Comments to the photos taken by Виталий В

Цитата (Ars, 21.08.2013):
> Большая баржа!

В Одессе все большое, и суда и баржи... (шутка).

Меня больше интересует визит архангельца в Одессу! Уж не в гости-ли к Сергею?

Фальш трубы то не с сухонской РТшки спёрли?)))

Большая баржа! Интересно, для чего используют?

Дожили... у Одесского морвокзала несамоходы швартуются

Эти ледоколы проектировались специально для
Сибирских рек как мелкосидящие.

надстройку ему чуток удлинили...

"Одесский морской университет" (экс ОИИМФ) к этому судну отношения не имеет. Оно принадлежит Одесской морской академии (экс ОВИМУ).

Областная власть на чужое судно денег давать не будет. Для этого надо сначала передать судно ей в собственность, как сделали с Музеем морского флота, который областная администрация слава богу восстанавливает после пожара и к концу года должна его открыть.

Потому что собственник (Одесский морской университет) не в силах обеспечить его функционирование.

Хотя есть определенная надежда, что областная власть даст денег на ремонт и ввод в строй - чтобы успеть к участию в черноморской регате больших парусников 2014 (возможно, я на нее пойду как член экипажа одной из яхт).

Почему же судно не эксплуатируется уже более 10 лет?

Подписан акт передачи заказчику лоцмейстерского судна проекта Р1760М "Вавчуга", сообщает i-mash. Судно было заложено по заказу "Росморпорта" еще весной 2010 года на стапеле архангельского филиала "Звездочки".
На воду судно было спущено в июле 2011 года, а на зиму его поставили в плавдок для достройки. В апреле 2012 года оно было выведено из дока. На судне были сформированы корпус и рубка, смонтированы фундаменты, погружены основные механизмы, часть трубопроводов, основные кабельные трассы. В начале июня 2012 года "Вавчугу" перевели на ягринскую верфь.
Полная дефектация корпуса, проведенная технологической службой цеха 15, показала, что 80% сварных швов наружного корпуса нуждаются в переделке. К концу лета 2012 года работы по переделке были завершены. Также была обновлена треть обшивки палубы. Уже в сентябре все доковые работы были закончены. Испытаны цистерны, устранены замечания по рулевой машине, линии вала, донно-бортовой арматуре, в сжатые сроки, используя каждый погожий день, были завершены и сданы РМРС и заказчику работы по окраске трюмов, цистерн, наружного корпуса и рубки. Следующим шагом стала достройка систем судна, электромонтажные работы и формирование жилого модуля. К декабрю корабелы уже опробовали судно на плаву и проверили основное силовое оборудование, в первую очередь, главные дизели и дизель-генератор. На ходовых испытаниях судно "Вавчуга" показало превосходные судоходные характеристики. После этого новое лоцмейстерское судно отправилось в Архангельск.

Молодцы одесские моряки-флот содержат в полном порядке,по крайней мере портовый буксирный!Автору спасибо!

Красавец-буксир!45 лет с постройки прошло,а выглядит - как со стапелей,полагаю и тех.состояние достойное.Спасибо автору за фото.

Если что-то, где-то не так написал - не обижайтесь ))) Условия связи довоенные )))

В Одессе Виталий работал уже без шифра=)

>> Москва
Шифруемся от коллег-шипспоттеров? :)

Корпус кажется удлинили на один трюм. На серийных два трюма. И ещё убрали кубрик, а вместо него тоже сделали, кажется, трюм. Интересно, где команда будет жить? В надстройке только две каюты(капитан и стармех), салон, камбуз и санузел.

как это корыто не тонет

В машинно-котельном отделении танкера-бункеровщика «Сборщик- 338» (флаг Россия, п/п Архангельск, судовладелец ЗАО «Бункерная компания») произошел пожар. По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, в момент инцидента бункеровщик был ошвартован правым бортом к теплоходу «Механик Пустошный» и находился в процессе выдачи бункерного топлива в порту Архангельск. Причина пожара – возгорание обшивки котла в МКО.

Пожар был потушен с помощью системы объемного тушения СЖБ. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет.

Обнаружить кота на свалке практически невозможно :)

Присоединяюсь к выше сказанному!
Прекрасный кадр.
Удивительное благородство и достоинство!!!
Спасибо.