Comments to the photos taken by Казимирчик И

Новороссийск - "столица" российского цемента. С 1882г. идёт его производство. Часто попадающиеся на снимках три полосатые трубы - это завод "Пролетарий", всего в Новороссийске 5 цементных заводов. Полезные ископаемые - мергель, фактически, все окружающие горы одно большое месторождение.
Про конструкцию буксира ничего не могу сказать, предполагаю, что защитные дуги.

"Ступеньки" на склоне - следы разработок полезных ископаемых. Разработки действующие, и что за ископаемые?
Что означает надпись "65 лет", и что за обелиск виден несколько ниже по склону?

И ещё один вопрос автору. У меньшего по размерам буксира надстройка заключена внутрь стоек, конфигурацией напоминающих усечённую пирамиду. Что это за интересный элемент конструкции буксира. Ранее никогда такого не видел.

Нет. Все они строились только на Ильичевском судоремонтном заводе.

Это было третье поколение морских прогулочных теплоходов прибрежного
плавания, строящихся на ИСРЗ. Первоначально проект назывался "Звезда".
Затем по названию судна-первенца они были названы тип "Евпатория",
а проект получил номер 10110.

Со временем проект дорабатывался, усовершенствовались конструкции,
изменялись планировка и интерьеры салонов. Поэтому суда несколько
отличались друг от друга.

А после 1991 года, с целью выживания, ИСРЗ стал выполнять даже
индивидуальные заявки заказчиков. С завода уходили суда с разной
степенью готовности, которые потом достраивались самим заказчиком,
в основном за границей. Это называлось "греческий вариант".

Суда этой серии успешно работали и сейчас работают в Украине, России,
Грузии, Греции, Хорватии, Болгарии, Мальте, Италии и других странах.

Кстати заметил что суда этого проекта бывают с двумя разными типами остекления нижней палубы. Разных заводов?

За "Дмитрием Калининым" также теплоход проекта 10110 - "Горгиппия".

Работает с Claire A http://fleetphoto.ru/vehicle/1366/

Тип судна: Tanker
Год постройки: 2006
Длина и ширина: 182 m X 27 m
Тоннаж судна: 38500 t
Записанная скорость (Макс/Средн): 8.9 / 7.8 knots
Флаг: Denmark [DK]
Позывной: OXJX2
IMO: 9303730, MMSI: 220448000
http://www.marinetraffic.com/ais/ru/ship...=220448000
BUILDER Guangzhou International Shipyard
OWNER Norden Dampskibsselskabet
MANAGER Norden Dampskibsselskabet
http://seaagent.com/ru/ships/chemical_oi...03730.html

Буксир-кантовщик
Дата постройки: 15.04.1989
Место постройки: Югославия
Строительный номер: 270
Дедвейт (т): 27
Водоизмещение (т): 236
Длина габаритная (м): 23.5
Длина расчетная (м): 21.01
Ширина габаритная (м): 9.0
Ширина расчетная (м): 9.0
Высота борта (м): 3.5
Осадка (м): 3.25
Скорость: 10.0
ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"
http://www.rs-head.spb.ru/ru/regbook/fil...nguage=rus

До 1995 - РЕЙДОВЫЙ-46
Дата постройки: 05.11.1992
Место постройки: Россия
Строительный номер: 45
Дедвейт (т): 14
Водоизмещение (т): 62
Длина габаритная (м): 23.15
Длина расчетная (м): 20.0
Ширина габаритная (м): 6.24
Ширина расчетная (м): 6.0
Высота борта (м): 2.8
Осадка (м): 1.85
Скорость: 9.
ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"
http://www.rs-head.spb.ru/ru/regbook/fil...nguage=rus

Танкер-бункеровщик
Дата постройки: 20.12.1975
Место постройки: Болгария
Строительный номер: 112
Дедвейт (т): 599
Водоизмещение (т): 1238
Длина габаритная (м): 60.55
Длина расчетная (м): 54.48
Ширина габаритная (м): 11.0
Ширина расчетная (м): 10.5
Высота борта (м): 5.5
Осадка (м): 2.85
Скорость: 8.7
СОБСТВЕННИК JYMIN MANAGEMENT LTD
http://www.rs-head.spb.ru/ru/regbook/fil...nguage=rus

Буксир-кантовщик
Дата постройки: 07.02.2003
Место постройки: Испания
Строительный номер: 559
Водоизмещение (т): 434
Длина габаритная (м): 25.0
Длина расчетная (м): 21.5
Ширина габаритная (м): 9.8
Ширина расчетная (м): 9.8
Высота борта (м): 4.7
Осадка (м): 3.48
Скорость: 12.0
ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"
http://www.rs-head.spb.ru/ru/regbook/fil...nguage=rus

Дата постройки: 27.12.1985
Место постройки: СССР
Строительный номер: 4
Дедвейт (т): 31
Водоизмещение (т): 134
Длина габаритная (м): 38.1
Длина расчетная (м): 32.64
Ширина габаритная (м): 7.21
Ширина расчетная (м): 6.9
Высота борта (м): 2.9
Осадка (м): 1.62
Скорость: 17.0
ООО "ЧЕРНОМОРСКИЕ СКОРОСТНЫЕ ЛИНИИ",
http://www.rs-head.spb.ru/jdbc/fleet/con...nguage=rus

ПРОЕКТ PV01. Пассажирское прогулочное судно прибрежного района плавания

Это не наши места :) Просто так получилось, что 2009 год стал для меня годом Новороссийска. Все снимки из района морвокзала или с западного мола. А судоразделочная база, если такая есть, то она скорее на восточном берегу бухты.

Просто раньше попадались плохенькие фотографии предприятия из Ваших мест, где разбирали суда. Кстати, если не ошибаюсь, знаменитый танкер "Советская Нефть", спасший пассажиров с французского лайнера "Жорж Филиппар", что сгорел в Индийском океане, был разобран в Новороссийске.
И кадры из "Секретного фарватера", когда героиня Ларисы Гузеевой погибает на корабельном кладбище, по одной из информаций снимали так-же у Вас. Хотя, возможно это был Крым...

Не понял про что вы. Наверное, про этот снимок? http://fleetphoto.ru/photo/633/ Этот причал на плане города отмечен как рыбный порт, хотя ни разу там рыболовных судов не видел. С другой стороны этого пирса, в самой глубине, стояли ещё пограничные корабли, явно ожидающие разборки, но хороших снимков нет - снимал с катера на длинном фокусе. По крайней мере, я бы таких снимков не пропустил.

У Вас там судоразделочная база была. Или есть? Фоты будут?

С правого борта - "Марица" http://fleetphoto.ru/photo/1081/

"Не знаю модели" - по ошибке.Сухогруз (балкер). О чём написано ниже.
Дальше стоит Resit Atasoy - только пришёл в порт http://fleetphoto.ru/photo/1655/

"Купцы" при входе в порт тоже несут флаг его государственной принадлежности, только на них флаги достаточно маленькие - рассмотреть сложно. http://fleetphoto.ru/photo/1647/