Comments to the photos taken by IRISKA

Цитата (IRISKA, 14.07.2017):
> Вниз по Волге пошел

Хотелось бы видеть на Югах.

Интересно как он в Ярославле будет вставать. Причалы подтоплены, из-за дождей уровень в Волге поднялся.

Вниз по Волге пошел. В ВК есть фотографии из Углича. "Штандарт" один на верхнем причале, а остальных всех на нижний...

о!Опять отправился куда-то...только-только в Хлебниково стоял..

Цитата (RAM1024, 26.06.2017):
> На табличках было, дай бог памяти, или 1100 или 1000 л.с. Но, механик, который там работал большую часть жизни говорил что при здаче проводились теплотехнические испытания, которые намерили "сильно больше".

"Сильно больше", я слыхал от старых водников, что он мог развить скорость до 75 км/час, но это было недопустимо потому, что его от вибрации могло разнести вдребезги. А 45 = свободно. но это слухи, а ты работал, знаешь правду.

Цитата (Victor1939, 23.06.2017):
> Роман, а какой мощности всё же были первоначальные двигатели

На табличках было, дай бог памяти, или 1100 или 1000 л.с. Но, механик, который там работал большую часть жизни говорил что при здаче проводились теплотехнические испытания, которые намерили "сильно больше".

Понятно. Значит, сдан пароходством в аренду. Пусть хоть так служит, чем ржавеет.

То, что он стоит в затоне - факт. Но он вроде как не выведен из эксплуатации, значит работает. Работает как ресторан.

Карточки, бывает, стареют. Там написано: "Текущее состояние: работает", а он стоит в затоне. Но, в любом случае,спасибо.

Ну да, осталось 17 лет до 100-летия.
А кто и что им руководит - написано в карточке.
Но по факту он уже несколько лет стоит в затоне. В прогулочные рейсы не выходит. Истинные причины мне не известны.

Цитата (IRISKA, 23.06.2017):
> Вся эта затея была только к тому, что планировалось что на церемонию открытия приедет Лужков. А тут в парке первый фестиваль, у причала чуть ли не первый канальский теплоход (свеже отмытый)... Затея была красивая, но Лужков так и не подошел тогда к Максу...
Ирина, а сейчас-то в чьих "цепких" руках находится теплоход? Может, доживёт, до своего столетия. Многие бы дожили...

Цитата (RAM1024, 24.04.2017):

> А родные двигатели и выглядели умопомрачительно, а работали - вообще песня. Горжусь что поработал на этом пароходе в его практически оригинальном состоянии, хоть и недолго, и не в самые лучшие времена, в середине 90-х.

Роман, а какой мощности всё же были первоначальные двигатели. Сколько вариантов выдвигается.

Цитата (bargs, 23.06.2017):
> Могу ошибаться, но вроде в 200-х по Каналу имени Москвы вели какой-то очень старый пароход/теплоход, от названия у него остались только отдельные буквы. Очевидцы предположили, что это "Максим Горький" (по буквам "М", "К" и "С").
>
> Скорее всего, ничего узнать уже не получится: сам не видел, поскольку тогда лежал в больнице, а сейчас спросить не у кого; слишком много времени прошло.

