Comments to the photos taken by GM Mishel

Построен предположительно по типу плавбазы "ЦКБ-1" (Проект 1940 года з-да "Ленинская кузница": водоизмещение 425 т, размерения 61.12 х 8/17.43 (по кожухам колес) х 1.12 м, ГЭУ котломашинная, 400 и.л.с.) и вошел в состав КАФ в качестве штабного корабля. Участвовал в Сунгарийской 9.08 - 2.09.1945 г. наступательной операции. После расформирования Краснознамённой Амурской флотилии в 1955 году сначала входил в состав Амурской военно-речной базы ТОФ, затем - 49-й дивизии речных кораблей ТОФ. Сохранялся до начала 2000-х годов, в настоящее время корпус со срезанными надстройками находится в полузатопленном состоянии в Осиповском (Кировском) затоне в Хабаровске.

По последней информации-это штабной корабль "Амур". На этом месте он стоит давно,в начале 90-х годов имел вполне приличный вид.

Странно,у транзитников байка про пароход Менжинский всегда на слуху, а то что ты вопросы любишь задавать я давно понял)))

в таком случае я бы здесь не задавал вопросы

Не связан, а наверняка знает подробности.

не понял вопроса!?каким образом мой отец с этим связан?

Точнее то, что от него осталось. А тебе батя, что не рассказывал?

кстати "Менжинский" так не удалось поднять, он до сих пор лежит на Троицком перекате, а точнее на 733,7 км Нижнего Амура, кто нибудь слышал как он утонул?

РЧБ-3"Кема" принадлежащий (КАФ) Краснознаменной Амурской флотилии. Из истории судна; Пароход построен по проекту «СБ-48». Автор проекта ЦКБ киевского завода «Ленинская кузница». Первым капитаном парохода был Афанасий Зиновьевич Плаксин. В войну с Японией (1945 г.) выполнял работу по перевозке советских десантников. В 1955 году работал при подъеме затонувшего в районе п. Троицкое парохода «Менжинский» и баржи «Грузия» (у Комсомольска-на-Амуре). «Кема» занимался буксировкой новых кораблей в открытое море. В 1994 году в День Военно-морского флота
принимал участие в параде. Это был его последний выход на просторы Амура.https://toz.khv.ru/newspaper/tolko_u_nas..._v_gavani/

Интересно, что все надстройки металлические.

Возможно... На другие фото посмотреть бы...

Буквы ОТА-819 на самом деле были сняты с ОТА-816 перед отправкой в Китай, причем ОТА-816 был лучшим в пароходстве,как в техническом состоянии,так и был подобран лучший экипаж, под руководством капитана Левакина Александра Ивановича,заслуженный речник Амура, награжден орденом Ленина и орденом Трудового Красного Знамени, а также добился показателя в перевозке свыше 100 тысяч тонн угля за одну навигацию, в следствии чего был награждён золотыми именными часами и наградой Руководством пароходства

То, что они были буксирами, вопрос спорный.

А мне кажется, он кормой к нам стоит.

Для буксира надстройка в корму длинновата

Есть предположение что это "Бира"

http://sovnavyww2.aiq.ru/minelayers/typ_bira.htm

Я, так понимаю, что это старый буксир "РЧБ-3" Киевской постройки.

https://fotki.yandex.ru/next/users/cbaph...iew/594486

Где стрела?

Что за КАРЬЕР, это какой-то переименованный ПТ-...

РТ-674 бывший Свободненский, в навигацию 2003 года работал на линии Свободный-Зея,завозили уголь, в то время он и заменил РТ-664?