Комментарии к фотографиям автора stoykiy867

А почему бухта Проведения? Это ведь Анадырский порт, а это две большие разницы. Скорее р.Анадырь, лиман.

А у причала возможно он.http://fleetphoto.ru/photo/61597/

Точно,промахнулся,спасибо.

Только это не пр. 503, а пр. 420 "Надежный"

Цитата (kifir239, 11.02.2015):
> А что за проект у плавкрана? Вроде Ганц, а вроде и не совсем.

Однотипный -http://fleetphoto.ru/photo/59045/.

А что за проект у плавкрана? Вроде Ганц, а вроде и не совсем.

Тут Весь Сахалин такой!

Вроде ешё японцы строили,но добило его землятресение 2 августа 2007 года амплитудой 6,8 баллов.

после войны?

Артык с казахского - лишний.

P.S. Хорошие фотки с Сахалина, stoykiy867!!!

Проект Ж, ЖС, ЖСЛ.

2 февраля у владивостокского морвокзала стоял

На нем я бичевал в 1995 году. Спасибо за фото.

На многих промысловых судах Дальнего Востока японской, корейской построек, а так же на пр. FVS-419, тип МЫС КОРСАКОВА, пр. R-8083, тип СТЕРКОДЕР наваривали такие ребра жесткости в носовой части судна в районе пояса переменных ватерлиний. В ходе эксплуатации выяснилось, что лед Охотского и Берингова морей очень крепкий, а металл не достаточно толстый и были частые случаи пробоин форпиков. Поэтому и наваривали "ледовое усиление". Здесь же, возможно, чтобы не менять обветшалую обшивку корпуса судна, просто усилили местную прочность.

Тоже хотелось бы знать.На усы похоже.))

А для чего такие рёбра на носу у них?

Как-то даже странно, никто не опознал проект №1459.

Очень нечетко, Ладога

На надстройке вроде букофки какие-то просматриваются

Наш пелловский.