Comments to the photos taken by Meteor216

Цитата (tallart, 21.04.2021):
> Вы действительно не поедете на прогулку, если название судна Вас не устроит? Я имел ввиду именно это :)

Не поеду.

Цитата (solnechny, 22.04.2021):
> Хоть у меня дед был и директор школы с образованием физика-математика, но бурлацкое дело знал

Ещё бы... дед физико-математические процессы нутром чуял ))) Все векторы, моменты, силы, ускорения в голове раскладывал. Так что от меня "плюс" за деда и знания, которые он передал внуку ))).

Моему вот этим летом тоже предстоит первое "дикое" путешествие по Дону на лодке. Небольшое, 60-70км, для первого раза сойдёт. Он хоть и малой(4.5г), но думаю понравится. Во всяком случае уже весь в ожидании ещё с прошлого года ))).

Цитата (Казимирчик И, 22.04.2021):
> Среди прочего учили ходить бечевой

Таки учителя знали, что в "поле" придётся рассчитывать только на свои силы и знания. Интересно, есть ли сейчас такие учителя?

На геофаке МГУ был (может и сейчас есть) такой предмет - профподготовка.
Среди прочего учили ходить бечевой - крепить её к лодке, делать лямки, правильно рулить. Причём, при наличии в команде обоих полов (тогда обычное дело при полевых работах), бечева - за девушками, бо тащить небольшую лодку не так утомительно, как всё время давить на весло, отруливая от берега.

Хорошо вы написали про лодку которую нужно тянуть берегом. Вспомнились школьные годы когда я приезжал на каникулы на Белый Яр. Так вот с дедом поедешь рыбачить на вёсельной деревянной лодке, отъезжать от берега далеко надо от 0,5км и более. Так вот застигнет неожиданно налетевший шторм с сильными порывами северо-западного или северного ветра, так понесёт, не сгребёшь, только бы к берегу как вернуться, а то в Тольятти окажешься. Держишь под прямым углом к берегу (круче на волну держать нельзя, захлёстывать а то волна начнёт), а лодку всё равно очень сильно прёт в сторону Тольятти. А потом эти несколько километров которые снесло от места на берегу где у нас лежала лодка, возвращаешься бурлацким способом. Дед впрягался в якорный канат, а я на корме веслом рулил. Желательно угол держать 45-50 градусов, так всего легче тянущему идти. Если весло взять круче от берега, можно лодку и с дедом было поровнять, только ему тяжело тащить станет. Но и длину якорного каната тоже определённую надо вытравливать. Если очень длинную дашь, тяжело тащить, а на короткой на мель сядешь. Вылезать из лодки придётся, оттаскивать, намокнешь. Хоть у меня дед был и директор школы с образованием физика-математика, но бурлацкое дело знал. Тогда в 1980-е годы на Средней Волге о бурлаках ещё хорошо помнили и слово это было в обиходе.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> выбирающего такой путь по берегу, чтобы и грубая физическая сила у него за спиной не поскользнулась, и судно на мель не посадить

Насчёт "не поскользнуться" согласен. Хоть один из всех шоблы должен обладать хотя бы минимальным интеллектом и опытом и направлять всё стадо, чтобы оно не остановилось или не затоптало его. Остальным даже морщить лоб не надо, а нужно лишь передвигать ногами. Примерно как ослик, который ходит по кругу... )))
А вот "судно на мель не посадить" в корне не согласен. Вы наверно никогда лодку берегом не проводили. Так вот, если лодку(баржу) тянуть берегом(типа бурлачить), то она ВСЕГДА(!) 100% подойдёт к берегу и упрётся в него...))) Физику не обманешь. А чтобы этого не произошло, на лодке должен сидеть человек и рулить рулём, если он есть, или табанить веслом, тем которое дальше от берега(есть и другие способы, но не будем углубляться). Таким образом лодка будет стараться отойти от берега, "бурлак" наоборот тянуть вперёд и к берегу, но общее направление движения будет вперёд. Тоже самое и с баржей. Именно рулевой НА БАРЖЕ направляет куда пойдёт судно, а не ослики/лошади/бурлаки бредущие по берегу. Ещё должен быть человек, который бы следил за длиной верёвки. Травя или выбирая её можно регулировать на сколько баржа отойдёт от берега или приблизится к нему... Но всё это делают совсем другие люди, а не те которые тупо тянут...

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> В спорте тоже куча дисциплин, где требуется грубая физическая сила, но при ближайшем рассмотрении всплывает и стратегия бега на длинные дистанции, и техника подъёма штанги.

Как показывает практика, все эти стратегии разрабатывают не спортсмены, а их тренеры. Предвосхищая Ваш вопрос - тренер не обязательно должен быть таким же спортсменом...)))
"Техника подъёма штанги"? Так она для всех людей одинакова. Строение всех "человеков" идентично. Если не соблюдать "технику подъёма тяжестей", то человек обязательно где-нибудь сломается...)))

Цитата (Александр Сальников, 21.04.2021):
> обращаю

Вы действительно не поедете на прогулку, если название судна Вас не устроит? Я имел ввиду именно это :)

Цитата (tallart, 21.04.2021):
> А если серьёзно, то кто особо на название прогулочного судна внимание обращает?