Если это было 5 июля 2003 года - тогда точно вели "Максима Горького"! И вел его из ХМСЗ к СРВ "Сергей Кладько". Причем вели "Макса" под бортом баржи 7296.
5 июля 2003 - было открытие первого фестиваля цветников в Москве. Изначально устроители и не планировали чтоб в фестивале участвовал "Макс" Потом у кого-то в мозгах "щелкнуло" и на раз-два решили что тут нужен старичок-Макс. Макс тогда уже стоял в ХМСЗ, его привели с ремонта из Чкаловска. Но он был не на ходу, оставался единственный вариант - буксировка, причем под правым бортом у баржи. Ну чтоб его потом поставить на первый причал и за ним не было видно баржички.
"Почётная миссия" досталась "С. Кладько" единственному на тот момент 7-ми т. составу который был рядом. Вот и получилось что пришлось его гнать на Волоколамку, при этом просить канал чтоб шлюзовали в 7-8 шлюзе состав по зелёному и в обратную сторону на шлюзование никого не брали.Я впервые видела чтоб так быстро выгружали маленькую баржу. Большую "Кладько" оставил на Волоколамке, а с маленькой пошел в ХМСЗ за Максом. А так как Макса и не готовили к навигации, то фактически к такому показу отмывали только один правый борт, тот который будет к причалу. Окна чуть ли не на ходу уже мыли.
Расчетное время было привести его к СРВ к 9-00, по факту получилось к 10-00. Сменившись в 9-30 я побежала на СРВ поглядеть чтоб в итоге ночной смены получилось
В одном промахнулись организаторы. Это в длине такого состава. Освободив первый причал для Макса, они не учли, что баржу толкал буксир, а вот для него, точнее для маневров ему место и не оставили. А на причале уже стояли Монахов, Балезин, Кулешов. Ну пришлось Балезину в срочном порядке договариваться чтоб пассажиры с 0 причала продвинулись вперед.
Вся эта затея была только к тому, что планировалось что на церемонию открытия приедет Лужков. А тут в парке первый фестиваль, у причала чуть ли не первый канальский теплоход (свеже отмытый)... Затея была красивая, но Лужков так и не подошел тогда к Максу...

> А там внутри щит рекламный стоит, так и написано: "Private Yacht of I. Stalin" :-)
Это написано для наших туристов, желающих овладеть "англицким", котором снятся "СИТИ", "ДЕРБИ" и пр. пр. пр.
А если серьёзно, надо найти материалы о капитане правительственных судов: пароходе "КЛАРА ЦЕТКИН" и теплоходе "МАКСИМ ГОРЬКИЙ", Очелкове Иване Ивановиче, уроженца Городца. Конечно, мощность в 3000 - это "перевес". Но скорость у него была приличной. Нынешним туристам обогнать его было бы не под силу. В 1954 году теплоход зимовал и ремонтировался в Чкаловском затоне.

MMSI 273367250

Могу ошибаться, но вроде в 200-х по Каналу имени Москвы вели какой-то очень старый пароход/теплоход, от названия у него остались только отдельные буквы. Очевидцы предположили, что это "Максим Горький" (по буквам "М", "К" и "С").

Скорее всего, ничего узнать уже не получится: сам не видел, поскольку тогда лежал в больнице, а сейчас спросить не у кого; слишком много времени прошло.

Цитата (Павел Емельянов, 22.06.2017):
> Цитата (Павел Емельянов, 22.06.2017):
> Кто завтра пойдет?

Я скорее всего.

Цитата (Павел Емельянов, 22.06.2017):
> 23 июня 2017 г. на речном вокзале Самары пройдёт День открытых дверей

Кто завтра пойдет?

23 июня 2017 г. на речном вокзале Самары пройдёт День открытых дверей на круизных теплоходах и ярмарка продажи путёвок в речные круизы! Все желающие смогут познакомиться с командами и арт-бригадами, осмотреть каюты, рестораны и общественные помещения теплоходов, что поможет полноценно и всесторонне оценить инфраструктуру круизных судов. Вход на мероприятие свободный.

Время проведения Дня открытых дверей на теплоходах (местное время):

1.Теплоход» Александр Невский» («Инфофлот») 15.00 - 18.00 ( 3 часа)
2.Теплоход «Семён Будённый» («ВодоходЪ») 15:30 - 16:30 ( 1 час)
3.Теплоход «Валерий Чкалов» («Спутник Гермес») 14:00 - 16:00 (2 часа)
4.Теплоход «Алексей Толстой» («РосВояж») 15.00 - 16.00 (1 час)
5.Теплоход «А.И. Герцен» («ВОЛГА-ПЛЁС») 14.30 - 15.30 (1 час)
6.Теплоход «Георгий Жуков» («ВодоходЪ») 15:30 - 16:30 (1 час)
7.Теплоход «Октябрьская революция» («ГАМА») 16.30 - 18.30 (2 часа)

Кстати, "Брюсова" в Кимрах переставили к спец.причалу и уже вернули рубку и всё остальное на место.

Фото от 12 июня.
https://img-fotki.yandex.ru/get/247911/2...c_XXXL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/216915/2...f_XXXL.jpg