Комментарии к судну Московский-221

Вот это караван! Редко сейчас подобное увидишь... Наглядная демонстрация преимуществ речного транспорта!

Думаю, стоит разметить суда на фотографии.

Спасибо!

Добавил в карточку.

Автор, скажите, пожалуйста, какой бортовой № написан на фальшборте "ШС-5" над названием?

Постараюсь в ближайшее время сделать его фото.

Ясно, значит у нас в базе его нет.

Нет точно не он. У этого рег.№158941 и дата постройки 07.1970 В Тверском РГСе он уже десять лет точно, если не более.

Вот этот? http://fleetphoto.ru/vessel/13975/

Маленький кран это ДТ-3 проект №11770Б, большой действительно ПК-8.

Да, действительно, скорее всего он.

Цитата (Александр Конов, 17.03.2014):
> так и маленького, выглядывающего из-за Б-22?
Похож на дноочистительный плавкран г/п 10 тонн проекта 306К

Real Stealth, спасибо! ПП-1 — точно нет, конструкция стрелы немного другая.

Любитель, по льду можно, а так территория огорожена. Я снимал не с территории.

Извиняюсь, не по теме: на территорию обоих затонов можно попасть?

Большой кран - это недавний переселенец из Дубны ПК-8: http://fleetphoto.ru/vessel/4270/
С малым сложнее, смущает треугольная конструкция - непонятно, она его или нет. Как маловероятный вариант ПП-1: http://fleetphoto.ru/vessel/1952/ Но он московский, чего ему в Твери делать?

Есть ли какие-нибудь версии насчёт кранов, как большого, так и маленького, выглядывающего из-за Б-22?

Редакторы, поправьте пожалуйста БД на предмет того, что типом ПЧС-600 называются суда проекта 92-034 http://fleetphoto.ru/photo/12852/, у проекта 92-035 техническая производительность в куб.м/час равна 250, и он не имеет условного обозначения (типа).

Почему "мотозавозню-24" не привязали?