сказал, ближе к носу))) На себя берет 1000 т, на эту баржу 2500. А контейнера возит в 3 яруса, точное количество не помню

конструкция

Оригинально! :) Чем то напоминает контейнеровоз, только речной. Такая же архитектура - надстройка, как бы, ближе к корме. Жаль только много этот состав не возьмет. Думаю 1500 тонн, да и то наверное многовато будет.

Первое название "Тобол". Где-то в 2000-х переименован в "Юрий Арбатский".

На ваших фотографиях, хорошие пейзажи.Спасибо Владимир

Ходил по Амуру в 1995-2000г.г.