Комментарии, написанные пользователем Виталий В

Вчера подожгли среднию часть, но успели потушить. Сегодня сгорела левая половина полностью... На этом месте планируется строительство отеля...

Жалко что она сейчас только весной осталась. Раньше всё лето таскали...

может это он? http://fleetphoto.ru/vessel/15116/

При довольно небольшой осадке, очень уверено идёт во время ледохода

С учётом что у них своё КБ, судостроительный завод, да и за базу старое судно взято. Вполне можно построить...

Т.е. его примерно в границах 2010-2012 переделали?

получается что 8 http://soviet-trawler.narod.ru/pages/pol..._b364.html

Прикольные графити на стенах )))

Цитата (Estet FS, 15.06.2012):
> часть корпуса (частично)

Даже близко ничего не вижу от проекта 502ЭМ )))
Кстати, а почему у него такой высокий борт? Для красоты на метр бы притопить и зимой суда кантовать )))

Хотя в регистре водовоз написано...

А точно водовоз?

Цитата (Sathan, 15.06.2012):
> Предлагают

Предполагают

так, а откуда тогде у нас строительный 812...

У него надстройка поднимается или это как спасательное средство отдельное?
Так как под ней расположены домкраты

Ставят подруливаюшее устройство сейчас

Цитата (Real Stealth, 13.06.2012):
> нагляден, что демонстрирует неестественную

С одной стороны верно, но всёж пральней будет утилизировано.
Серый статус говорит о том что судно целое или почти целое, но находится под водой или заброшено.
А красный нам говорит о том что судна уже не сушествует ни в каком виде (кроме разве что музея из якоря или рубки и тп...)

Цитата (awadim, 13.06.2012):
> Уважаемые, ничего не напутали?

Так указано в регистре

Цитата (Аристарх, 13.06.2012):
> "Беломорсклесы" в БД умудрились разбить на три серии, а польские и советские пароходы на два разных типа, видимо, не получиться...

Беллесы шли в СССР полностью. И уже тут типозировались.
А пароходы и себе и нам строили, причём строительные номера подряд шли.
Если разбить на отдельные - мы получим что будут дырки в номерах.
Притом что 100 тонн дедвейта имхо не столь большая разница (который по справочнику скачет от 2560 до 2600), она могла получится из-за того что для нас могли убрать какие либо помешения или поставить другое оборудование. ГД были польские.

З.Ы. Надо или двойное название писать (причём первое по головному судну), а ещё лучше писать по головному судну (наше название можно и в подробностях написать)

Цитата (Аристарх, 12.06.2012):
> Ну и, я так понимаю, справочники можно в костер бросить, за ненадобностью.

Зачем? Просто в справочниках по флоту СССР одно, по флоту Польши другое. Но и там и там про один и тот же тип говорится.
Тогда надо называть тип по головному судну. Но бывают случаи когда тип назывался по второму, а то и более по счёту судну - из-за того что сдали его раньше к примеру...

Цитата (Казимирчик И, 12.06.2012):
> Soldek не относится к ММФ (СССР).

у нас уже давно не только ММФ (СССР)

Цитата (AS, 12.06.2012):
> общепринятое

оно принятое только в СССР (как головное построеное для нас), обшепринятое и будет по головному судну