Комментарии к фотографиям автора Павел Феклистов

пароход ухоженный видать не скупятся владельцы

Правильный судовладелец ОАО Подводтрубопроводстрой

Цитата (river cat, 27.05.2016):
> тааак,на моторке катаемся)))))

Сергей Алексеевич, на веслах)

тааак,на моторке катаемся)))))

не слабый тросовый экскаватор на нем с ковшом то 7 кубов...

Это не ССП или МСП - это проект "Меркурий", хотя корпус как у МСП. Разработан и построен на заводе в Новой Ладоге.

Очередной переделанный рыболовный бот. Либо проект 211, тип ССП (http://fleetphoto.ru/projects/965/), либо проект 111, тип МСП-111 (http://fleetphoto.ru/projects/148/).

Перед названием дыру получили метра 1,5 были с грузом (3-й в шлюз заходил) , Ну и беседку за борт на ходу залипил дырочку (мешковина и оцинковки лист, на болты) шаровой закатал, так навигацию и проходили. Аварию скрыли,дабы избежать проблем.

Теплоход «Омский-135» (экипаж 11 чел., груз – лес 2534 тонн, в 05:25 мск 12 мая 2016 года , при следовании по участку одностороннего движения реки Свирь (Ленинградская область), на 1102 км, на правой кромке судового хода из-за тумана потерял ориентировку, вышел за кромку судового хода и сел на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших нет.
Потеря осадки 40 см. Аварийное судно не создает помех судоходству.

Неужели не номерной изначально? Жаль, фото заводской таблички нет.

Спасибо! Только Смирнов.

Благодарю, отличный ракурс! Оба БТО там зимовали?

в 13:00 9 мая 2016 года буксир «Маяк» с баржей «Т-3002» (в балласте) (судовладелец Невско-Ладожский РВПиС, филиал ФБУ «Администрация «Волго-Балт») при заходе в шлюз № 2 (869 км Волго-Балтийского канала, Вытегра) произвел навал левым бортом баржи на нижнюю правую ремонтную створку. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших нет.

В результате навала баржа получила пробоину во втором трюме по левому борту выше ватерлинии, водотечности и разлива нефтепродуктов нет.

Повреждения на шлюзе: смят переходный мостик на правой ремонтной створке по длине 5 м; оторвана накладка привального бруса по длине 6 м; оторвана часть металлоконструкции.

Судоходство не нарушено, шлюз находится в работе. После шлюзования буксир с баржей стал на рейде в Белоусовском водохранилище.

Своим ходом домой.

интересно, а в сети этих фото нет? а то так ничего не видать..

Спасибо за фото, Паша. Вот я немного опечален тем, что в Вытегре есть настоящая советская подводная лодка, а в Волгограде нет)

Цитата (Никита Прохоров, 03.04.2016):
> А где же флаги расцвечивания в честь Дня подводника ?

Тоже их ожидал увидеть, но увы...

А где же флаги расцвечивания в честь Дня подводника ?

Вот из той же "оперы": http://fleetphoto.ru/photo/145707/

Вообще все эти румынские артефакты очень занимательны.
Напрашивается вывод, что указан контрактный номер поставки в 1966 году. У Ржева такое же табло с "8" (по регистру зав. №430)