Бурлаки на волге. http://bibo.kz/interesno/672884-burlaki-na-volge.html

Цитата (Александр Сальников, 21.04.2021):
> вместо слов «благородные девицы»


Цитата (Александр Сальников, 21.04.2021):
> «дамы с несколько пониженной социальной ответственностью»

Нынче в этом часто разницы нет))

Цитата (solnechny, 21.04.2021):
> Интересно как они на таком названии благородных девиц будут возить.

Похоже, Вы переутомились и опечатались: вместо слов «благородные девицы» должна была появиться фраза «дамы с несколько пониженной социальной ответственностью». :-)

Цитата (tallart, 21.04.2021):
> то кто особо на название прогулочного судна внимание обращает?

Я обращаю. Как минимум потому, что для попадания на судно надо знать его название.

Цитата (solnechny, 21.04.2021):
> благородных девиц будут возить

ИМХО, вот тут проблем быть не должно. Бурлак, он мужик крепкий! :)
А если серьёзно, то кто особо на название прогулочного судна внимание обращает?

Тоже самое хотел написать, что "Бурлак" хорошее название для буксира, а не для пассажирского теплохода. Интересно как они на таком названии благородных девиц будут возить.

Цитата (dimon1972-Пермь, 20.04.2021):
> Жители города предложили назвать речное судно «Бурлак».

«Бурлак» — хорошее название для буксира, но не для пассажирского судна. Вот к чему приводит использование публики для нэйминга и брэндинга.

Попутно тут вспоминается всесоюзный конкурс на название новой бритвы, в которую можно было вставить два лезвия. Народ предложил «Спутник-2»...

Цитата (RedJak, 21.04.2021):
> труд бурлака является одним из самых примитивных, не требующих от человека вообще ничего, кроме физической силы.

Я не зря написал про хреновый берег, по которому даже лошадь не пустишь. Даже в Википедии подчёркивается важная роль впередиидущего, выбирающего такой путь по берегу, чтобы и грубая физическая сила у него за спиной не поскользнулась, и судно на мель не посадить. В спорте тоже куча дисциплин, где требуется грубая физическая сила, но при ближайшем рассмотрении всплывает и стратегия бега на длинные дистанции, и техника подъёма штанги.

очень хреновое название бурлак. Я здесь вижу подоплёку проклятых буржуев.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> Не бомжи, а кормильцы

Бомжи тоже бывают кормильцами. Но я специально написал в кавычках, т.к выглядят они именно как бомжи, хотя и не являясь ими.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> И не сотни-тысячи на одно судно, а десятки

А где я написал про "одно судно"? Имелось ввиду, что в одном месте("столице бурлаков") единовременно должно было находиться очень большое количество тягловой силы, чтобы можно было отправлять баржи бесперебойно. Вот из них то и складывались сотни, а может и тысячи. Хотя и на одно судно было от 30-40 человек до 300...

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> Тем не менее это в чистом виде "свободный труд свободно собравшихся людей"

Ага... Таких "свободно собравшихся трудяг" и сейчас полно на всевозможных стройках. Подсобниками называются. "Бери больше, кидай дальше. Подай, принеси, свали, не мешай."

Цитата (Сергей Мурашов, 21.04.2021):
> Ватага бурлаков никому не подчинялась, всё заработанное оставалось у них, а это большие деньги.

"Сдельщина" - одна из древнейших форм оплаты ))). Шабаи(шабашники) тоже никому не подчиняются, кроме своего бригадира ))).
Интересно, как много бурлаков разбогатели или хотя бы смогли вывести "в люди" своих детей?
Кто бы что не говорил, но труд бурлака является одним из самых примитивных, не требующих от человека вообще ничего, кроме физической силы.

Цитата (E-Mike52, 21.04.2021):
> Гиляровский, сам поработавший бурлаком

Да... целых 20 дней... недоучившись в гимназии в 16 лет сбежавший из дома без денег и документов... Раздолбай ещё тот...)))

Гиляровский, сам поработавший бурлаком, очень неплохо о них писал.

Цитата (RedJak, 20.04.2021):
> по мне так бурлак это что-то типа тяглового животного, только на двух ногах и говорящее... Сразу вспоминаешь картину Репина "Бурлаки на Волге" и становится совсем тоскливо...

Тем не менее это в чистом виде "свободный труд свободно собравшихся людей". Ватага бурлаков никому не подчинялась, всё заработанное оставалось у них, а это большие деньги.

Цитата (RedJak, 20.04.2021):
> Как представишь сотни, а может и тысячи "бомжей" в одном месте, так прямо брррр...

Не бомжи, а кормильцы. И не сотни-тысячи на одно судно, а десятки. И вообще во всём виновато состояние берега, когда даже лошадь в лямку не впряжёшь.

Насчет Омиков не помню, но для Метеоров и Московских при волне 1,5 метра рейсы отменялись)

Цитата (solnechny, 20.04.2021):
> дикие осенние штормы с волной в 3,5 метра рейсы не отменялись

Это Вы несколько преувеличили. У него класс "О2.0". Это до 2м 1%-обеспеченности. Куйбышевское водохранилище имеет Р/О класс (1,2/2метра). О каких 3.5м волнения может быть речь? Тот кто выпустит это судно в такое волнение автоматически пойдёт под суд...