Comments to the photos taken by Ponch

Цитата (Ponch, 17.10.2011):
> до кучи

оказывается, еще с колеса оборзения снимал )
http://s22.postimg.org/4upj4e7td/P1180168.jpg

сделал. по месту постройки - этот астраханский СЗ им. Сталина в дальнейшем не мог переименоваться во что-то, что у нас есть в базе?

Может карточку ему сделать, например "Паром-?", место и год постройки теперь известны.

табличка на старом пароме в яхт-клубе "Волжанин", название выяснить не удалось.
здесь он слева: http://fleetphoto.ru/photo/71808/

Народ,не переживайте,команда во главе с капитаном опытная,специалисты своего дела...

Цитата (сергей ильин, 11.12.2014):
> если что продается

Интересно, а под ГИМС его никак не вывести?

Цитата (User 219, 28.12.2014):
> с весны 2014 стоит в Беседах.

не видел там его.

Цитата (A-801, 28.12.2014):
> Прямые руки растущие из плеч, мозг расположенный в голове а не в болтающемся между ног органе, а так-же полезные связи способны свести расходы к вполне терпимому для не богатого частного лица минимуму.

Не-а. Не сведут. Если хотите, что б над вами смеялись и жалели вас бедного - вообще не ремонтируйте ничего и не красьте. А красивое, сильное стоит денег. Смиритесь.

Цитата (Саша Станица, 28.12.2014):
> в России почти в каждой семье должен быть моряк...

Должен... кому? И на каком основании?

Цитата (SANYA-30, 28.12.2014):
> Ярославец для частника... очень дорогое удовольствие! с заменой подводной части, ремонтом ВРК, двигателем и пр., так никакие засученные рукава не помогут без бабла и не малого...

Прямые руки растущие из плеч, мозг расположенный в голове а не в болтающемся между ног органе, а так-же полезные связи способны свести расходы к вполне терпимому для не богатого частного лица минимуму.

Цитата (Саша Станица, 28.12.2014):
> креативный директор... креативная личность...

ТВОРЧЕСКИЙ может быть? Не нужно загаживать русский язык неуместным употреблением иностранных заимствований.

Меня радует то, что судно перетащили на другое место, и оно не затонуло. Значит, владелец позаботился о новой стоянке для него.

Цитата (User 219, 28.12.2014):
> не брошено
состояние не радует, люки все настежь...

Цитата (SANYA-30, 27.12.2014):
> Ярославец для частника, если он не бизнесмен, очень дорогое удовольствие!

Это судно типа Ярославец проекта 376 не брошено и с весны 2014 стоит в Беседах.

Судно выставлено на продажу. И уже не первый год.

Ярославец для частника, если он не бизнесмен, очень дорогое удовольствие!Просто некоторые товарищи хватают их на халяву у разорившихся контор, или просто списаные, также думают как например Саша Станица о романтике, а как сталкиваются с заменой подводной части, ремонтом ВРК, двигателем и пр., так никакие засученные рукава не помогут без бабла и не малого...

И вновь вижу Ярославец.Владелец.. Алексей Тышкевич прирожденный "флотоводец", человек, увлеченный своим делом.. делом, восстановления судов. По рассказам знающих людей, Алексей поставил не одно судно на ход. Причем, это тот человек, который в наше время охотно делится своим опытом, советует, как и что лучше сделать. Однажды и мне удалось с ним пообщаться. Впечатления остались самые хорошие. Захотелось самому стать "моряком".
Мы часто слышим в бизнесе слово креативный директор.. так вот, о нем можно смело сказать.. креативная личность.. Хорошо, что такие люди есть на нашем флоте. Удачи и Ярославцу и Алексею.

Брошенные суда.. где бы они не находились.. в Юрге или Братеево.. всегда беззащитны. Ибо их бросил человек.. который когда-то использовал как мог, а потом бросил. Когда смотрю на это, всегда возникает желание, взять и поставить судно на ход. Ведь в России почти в каждой семье должен быть моряк.. Жаль, что так получается... либо моряки перевелись.. либо романтиков меньше стало.. либо людей, которые бы засучив рукава в свободное время сделали все. чтобы эти лодки жили дальше, радовали нас.. наших детей..

Цитата (Леонид, 07.03.2011):
> ...новый дизель ЧТЗ(150 лошадей),а был 3Д6...

Да, кстати редкий случай использования ЧТЗ Д-160 в качестве главного судового. Николай сам перебрал его из старого, в состоянии металлолома, дизеля. Д-160 имеет низкие обороты и большой крутящий момент и сам по себе тяжёлый, что для водоизмещающего катера вообще то неплохо. По сравнению с распространённой заменой на ЯМЗ, который легче и быстроходней "родного" 3Д6. Странно, что этот надёжный и тяговитый дизель обойдён вниманием при поиске замены 3Д6.
Фото установки Д-160 на "Енисее":
http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96518075/

332 увели в Южный порт на разделку...

Теперь этот понтон уже под названием "ДБР-481".