Comments to the photos taken by GM Mishel

осудьбе "Яхонт" что нибудь известно?

Фальштруба конечно шедевр))

Бортовой должен читаться на оригинале фотки

Цитата (GM Mishel, 14.03.2016):
> Немного информации о яхте.
Спасибо большое за информацию!

Да кстати - яхта совершенно новая, ну значит построена с нуля.

Немного информации о яхте. Яхта построена по индивидуальному проекту /проектно-конструкторское бюро/ на ОАО"Восточная верфь"-Владивосток. За основу брался проект судна типа Нахимовец схожесть просматривается по кормовой части судна,но от этого проекта использована только дейдвудная труба(100%). Носовая часть судна по первому варианту не устроила заказчика /корпус судна был в сборе/ и проект переделали. Во втором варианте-это носовая часть японской рыболовецкой шхуны,что хорошо видно на фотографии. Надстройка-это отдельная тема. Более подробная информация будет в ближайшем будущем.

С чего бы это финнам строить нефтесборщики по нашим проектам? В этой области у них экспертиза на порядки покруче.

Проект наш или финский?

Да, что это за КАРЬЕР? Это ПТ какой-то переименованный, есть предположение, что это пт-43.

При первой возможности все детали постройки уточню.

Цитата (GM Mishel, 13.01.2016):
> Хозяин яхты человек не бедный и на постройке не экономил.

А Вы его на всякий случай спросите, на базе чего он его построил, вернее перестроил?

Цитата (Алексей Алексеевич, 14.01.2016):
> Зачем-то при разгрузке опустили грейфер за баржу

На Оби в р-не Новосибирска так делают что-бы набрать воды, которая будет через некоторое время сброшена на баржу с высоты. В общем для мытья баржи воду набирали.

Цитата (Алексей Алексеевич, 14.01.2016):
> дизель масло жрет больше чем солярки

Заменить дизель пытались?

Нет, всё таки который стоит на рельсах, на барже разобранный GANZ, вот видимо поэтому они и забрали наш кран. В процессе разборки -http://fleetphoto.ru/photo/125783/

Вот он - http://fleetphoto.ru/photo/116220/ , или на барже, или стоит на рельсах. Думаю скорее всего, который на барже.

А какой номер был у этого ПТ?

Зачем-то при разгрузке опустили грейфер за баржу, его унесло течением под баржу и при подъеме ее обломали,так говорили крановщики.По сути кран мертвый,дизель масло жрет больше чем солярки,нужно капиталить грузовые лебедки и электрооборудование.

Стрелу сломали при разгрузке баржи с песком в 2013г

Цитата (Денис 696, 14.01.2016):
> продали в Китай как раз в это время

Дезинформировал я Вас, его разобрали и увезли по железной дороге в Новосибирск на р.Обь

Цитата (bargs, 11.01.2016):
> внешний вид ни о чём не говорит
Вот именно! Понять новая она или старая под шпаклевкой и краской "вблизи" невозможно, каким бы Вы ни были экспертом. Нужно добраться до набора и взглянуть на него изнутри.

Цитата (GM Mishel, 13.01.2016):
> Хозяин яхты человек не бедный и на постройке не экономил.
Для того, чтобы восстановить и сохранить старый корпус денег нужно зачастую больше, чем построить новый, так что это не показатель.
Я понимаю, Вы бы еще написали "жадный" =), это уже о чем то да и говорило бы.
Ну и напоследок я не видел бедных владельцев таких стальных судов, за исключением судов, догнивающих на берегу или ржавеющих в затонах.

каким образом его можно целиком увезти? разбирали естественно