FleetPhoto

Comments to the photos taken by Александр Мельников

Show all comments

««1 ··· 14151617181920 ··· 69»»
Link
kifir239 · 15.08.2013 02:09 MSK
Photos: 7269 · Database Editor
А с чего вы снимали? Как вас не скрутило КГБ?
0
+0 / –0
 Советский Союз   ·  10521, тип Россия design, Murmansk
Waterways — Localities — Russia — Санкт-Петербург
Link
Kostyan0221 · 19.07.2013 17:59 MSK
Photos: 27
Интересно, он иллюминаторами воду не черпает, когда поворачивает? Уж больно низко они расположены
0
+0 / –0
 Радист   ·  268, 279, тип Нахимовец design, Saint Petersburg
Link
parohod · 28.06.2013 20:31 MSK
No photos · Database Editor / Moderator
буксиры до сих пор на "Пелле". Виимо еще не приняты заказчиком - планируются на ТОФ
0
+0 / –0
РБ-402  ·  16609, 16609/2 design, Russian NAVY
Link
Владимир Кононов · 28.06.2013 10:59 MSK
Photos: 388
Буксиры со стр.№№ 621 и 622(проект 16609) сданы Заказчику или нет,или они до сих пор на "Пелле"?
0
+0 / –0
РБ-402  ·  16609, 16609/2 design, Russian NAVY
Link
AlekLat · 26.06.2013 20:26 MSK
Photos: 145
В начале 2013 года, установлен главный дизель-реверс-редукторный агрегат ДА-220В производства ОАО "Волжский дизель имени Маминых" взамен двигателя 3Д12.
0
+0 / –0
Онего  ·  МО type, 873 design, Povenets
Link
Alexander Kh. · Бахтемир · 06.06.2013 02:09 MSK
Photos: 445
такой-же стоит в Астрахани на Первомайском СРЗ не эксплуатируется очень давно, названия не видно- загрунтован, возможно скоро на металл пойдет...
0
+0 / –0
 МБ-6120   ·  Design 8057 (GDR), МB-400/2nd Ser., Industrialnyy class type, Ulyanovsk
Link
Волгарь · 06.06.2013 01:28 MSK
Photos: 127
Буксир не работал после постройки нового моста (11.2009). Говорят, хотели продать, желающих не было.
0
+0 / –0
 МБ-6120   ·  Design 8057 (GDR), МB-400/2nd Ser., Industrialnyy class type, Ulyanovsk
Link
bumeran · 05.06.2013 22:10 MSK
No photos
Судя по фото датированное октябрем 2012 г. судно вполне живое и кажется даже не брошенное - http://riverfleet.ru/photo/7468/43905/
0
+0 / –0
 МБ-6120   ·  Design 8057 (GDR), МB-400/2nd Ser., Industrialnyy class type, Ulyanovsk
Link
Илья16 · 29.05.2013 20:13 MSK
Photos: 31
В обще по нашим законам можно снимать все и везде куда можно пройти законным путем, т.е. в общественных местах, и то что вам какие то охранники говорили, то можете на них даже внимания не обращать, т.к. законы никто не отменял и для них в том числе. А сказки про "стратегические объекты" то про это тоже ничего не написанно в законах, так что можете спокойно снимать:)
0
+0 / –0
Онего  ·  МО type, 873 design, Povenets
Waterways — Беломорско-Онежский речной бассейн — Беломорско-Балтийский канал
Link
genris · 02.05.2013 18:17 MSK
Photos: 881
Красавишны.
0
+1 / –1
 Волгонефть-22   ·  Волгонефть type, design 550, Nizhny Novgorod
 Волгонефть-54   ·  Волгонефть type, 558 design, Saint Petersburg
Link
Уралец · Perm · 20.04.2013 17:53 MSK
Photos: 35
Вот куда нашу продукцию везут.
0
+0 / –0
 Надвоицы   ·  Волго-Дон type, 1565А design, Saint Petersburg
Link
Вячеслав5 · 30.03.2013 08:33 MSK
Photos: 1063
Насколько помню, этот тральщик пригнали с Черноморского флота примерно в начале 80-х годов.
0
+0 / –0
 Адмирал Невельской   ·  Design 265, 265К, 265А, И265, Kineshma
 Дебаркадер-47   ·  Дебаркадеры (20 метров) design, 876 class, Gorodets
 Заволжец   ·  Костромич type, design Т-63, Kineshma
Link
Вячеслав5 · 29.03.2013 11:00 MSK
Photos: 1063
На снимке бывший теплоход Заря-325Р Кинешемского речного порта. Была продана в Иваново в 1999 году. И в более поздней фотографии замурованная стоит все та же Заря-325Р. В Шуе Зорь не было.. Правильно А.Мельников пишет. Там эксплуатировались М-127, К-122 и две укороченные Зарницы. Пассажирские перевозки в Шуе прекратились после 1986 года.
+4
+4 / –0
 Заря-325Р   ·  Заря type, Р-83, Р-83А design, Иваново
Link
Вячеслав5 · 29.03.2013 10:30 MSK
Photos: 1063
Фотография сделана на пригородной линии Кинешма-Ананьино.
+1
+1 / –0
 М-237   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Кинешма
Link
Казимирчик И · 26.03.2013 20:11 MSK
Photos: 730 · Database Editor
Цитата (igorevich, 26.03.2013):
> Такие вышки встречаются повсюду.

