Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Это было ПУСТОЕ судно! Мы (очень) редко смотрим этот тип судов в этом состоянии, кажется по датам и фотографии и сдачи, это до сдачи на службу - спасибо за интересное фото!!

Цитата (Botsmanmat, 20.01.2024):
> -1-2 0 +3+4 Это у континента

Спасибо Botsmanmat! Это так летом у моей дачи в северной Скандинавии... ;-)

22 декабря - полное "южное" лето в Антарктиде. У Вас было какая температура эти дни?

Спасибо за все красивые и интересные антарктические фотографии!!

Кажется что это бывший норвежский "фйордский паром".

А-га он ещё существует! Паром в остров Эланд. Мост в остров и существует с 1972 года, тогда более длинный мост Европы.

Но - почему ...Вы спросите? Кальмар - город морского университета будущих моряков, капитанов и моторных специалистов судов и кораблей.

Новые гвигатели на борту из "Вэртсилэ" ?

Цитата (3 X, 18.01.2024):
> Цитата (NAUCLER, 18.01.2024):
> > Это известно кто или какая компания была владелцом судна с 1991 года в СССР и потом под флагом Украины? Не думаю что было Черноморским пароходством.
> Частная компания "Каравелла Лтд".
> https://www.kommersant.ru/doc/1696

А-га, спасибо дорогой коллега 3 Х за информацию! Название копмании "Каравелла" мне известно, и помню!

Это известно кто или какая компания была владелцом судна с 1991 года в СССР и потом под флагом Украины? Не думаю что было Черноморским пароходством.

Прекрасно! Кажется что всё оригинальное (кроме ковра?) с 1953 года!

Ой - уже разрезан! Даже не продан в Грецию!!

Крестили судна ДВАЖДЫ ? Среди моряков часто невезение.

Паром теперь работает или только на "холодном отстое"?

Интересный и необыкновенный выбор названия судна: Петсамо (финское слово) - это ныне город Печенга на Заполярье.

Красавец! Это судно героически работало во время американско-вьетнамской войны многими важными и нужными транспортами в опасных местных водах.

Жаль смотреть -и конечно жаль узнать- что этот известный ледокол был списан. Исторически интересно что эти три систершипа в серии вернулись с Дальнего востока для службы на европейских морях. Эти ледоколы долгое время действительно были гордостью судостроителей верфи в Хельсинки. Будет бы и очень интересно узнать количество морских миль 47+ лет службы л/к "ЕРМАК"...

А-га, суда ещё работают на Москве? Лично я уверен что эта зима на северной Европе, как мы смотрел до сих пор, будет обычайно строгой. Холодные температуры в Европе нормально не до минус 45 градусов уже в начале январе. Что думают в России?

Это судно теперь на "военной" службе ? (?!?)

Современный АЙВАЗОВСКИЙ! Прекрасно! 5+

Откуда произошло этот номер IMO "5607753" ? Этого судна нет в регкнинах Ллойдса в середине 1960-х, и вообще эти номера типа IMO начали использовать позднее, около в 1969г. Все первые номера типа IMO произошли из базы данных международных составов торговых судов у самого Ллойдса. Первые международные номера у Ллойдса в 1960-х, были для каждого судна число по 6-ти, для "Азовский" здесь: 560775. (Последнее 7-ое число, представлено позже, это просто "контрольное число").