Комментарии, написанные пользователем RAM1024

На глиссирование не выйдет, конечно, корпус неподходящий, но волнового кризиса достигнет, если винт правильный.

Это шо за агрегат? 12-цилиндровый?

Цитата (Nick Sarcozi, 18.08.2013):
> Насчет Энкеля мог ошибиться

не, всё правильно. Только называется "комплекс рулей системы Енкеля" Смысл в том, что из-за хитро подобранной геометрии элементов рулевого привода все рули отклоняются на разные углы, в крайнем положении поворачивая струю от винта на 90°.

Этом много занимались на верфи в Бойценбурге, это их разработка и патент тоже у них был.

Здесь мы, в принципе, это и видим. Пусть не в самой совершенной форме.

Никогда не упирались и не тёрлись, хотя шлюзов на разных яхтах проходил достаточно. Единственное на что смотреть важно - чтобы арматура не торчала, и кранцы не выскакивали. Одного матроса достаточно, и отталкиваться не надо.

Ну в принципе правильно с точки зрения логистики, учитывая то, что ТО-1004 осталась единственным бункеровщиком в Москве. А сбегать ей хотя бы до Ярославля за топливом - это прекратить бункеровки на неделю.

Кстати, интересно, как эта баржа выгружается. Дооборудована грузовыми насосами?

Нормально, кранцы маленькие, яхта короткая - на одной веревке болтает в камере. Восстанавливать глянец, тем более на темном крашенном корпусе - ОООООЧЕНЬ дорого.

Цитата (kifir239, 16.08.2013):
> Причём, вполне заслуженно.

Никогда такое не нравилось. Неестественно. Поставил минус.

Эту лодку я сразу узнал, у нее многие фотографировались.

А фото не понравилось обработкой. Слишком перекручены цвета, неестественно.

Цитата (Dinamarca, 25.12.2013):
> Эмблема на санитарном вообще раритетная, ее в 91 или 92 закрасили,

Я эту эмблему помню, хотя 64-й рассматривал в основном позже, не раньше 95-го года.

Самое узкое место на ВБК - шлюз №2 - 17.77 м. остальные на ВБК на несколько сантиметров шире.

На Свири, и 8 шлюз ВБК,(самый новый) - примерно 21.5 м.

Цитата (Владимир Малков, 06.06.2014):
> Мощность, правда меньше...

Но немного больше, чем на родных "шкодах"

Что-то медленно он строится! Или уже построили? Или наоборот, забросили?

Освещение палуб включено "на единичку", это дежурное освещение, включены только светильники в пролётах. Если включить "на двойку", то включится всё, будет очень ярко, но спать в каютах будет невозможно - сильно светить в окна будет. Светоизолирующих штор нет, их там некуда вешать.

Цитата (azizov aleksandr, 18.07.2015):
> Какие двигателя интересно у него,неужелиМ-400

Не, М400 - это уже история. Тут скорее всего что-то от MTU или Катерпиллара.

Да, не угадал немножко в данном конкретном случае. Хотя, может и угадал, чёрт его знает.

Скорее всего кораблик сделали для чиновника среднего звена, типа мэра какого-нибудь. Денег у них много, а яхты иметь нельзя. тут же сравнительно безобидное "разъездное судно", внешне неказистое, да еще и на балансе какого-то "спецуправления".
Хотя цена переоборудования тут сравнима с ценой яхты размером футов 60.

ракурс прикольный. На игрушку похож, на какую-то масштабную модель. Ощущение усиливается свежей покраской.

назначение этого корабля какое? Батарейки заряжать на подводных лодках?

RUS - положено писать для судов, выходящих в море.

Проект судна - все-таки Q-065, мне кажется надо именно его указывать, а не проект переоборудования. И место постройки тоже - ну при чём тут Рыбинск?