Комментарии, написанные пользователем Мурзилоид

Название изменено на MED AYDIN.

Название изменено на COHIBA. Приписка -Маджуро.

Название изменено на SARGAS.

У судна сменился владелец. Название изменено на GLYFADA, флаг -Габон.

Систершип "Героите на Одеса" стоит в настоящий момент в доке в Варне. Видимо списывать эти суда на иголки пока не собираются.

Alexandria 4

Название изменено на AIA. Приписка: Поти (Грузия).

Название изменено на RUBIKON 14.

Все может быть. Но я говорю о советских пароходствах. Там такого бардака не могло быть по определению. Даже на штрафных каботажных пароходах. Позже, вероятно, случалось и не такое. Я с 1994 ушел из пароходства, и, что творилось в мелкотравчатых частных компаниях, просто не знаю.

Вообще-то, я такого никогда не видел и даже не слышал. Угорбатить можно все, что угодно и Вам, как механику, это должно быть прекрасно известно. Вибрация на "Балтийских" образовалась от того, что при замене ДГ в ходе модернизации никто не озадачился расчетами резонансных частот конструкции. Судите сами - были 6-цилиндровые двигатели 7Д6 с частотой вращения 1500, их сменили на 4-х цилиндровые с частотой 750. Плюс, 4NVD26 установили на очень высокие фундаменты.

В далеком 1985-м работал на систершипе - "Балтийском-110". Запомнился простотой, очень приличными жилищными условиями и неприятной вибрацией после замены исходных ДГ 7Д6 на новые 4NVD26. При установке новых ДГ пришлось переносить переборку между третьим трюмом и МО, уменьшив объем трюма на 30 кубов, ЕМНИП.

Название изменено на ANNIE B

Название изменено на SC Phoenix, приписка - Монровия (Либерия).

Название изменено на LIVERPOOL STRAIT, порт приписки - Мадейра.

Прекрасные были суда. Простые, надежные и очень, я бы сказал, уютные. Прожили долгую жизнь.

Название изменено на ZIM EUROPE.

Разумеется, Средиземное! Напутал, когда загружал фото. Прошу модераторов исправить.

Название изменено на MSC ESHA F.

Название изменено на SAN DAMIAN.

Название изменено на ALIADO.