Comments to the photos taken by FCSM

Чернорабочие наверное...

Цитата (owner29, 25.07.2024):
> вьетнамцы (или корейцы) работают

Я там и чернокожих рабочих видел.

А на Миделе всё так же сварщиками вьетнамцы (или корейцы) работают?

только тогда, когда судно стоит в моем городе :)

Цитата (василий эл.мех., 24.07.2024):
> с проживанием на судне..

Чем???)))

нравятся мне эти ремонты с проживанием на судне..

Не телефонный снимок можно выровнять

MMSI: 667001654
Позывной: 9LU2457
Флаг: Сьерра-Леоне [SL]

Класс позволяет, тем более Азовское не море

Утонет - спишут всё на капитана, который погибнет вместе с баржей.

надо отдавать под суд тех, кто выпускает шестидесятилетние корыта в моря.

Цитата (ak_timur, 12.04.2023):
> Продал СВЛ свои пароходы.

Как управление из Риги в Новороссийск передали, так там все печально стало.

Продал СВЛ свои пароходы. "Пора рвать когти – начальник приказал менять базу".

Мда, надеюсь, на этих судах люди стали работать по контракту, в противном случае получается, что экипаж сидит на судне уже около года..

Цитата (Александр Королюк, 06.03.2023):
> К тому же, насколько слышал, документы им оформляли для работы в зимнее время года

Ему смягчили ограничения по району и сезону. На Азове теперь 20-мильная зона весь год. Было без ограничения зоны, но только март-ноябрь.
Тоже самое стало и на Чёрном, Каспии и Балтике.
Документы были получены ещё в 20-хх числах ноября, но судно тем не менее болталось без дела ещё 1.5 месяца. Вряд ли в этом виновата погода.

Цитата (RedJak, 06.03.2023):
> С 20-хх чисел ноября по середину января простоял в проливе. Потом за полтора месяца сходил 3 раза в Таганрог и назад в порт Кавказ. Как по мне, так эффективность работы ниже плинтуса.

Вероятно по погодным условиям стояли много. Вот на этом фото 5 декабря, а он ещё не выгрузился со второй половины ноября.
К тому же, насколько слышал, документы им оформляли для работы в зимнее время года.

Цитата (Александр Королюк, 05.03.2023):
> третий работал зимой с Таганрога на порт Кавказ

С 20-хх чисел ноября по середину января простоял в проливе. Потом за полтора месяца сходил 3 раза в Таганрог и назад в порт Кавказ. Как по мне, так эффективность работы ниже плинтуса.
А в Ростов он хотел пойти(не зря его водолазы осматривали), но потом перехотел ))).
2-й тоже желал в уютный Ростов, но в результате проторчал в проливе 3 месяца и лишь на днях 1 раз сбегал в Таганрог.
1-й и 6-й в Ростове спят. Красавчики. Им повезло )))

Цитата (RedJak, 10.12.2022):
> Этот(третий) тоже вернётся в Ростов.
> Пока так. А там посмотрим.

В итоге третий работал зимой с Таганрога на порт Кавказ и в Ростов так и не заходил.

Имел ввиду, что не на юге в морях, а наверху(Питер был крайним морским портом в навигации).
Вообще каждую зиму кто-то из них зимует в Ростове или Аксае. Лень смотреть кто и когда.