Comments to the photos taken by Александр Конов

Точной информации нет.

Ух ты... куда направляется, известно?

мы пользовались. на португале. 1979 г. постройки. удобно. на омских другая история. там из-за того что зачастую уровень стенки находился на уровне 2-го дека приходилось тащить трап туда. а от забортных там вообще никакого толка. даже если бы они и сохранились.

Цитата (василий эл.мех., 17.07.2020):
> интересно на волгонефтях. рудовозах. сормовских . применялись по назначению забортные трапы..везде демонтированы.

просто ходить на причал со второго этажа неудобно.

Цитата (Karen, 17.07.2020):
> А разве они не должны были проходить ежегодное освидетельствование

На некоторых судах были идейные капитаны, советской закалки,которые пользовались исключительно парадными трапами. Там их обслуживали и проводили освидетельствование. Но на большинстве они числились не рабочими, со временем сгнили и были срезаны.Да если честно, ставить его долго и "геморойно". Проще кинуть трап с главной палубы

Цитата (Handyman, 17.07.2020):
> Применялись,пока механизм подъёма-опускания не сгнил!

А разве они не должны были проходить ежегодное освидетельствование с испытанием на прочность?

Цитата (василий эл.мех., 17.07.2020):
> применялись по назначению забортные трапы.

Применялись,пока механизм подъёма-опускания не сгнил! Помню на одном из давно порезанных сормовских, в начале 90х. будучи на ремонте в Турции, поменяли их на три телевизора "telefunken".

интересно на волгонефтях. рудовозах. сормовских . применялись по назначению забортные трапы..везде демонтированы.

Измените приписку на Санкт-Петербург

Цитата (ARTём, 09.07.2020):
> Или это ему "губки", как у некоторых морских лайнеров нарисовали?

Нет, краска облетела.

Где это Коротков так форштевень ободрал? Или это ему "губки", как у некоторых морских лайнеров нарисовали? Вроде не в стиле Ъ...

Редкий гость на канале.

Цитата (Александр Конов, 07.07.2020):
> Вроде ж по правилам отмашки белые.

... или в цвет бортового огня соответствующего борта. Справа - зелёная, слева - красная.

Вроде ж по правилам отмашки белые.

Цитата (Александр Конов, 07.07.2020):
> но почему-то красного цвета.
потому что с левого борта,с правого бывает зеленая,в цвет бортовых огней

На фото как раз видна отмашка судну, выходящему из шлюза, но почему-то красного цвета.

"А белый теплоход на водной глади ожидал свой шлюз,
Вокруг него - ночная тишина.
Лишь тихо с борта доносился грустный блюз,
Терзая сердце как печальная струна."

Да, шлюз ждал.

Самосплавом? Почти не замазался...

Да нет никакой насущной необходимости делать оборот, если особенности причала не вынуждают (например отмель с одной стороны) Хоть носом по течению, хоть кормой - отойдёшь ты без проблем. Кормой на течение даже проще отойти, чем носом.

Цитата (Юрий Воронов, 03.07.2020):
> А что Вы предлагаете судоводителю делать? Идти заднем ходом до дальнего рейда и там делать оборот. Разве это будет более безопаснее?

Я в Питере ездил задним ходом по течению из Уткиной заводи до Речного вокзала. Чтоб два оборота не делать.

Цитата (ARTём, 03.07.2020):
> а кто-то (особенно иностранцы) - "ни-ни"!
Вообще-то, соблюдение заранее объявленного расписания - дело чести круизной компании, так она доказывает, что всё под контролем.
Когда я работал, у нас приходы раньше времени не допускались. По маршруту иди как хочешь с запасом, но на стоянке трап должен быть выставлен и двери открыты - не позже времени в расписании, но и не более, чем на 10 минут раньше. Вот и подгадывай.