Comments to the photos taken by Ponch

Так как правильно в итоге? Кто АРК-317? Немного неясно, что с чем объединять.

И у обоих СВП бортовые номера на бортах не соответствуют указанным в БД: "1" ещё не перевели под ГИМС, а "15" - с буквами "РЧС".

Порт Приписки сменился на Морони

Судя по корпусу, здесь тоже "Авось" (http://fleetphoto.ru/photo/137791/?vid=5246 и http://fleetphoto.ru/photo/184027/?vid=5246).

Цитата (Ponch, 20.03.2016):
> а по-моему, это ДДшка, которая виднеется тут http://fleetphoto.ru/photo/111116/ справа с номером Р 00-80 МС. вот еще тут видно: http://s24.postimg.org/ma730zsv9/P1120609.jpg, http://s12.postimg.org/68kefdm4d/P1120612.jpg (фото 24.10.10)

С горем пополам опознал этот буксир (http://moya-moskva.livejournal.com/1727705.html) - "АРК-317" (http://fleetphoto.ru/photo/31225/?vid=13583 http://fleetphoto.ru/photo/105012/?vid=13583).

Теперь понятно, почему у него с т/х "Труженик" (http://fleetphoto.ru/photo/31154/?vid=19060#31336) один № на двоих был...

На 99% неопознанное судно - "Авось" (http://fleetphoto.ru/photo/158092/#145116, http://fleetphoto.ru/photo/2014/?vid=1594).

Цитата (kifir239, 08.04.2017):
> Проект

Скорее всего, тип Хивус-6 (http://fleetphoto.ru/projects/1148/).
У судов типа Хивус-10 (http://fleetphoto.ru/projects/941/) по три окна с каждой стороны.

Цитата (Игорь Т, 20.10.2016):
> Марс-700

http://fleetphoto.ru/projects/1672/.

На этой фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/183871/) то же судно.

Проект должны бы узнать...

зашитая, зашитая, обмолвился я ) у этой иллюминаторы не заварены. а то ведь на тех что я бывал в гостях иллюминаторы в корпусе заварены. впечатление мрачное сразу. железный гроб.

Цитата (bargs, 31.03.2017):
> Проект 432 - продолжение проекта 431
432 проект короче 431, если говорить о реальном продолжении 431 проекта, то это несомненно 1526.

Цитата (bargs, 31.03.2017):
> Проект 432 - продолжение проекта 431

почему продолжение? Это самостоятельный проект

Цитата (AlexGromov, 31.03.2017):
> Это трофейный,клепанный ,довоенный катер,его длина около 18 метров

Кстати, суда типа СТБ (http://fleetphoto.ru/projects/769/) были клёпаными.
Хорошо бы ещё узнать год постройки, место постройки, предыдущие бортовые/регистровые №.

Слева от т/х "Геофизик" стоит переделанный рыболовный бот (http://www.katerok.ru/projects/ribochek/...eps2.shtml и http://www.katerok.ru/projects/ribochek/img/ribochek-02.jpg).

"Р 19-47 МГ", видимо ((http://www.katerok.ru/projects/buksir/pr-buksir-steps.shtml)), в прошлой жизни был "Поиском" (http://fleetphoto.ru/vessel/4851/).

Проект 432 - продолжение проекта 431 (http://fleetphoto.ru/photo/100412/#169695, http://fleetphoto.ru/photo/45577/#169711 и http://fleetphoto.ru/projects/1544/)?

Цитата (Jon, 31.03.2017):
> Может это на речке такие правила

Сомнительно тоже. Ни одна страна в местных правилах не дает приоритет этим судам.

Цитата (Jon, 31.03.2017):
> Если собаку посадить на цепь, точно не утонет:)

А капитана наручниками ,к штурвалу .......

Цитата (Bull, 31.03.2017):
> Цитата (Капитан Суматоха, 30.03.2017):
> > есть же правило пропускать пассажиров, помеха справа тут не работает.
>
> Что это за правило такое? Не придумывайте.

Может это на речке такие правила

Если собаку посадить на цепь, точно не утонет:)

На катере Дед довелось побывать.Это трофейный,клепанный ,довоенный катер,его длина около 18 метров.Катер достаточно мореходен и обитаем.Стоит на Москва-реке,в Беседах.Владелец-пенсионер и опытный капитан.Каждый год,в начале лета,Дед уходит в свое дальнее плавания,география которых ,в основном,Северо-Запад (Онега,Ладога,Белое море,В.Волга и Ока.