Комментарии к судну Сахалин-10

Вентиляция на паромах это необходимость.Во первых при грузовых операциях(погрузки техники)нужно вентилировать грузовую палубу,и главное машинное отделение не имеет шахт(МО находится под вагонной палубой)-в МО работает и приточная вентиляция,и вытяжная вентиляция.

Понятно, зачем такая мощная вентиляция. Вместо пассажирского отделения, что на ней находится?

Если я не ошибаюсь, Десятка отличается от остальных, используется для перевозки опасных грузов, пассажиров не возит...

Понятно, и на корме меньше места, в сравнении с другими паромами?

Это вентиляционные грибки. Оригинально окрашены - как мухоморы.

Подскажите, что за механизмы или оборудование находится на корме этого парома?

В 80-е можно было больше в кадр поймать, потому что их было больше. Здесь на сайте, я так же вложил некоторые кадры, которые остались. Много потерялось. Когда я работал -была последняя восьмерка...

А, так вот, где у них гнездо! При ясной погоде можно и прокатиться!

Спасибо.
Интересно - раньше сходу подходили и чаще ходили, а сейчас крайнего спрашивают:)

IgorGl, встречный "Сахалин-8", ждал на рейде, пока "Десятка" причал освободит.

В Зырянское встали на зимовье)

Спасибо. Даже то, что "Десятка" в кадр попала, и то удача! Она какая-то неуловимая)) А тут еще и встречная "Восьмерка"

Платформа стояла здесь только сутки, потом куда-то дальше направилась. Кстати, вдалеке, куда не достает объектив моего фотоаппарата, стоит вторая платформа, возможно "Полярная звезда". Эх, непогода мешает съездить в район отстоя

Всего три парома осталось. Два в одном кадре, уже удача. Молодец, Антонина!

А встречь какой Сахалин бежит? Укажите к пояснению.

Вот эта платформа и есть ответ на вопрос к предыдущему Вашему снимку, зачем "черная сотня" снабженцев-буксиров каждый раз от вас в море выбегает.

> на сегодяшний день,других утилизированных буксиров данного проекта больше нет
Есть ещё один кандидат Важный: http://fleetphoto.ru/vessel/16450/
О нём нет никаких сведений с конца прошлого века.

Да..."бедняга" "Михаил Синицын",буксир ведь ещё относительно молод был(1986г.п.).По моим данным на сегодяшний день,других утилизированных буксиров данного проекта больше нет,клайпедский "BARTA"(нынешний "Хохол"с порта Кавказ) и то после оверкиля был восстановлен.

Спасибо, теперь понял.

Все, что на тот момент осталось от Синицына, находится на волноломе. На снимке выше трубы парома.