Комментарии к фотографиям автора Игорь Т

Повторюсь, понятия порт приписки (по крайней мере у речных судов) не существует ибо речные порты суда не регистрируют. На корме судна пишется место государственной регистрации в одном из реестров. Регистрацию судов ведут Администрации речных бассейнов. Конечно, можно ввести понятие место базирования судна (не обязательно порт ибо затон Сухая Самарка никакого отношения к порту Самара не имеет), но целесообразно-ли расширение карточки?

Откуда информация о смене порта приписки с Самары на Ростов-на-Дону, да ещё не позднее 2018? Я затрудняюсь понять употребление в этом шедевре термина порт приписки, но место регистрации Ростов-на-Дону у него не с 2018, а намного ранее! Я не нашёл вообще данных по Волжской регистрации. Идентификационный (бортовой) № Д-01-0025. Судовладелец (договор аренды без экипажа) - ООО «СВ Бункер плюс»(Самара). Собственник судна с 30.10.2012 ИП Терехов (Самара).

"Крылатый" во всей красе.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> Там писали уже что балки с нарушением установлены.

Они еще не установлены. Вот надвинут до конца балку, демонтируют эти треугольные раскосы, тогда и будут её ровнять.

Цитата (SergeyOdessa, 20.09.2018):
> Павел, поменьше читайте, что пишут.

Этот мост в нашем районе горячая тема. Мы его очень давно ждем.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> Там писали уже что балки с нарушением установлены.

Павел, поменьше читайте, что пишут.
У нас писали в прошлом году, что "опоры Крымского моста разрушены штормом".
А еще писали, что "Крымский мост никогда не будет построен".

Так то оно так, но что у нас глобальное из металлоконструций строится в поволжье, чтобы не хватало ни строителей, ни материалов. В Дубне что, мост долго строили? У нас только строительство недровысасывающих путепроводов очень быстро идет.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> построили и Керченский мост

Как раз и-за него и могут быть задержки. Количество строителей и заводов металлоконструкций не безгранично. По крайней мере, у нас, в Реутове, даже приостановилось строительство ЖД эстакады где-то на год и после даже сменился изготовитель металлических секций. Как раз по времени совпало, похоже, на ускорение конструкционных работ на юге, чтобы уложиться в график.

Цитата (RAM1024, 19.09.2018):
> Его надвижкой делают, это неудивительно. Балка не стоит на опорах еще.

Там писали уже что балки с нарушением установлены.

А разве этот мост наплавной или разводной?

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> Кривой

Его надвижкой делают, это неудивительно. Балка не стоит на опорах еще.

Цитата (Евгений Устинов, 19.09.2018):
> ну окончательно не сдали в эксплуатацию)


да и х... с ней, мне мост важнее.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> уже Самара-Арену построили

ну окончательно не сдали в эксплуатацию)

Цитата (SlavaZ, 19.09.2018):
> да его начали строить только в 2015 году.

Слава его строительство планировать начали в 2012г. Только начать строительство все денег не было.


Пока его строят уже Самара-Арену построили и Керченский мост :))

Паш,да его начали строить только в 2015 году. Для строительства моста нормальные сроки. Это вот ульяновский новый мост был в свое время долгостроем.

Цитата (SlavaZ, 19.09.2018):
> Почему долгострой?

Потому что, его уже должны были сдать в 2017 и в 2018. Теперь вот в 2019.

Цитата (SlavaZ, 19.09.2018):
> Строительство идет согласно графика.

График меняют как им это надо. Там еще строить и строить.

Почему долгострой? Строительство идет согласно графика. В 2019-ом должны ввести в строй.

"Долгострой". Кривой и уже с нарушениями при строительстве.

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> Цитата (Александр Королюк, 17.09.2018):
> > Игорь, ещё фото из этих мест будут?
>
> А чем эти места отличны от других?

Просто собираю информацию о флоте в этих местах

Цитата (Александр Королюк, 17.09.2018):
> Игорь, ещё фото из этих мест будут?

А чем эти места отличны от других? Много редких судов?