Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Цитата (NAUCLER, 20.03.2024):
> Это космическая обсерватория

Ага. Радиотелескоп.

Цитата (Москва-185, 20.03.2024):
> судно должно быть

Пусть норматив покажет.
На всех судах в доках экипажи живут - и ничего.

Топливо сливается только при огневых работах в районе цистерн. Сливается, и пропаривается. Или цистерна газуется.

Меня так в славном городе Иванове чуть не приняли в цугундер, за то, что я на вокзале тепловоз сфотографировал. С тепловоза спустился какой-то мужик, не в форме, и явно нетрезвый, и начал орать как потерпевший.
Прибежавшим сотрудникам пришлось объяснять что я вообще не понимаю что это за тип, откуда он взялся, и что он вообще от меня хочет.

Цитата (Москва-185, 18.03.2024):
> А ведь судовладелец прав! За что? Скорость "Метеора"


Судовладелец не прав. Метеор является скоростным судном, согласно документации на судно и законодательству (тот же КВВТ, и ППВВП).
Если судовладельца это не устраивает, пусть организует смену законодательства.

Цитата (mb1225, 16.03.2024):
> Фонарик туда вмонтирован - карту ночью смотреть.

Он туда не вмонтирован. Это изначально детская игрушка - пистолет с лампочкой, которая мигала при нажатии на спуск. Я помню эту игрушку, у меня в детстве такой был.
Очевидно, тут его слегка переделали, и получился фонарик для карты.

Цитата (Москва-185, 16.03.2024):
> Я в свое время просто включал свет в ходовой рубке! Теплоход ползет еле-еле, мы даже прожектор не включали!

Не всегда так получается. Не все пароходы ползают "еле-еле". Я свои участки знал хоть всегда в идеале, но карта у меня была открыта на нужной странице всегда. Чисто на всякий случай.

Цитата (Москва-185, 15.03.2024):
> или не ложится на осевой створ

А причём тут осевой створ? Створ - это не рельсы, не обязательно по нему идти. Есть много факторов, которые заставляют идти не по створу. Есть места, где носовой и кормовой створ не совпадают. Есть места, где створ ( ну, он же прямой!) ведёт тебя впритык к кромке, а в другую сторону от створа - дофига глубокого места (река-то обычно не прямая!).
Ну вобщем, если вам не нравится, как управляют пароходом - сойдите на ближайшей пристани, и езжайте другим путём.

Радиоприёмник "Волна" в середине, а вокруг него какая-то более сложная установка.

Зачем предъявлять? можно и под оригинальной регистрацией работать, если в море.
Но, кстати, в правилах регистра есть про деревянные корпуса.

Цитата (volzhanin, 08.03.2024):
> почему на рейде между торговыми судами взрывают военный...

Если бы не так нервничали, а повнимательнее изучили информацию, то увидели, что указанное вами событие произошло на довольно большом удалении от рейдов, уж точно никак не:

Цитата (volzhanin, 08.03.2024):
> между торговыми судами взрывают

И во-вторых, как указанный циркуляр, опубликованный или неопубликованный, мог на это повлиять?
А то я пишу циркуляры регулярно, вдруг что делаю не так?

Цитата (volzhanin, 08.03.2024):
> Поставили под удар все работающие в Черном море суда и экипажи МТ-Групп, слив данную ДСП информацию в открытый доступ

Что-то вы нагнетаете на пустом месте. Не вижу в этой бумажке ничего криминального, тем более не вижу в ней никакого смысла. Она ничем не поможет ни от чего.

И она нифига не секретная. Обычный циркуляр от компании. Мы подобные через день пишем на различные темы.

Кораблей в серии было четыре. Четвёртый - USS New Jersey (BB-62)
Стоит в качестве музея в городе Камден, в штате Нью-Джерси. Дата принятия в состав флота - 23 May 1943.

Планировалось ещё два корабля, но война закончилась, и стало ясно, что такие не нужны.

Скорее всего так:
Большой рычаг - управление реверс-муфтой, вперёд-назад.
Маленький рычаг - газ.
Рычаг слева - переключение стороны выхлопа, как подрулька используется.

Он похоже у них как чисто речной, без выхода в море используется. Максимум Ладога-Онега.

А что там сложного?

Цитата (Real Stealth, 03.03.2024):
> какое потрясающее качество!

Может быть на широкий кадр снято?

А в чём суть новости?
Ростовский порт всю зиму работал и грузил суда агропродукцией, почему именно сейчас надо отмечать как-то?
Или отмечается что конкретно волжское пароходство очухалось от зимней спячки, и пустило суда в работу?

Мне кажется это вентиляция трюмов.

Как будто у него одна из ног портала подломилась?

Цитата (Павел Емельянов, 20.02.2024):
> Но их время прошло.

В теории их можно обновить и эксплуатировать дальше, хоть до конца света, железо выдержит, если его обслуживать и своевременно заменять.
Но это просто экономически невыгодно, а отсюда будет следовать ,что судовладелец будет ужимать на эксплуатационных расходах. И можно прийти к тому, к чему пришла "Булгария".

Цитата (82Артем, 21.02.2024):
> Ходил же без подруливающих?

Да, без подрулек. Но то, что он электрический - очень облегчало маневрироование, реакция на управление была очень быстрой. Я видел как они швартуются - там штурманец дёргал за ручки в свободном таком режиме. Как на моторной лодке.

Цитата (Азовец, 11.02.2024):
> Это,как разговоры открыть пассажир-скую линию Ростов-на-Дону - порт Керчь (Крым)?

Зачем?
От Ростова до Керчи (ну, не до самой Керчи, до Тамани точно, а там от моста зависит) 6 часов на поезде в любое время года и в любую погоду. Зачем организовывать мало кому нужную линию по морю, которая будет как минимум втрое дольше по времени?