Comments to the photos taken by Александр Конов

А Мудьюг-то, кстати, уже уплыл!

Цитата (Алесей Череповец, 27.01.2014):
> Супер!

Особенно учитывая руки фотографа на таком морозе!

Цитата (Dissident, 27.01.2014):
> Супер! :)

Согласен! Супер!

Супер! :)

Цитата (Coper, 09.01.2014):
> Кхм, а что, это не авария? Судно повреждено и не управляемо, связь с ним была потеряна, экипаж получил травмы и в конечном итоге эвакуированы. Или типа не "утоп" значит и аварии небыло?

Начало разговора читали? Речь шла про эксплуатацию СТ в реке и море, и по моему мнению в море как раз неплохо себя проявившее. И то что в такой шторм судно не переломило и не перевернуло, лишнее подтверждение. А повреждение корпуса может любое "суперморское" судно получить в реке и это тоже авария. Впрочем потеря управляемости, связи, обесточка и даже травмы отнюдь нередкость при абсолютной видимости, штиле и т.д. в наше время.

Чтобы закрыть тему обсуждения почитайте про аварии и их классификации http://sea-safety.ucoz.ru/index/0-60 В случае с примером, приведенным PIT'ом, на лицо штормовое повреждение.

В общем кто захочет ознакомиться, или кому будет интересно - прочитает.

Цитата (Teknomail, 09.01.2014):
> ОН чё, утоп? Нашли аварию

Кхм, а что, это не авария? Судно повреждено и не управляемо, связь с ним была потеряна, экипаж получил травмы и в конечном итоге эвакуированы. Или типа не "утоп" значит и аварии небыло?

Цитата (Ars, 08.01.2014):
> Хотя, здесь это обычное явление.

Абсолютно согласен


Цитата (Ars, 08.01.2014):
> Вы наверное на таких судах работали, раз про якоря знаете?

Приходилось.


Цитата (PIT, 08.01.2014):
> "Аварии? Нет, не слышал..." )))

ОН чё, утоп? Нашли аварию

"Аварии? Нет, не слышал..." )))
http://www.km.ru/v-rossii/2011/11/18/mch...-kuznetsov

http://www.balancer.ru/g/p2627587

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Суда и в море себя очень неплохо вели

А мне не нравилось на такой зашитой СТшке в море работать.Жить в каюте без окон как то не по мне.
Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Аварий вроде бы я не слыхал.

Аварии то же были.

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Это зря вы, и правильно Вам минус поставили.

Ну куда ж мне! Я же во флоте совсем не разбираюсь... Насчет минуса - спасибо что напомнили. Я до прочтения Вашего комментария и не знал что мне его влепили. Хотя, здесь это обычное явление.

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Суда и в море себя очень неплохо вели. Аварий вроде бы я не слыхал. Один минус для меня был, якоря сильно по корпусу стучали.

Вы наверное на таких судах работали, раз про якоря знаете?

А то, что г-н Чиркунов не расширяет район плавания, так пока наверное жадность не позволяет

Цитата (Ars, 05.01.2014):
> Хватит с него! Откуда пришел туда и вернулся - то бишь с реки. Да и изначально суда были предназначены, в основном, для транспортировки свежих овощей, так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР. В любом случае на реке это судно проходит больше чем на море.

Это зря вы, и правильно Вам минус поставили. Суда и в море себя очень неплохо вели. Аварий вроде бы я не слыхал. Один минус для меня был, якоря сильно по корпусу стучали.

Спасибо.

Хорошо получилось.

Да, уже сумерки были. В серии из 7 кадров только этот получился относительно чётким.

Снято с проводкой?

Хорошее фото, при взгляде на воду аж пробирает - холодная!

Цитата (Моряк-2, 05.01.2014):
> Вот если бы они еще груз нормальный возили и район плавания расширили,было бы вообще нормально.

Хватит с него! Откуда пришел туда и вернулся - то бишь с реки. Да и изначально суда были предназначены, в основном, для транспортировки свежих овощей, так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР. В любом случае на реке это судно проходит больше чем на море.

Хорошее фото!Да и судовладелец постарался-привел пароходы в порядок. Вот если бы они еще груз нормальный возили и район плавания расширили,было бы вообще нормально.