Пункты триангуляционной сети 1 класса, ЕМНИП, расположены на расстоняии ок. 20 км, и с каждого знака (в просторечии "пирамиды") должно быть видны 3 других. А есть ещё сеть 2 и 3 класса. Но многих сигналов уже нет. Много раз убеждался на местности.
+2
+2 / –0
Waterways — Беломорско-Онежский речной бассейн — Беломорско-Балтийский канал
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 26.03.2013 18:44 MSK
Photos: 435 · Corrector
Цитата (Яр-100, 12.07.2012):
> Что-то для вышки сильно фундаментальное...

Такие вышки встречаются повсюду. В районе Бийска видел таких две. Одна из них на берегу Катуни.
0
+0 / –0
Waterways — Беломорско-Онежский речной бассейн — Беломорско-Балтийский канал
Link
Казимирчик И · 26.03.2013 18:24 MSK
Photos: 730 · Database Editor
Цитата (коба, 26.03.2013):
> Так что это вышка надзирателя
Ну что вы! Ежели вышка надзирателя, то вокруг черепа невинных жертв должны лежать грудами.
http://www.gostbaza.ru/?gost=29245
+4
+4 / –0
Waterways — Беломорско-Онежский речной бассейн — Беломорско-Балтийский канал
Link
коба · 26.03.2013 09:44 MSK
No photos
Всё гораздо прозаичнее Беломорканал была одна из основных и одна из самых рекламированных прописанных в пропаганде строек ГУЛАГа где трудилось большое количество заключённых по мнению историков это была самая крупная стройка ГУЛАГа.Так что это вышка надзирателя
–6
+1 / –7
Waterways — Беломорско-Онежский речной бассейн — Беломорско-Балтийский канал
Link
Coper · Arkhangelsk · 23.03.2013 08:41 MSK
Photos: 573
А зачем их сохранять в компьютере? И аккуратный чем мешает аккуратный копирайт?
0
+1 / –1
ГПБ-66  ·  183 (всех модификаций) type, 183Б, 183БМ design, Кострома
Link
Pjotr Mahhonin · Tallinn · 23.03.2013 06:19 MSK
Photos: 16
Лучше фотографии не подписывать, не хочется такие сохранять в компьютере.
–2
+0 / –2
ГПБ-66  ·  183 (всех модификаций) type, 183Б, 183БМ design, Кострома
««1 ··· 14151617181920 ··· 69»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2025
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.