Комментарии к фотографиям автора Мурзилоид

Отобразить все комментарии

««1 ··· 6 7 8910 11 12 ··· 14 »»

Ссылка

RonHalliday · Рочестер · 15.09.2023 10:21 MSK

Фото: 30

str 12.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

Sahin 4 · Универсальные/генгруз, Стамбул

Ссылка

василий эл.мех. · 11.09.2023 20:44 MSK

Фото: 5

большой Омский..

+2 / –0

Ym Aral · Проект Damen Combi Feeder 266, тип Muuga, Стамбул

Ссылка

Ponch · 11.09.2023 13:57 MSK

Фото: 10585

если МС1 Черное море, то МС2 не Стамбул и МС3 не рейд Стамбула.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+3 / –0

Ym Aral · Проект Damen Combi Feeder 266, тип Muuga, Стамбул

Ссылка

Мурзилоид · Санкт-Петербург · 07.09.2023 18:19 MSK

Фото: 935

Да не сказал бы. Пять, семь, девять цилиндров на ДГ довольно часто встречаются. Как-то работал на большом контейнеровозе на 10 000 TEU. так у нас стояли три МАНа 29/34 семицилиндровых по 2800kW и два девятицилиндровых по 3300kW.

+0 / –0

X-Press Bardsey · Проект Jiangsu 4800, Монровия
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения

Ссылка

RAM1024 · Москва · 07.09.2023 18:12 MSK

Фото: 24

Цитата (Мурзилоид, 07.09.2023):
> Два дизельгенератора пятицилиндровые по 1800kW, два - семицилиндровые по 2200kW.

Да меня собственно, число цилиндров и смутило. Ну, ненормально делать для крупного судового дизеля такие числа.
Извращенцы.

+1 / –0

Ссылка

Мурзилоид · Санкт-Петербург · 07.09.2023 18:11 MSK

Фото: 935

На фото, кстати, видно, что на крышках распредвала вполне себе написано DOOSAN MAN Diesel.

+0 / –0

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 07.09.2023 18:03 MSK

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

Спасибо))) не смог найти на сайте Доосана эти двигатели

+0 / –0

Ссылка

Мурзилоид · Санкт-Петербург · 07.09.2023 17:57 MSK

Фото: 935

МАНовский двигатель по лицензии выпускается на китайском заводе корейской компании DOOSAN. Глобализация, сэр!

+2 / –0

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 07.09.2023 17:52 MSK

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (Мурзилоид, 07.09.2023):
> MAN 27/30
чего тогда на крышках DOOSAN написано?

+0 / –0

Ссылка

Мурзилоид · Санкт-Петербург · 07.09.2023 17:50 MSK

Фото: 935

Не спорьте. Двигатель нормальный четырехтактный MAN 27/30. Электростанция из четырех ДГ. Два дизельгенератора пятицилиндровые по 1800kW, два - семицилиндровые по 2200kW.

+2 / –0

Ссылка

RAM1024 · Москва · 07.09.2023 16:35 MSK

Фото: 24

Цитата (Михаил_Л, 06.09.2023):
> привода распредвала

На двухтактных бывает тоже распредвал, для выпускных клапанов, в случае прямоточно-клапанной продувки, и топливных насосов.

+1 / –0

Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород · 06.09.2023 14:45 MSK

Нет фотографий

Да, нет 4-х тактный. Видно ( справа)кожух шестерни привода распредвала …

+0 / –0

Ссылка

RAM1024 · Москва · 06.09.2023 13:39 MSK

Фото: 24

5 цилиндров? Двухтактный чтоли?

+0 / –0

Ссылка

NAUCLER · 05.09.2023 21:31 MSK

Фото: 14

Интересное фото старой эпохи, спасибо! Сегодня верфь в Карлскруне практически только построит высокоспециальные подводные лодки для Балтики.

+2 / –0

Bostan N · Паромы (накатные пассажирские), Стамбул

Ссылка

Мурзилоид · Санкт-Петербург · 03.09.2023 16:40 MSK

Фото: 935

Нет, это полутрапик для доступа в коллектор. С торца имеется ревизионный люк. На фото он виден, закрытый крышкой с теплоизоляционной прокладкой. Утилькотел, в данном конкретном случае - комбинированный котел вертикального исполнения - в одном корпусе и часть, нагреваемая выпускными газами, и часть нагреваемая топливной форсункой - находится на три палубы выше, в фальштрубе.

+4 / –0